Серьезно, к нам пора запрещать ввозить марки, чайники и прочих. Их вменяемые люди походу вообще не покупают, на ипподромке хлещутся через день да каждый день, любой долбоёб купит себе 2.5л и думает, что умение ездить вместе с ним придет. Они не соображают, что такая езда на заднеприводной ванне требует большого опыта вождения и готовности ко внештатным ситуациям, причем постоянной. А олени эти на похуй несутся, газ нажал и поехал, хуже блондинок блять. Хуй бы с ними сами бились, так нет же, людей надо с собой прихватить побольше.
Их уже не ввезти так то (кроме икса, но там мотор не торт) Но можно с тем же успехом купить ушатаную бэху с тяговитым мотором или мерина за те же деньги(мажики могут не обломаться и взять М-ку с новья) Машина хорошая, просто не надо позволять малолеткам и людям без стажа вождения позволять покупать табуретки с кучей дури. Если хрусты сами уматываются, то танчики по полторы тонны весом могут и других умотать.
Проблема не в машине. И кстати да - ничего не мешает купить приору и запихать в нее сотку денег на валы и турбокит, переть она тоже будет хорошо, правда недолго. Приоры тоже запрещать? (Хотя я бы запретил нахуй)
Ребят, а можно свои 5 копеек вставлю? 15 лет работаю главным механиком, довелось и начальником гаража поработать. Насмотрелся на всякое. Чтобы не обвиняли в некомпетентности - у самого все категории, права первые еще в ДОСААФе получал + автодорожный институт. Так вот проблема не в машинах, у меня был кадр, который за полгода 3 машины в хлам разбил, а я потом как непосредственный начальник с девочками из юротдела по судам ходил.Сделать малолетнему мудаку ничего не мог, т.к. сын главбухши. Если нет мозгов, в приключения можно попасть на уазике, волге, 41москвиче,(нужное подчеркнуть), хоть их с завода ни разгонятся, ни тормозить, ни поворачивать не научили. Дело не в мощности, (мощность=безопасность, и никто меня в этом не разубедит) дело в отношении к автомобилю как к средству повышенной опасности. Простой пример: попробуй резко тормозни за рулем автобуса с пассажирами. Если кто поранится/покалечится платить замучаешься. Когда садишься за руль надо очень четко понимать последствия своих поступков. И еще лично от себя: к сожалению, люди просто не понимают как работает тот или иной узел в автомобиле, и сколько потом может стоить его замена после эксплуатации идиотом. Ну не буду я свою машину, хоть в ней 3,5 литра и за 300 кобыл мучить кикдаунами - гидроблок под сотку стоит, если что. Да, тойотовская коробка при своевременной замене масла практически вечная, но постоянные газ-тормоз ей тоже на пользу не пойдут. Перед тем, как пустить человека за руль, необходимо убедиться, что он ОСОЗНАЕТ, что он делает. И что может быть дальше. Извините за сумбур, но глядя на такое становится реально СТРАШНО.
вот убил девушку и покалечил мужика мирно стоявших на обочине. вот обьясните мне пожалуйста КАКОГО ХУЯ ВИНОВНИКА ГОСПИТАЛИЗИРОВАЛИ если его надо было ВАЛИТЬ ТАМ ЖЕ НА МЕСТЕ. сука аж злость берет уже от таких новостей
и элантру найти и НАКАЗАТЬ СУКА ЗА НЕОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ
Валить на месте?Нет, нифига, пускай живёт долго и нудно, только чтобы каждую ночь ему являлась невинно убиенная.До самого конца его никчемной жизни.
Блять. Куда катимся? Его же не накажут. А у девушки еще и парень остался, родители. А узбека подлечат сука и посадят года на 1.5. Вот так вот останавливайся на обочине
Интересно, как на Волгах то народ ездит(и раньше ездил), тож ванна. Проблема не в ванне - а в голове.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 июн 2013 в 01:45
Раньше когда я был молод и глуп, я не понимал националистов наших. Думал, что скинхеды-это отбросы общества и дети из не благополучных семей. Радовался когда в моем городе их стали истреблять. БЛЯТЬ КАКОЙ Я БЫЛ ДУРАК!!!!! Заебала долбаная толерантность нашего "всеми любимого" президента. Иногда мне кажется, что это не закончится никогда:-( Здоровья этим ублюдка с гор, пусть они доживут до момента когда путина не станет и я собственными руками смогу отрывать их пустые головы и простреливать в них дыры за тех кто из-за них погиб когда то... Пусть земля будет пухом погибшей девушке, очень жальее... А парень пусть выздоравливает и держится, время все лечит.
Серьезно, к нам пора запрещать ввозить марки, чайники и прочих. Их вменяемые люди походу вообще не покупают, на ипподромке хлещутся через день да каждый день, любой долбоёб купит себе 2.5л и думает, что умение ездить вместе с ним придет. Они не соображают, что такая езда на заднеприводной ванне требует большого опыта вождения и готовности ко внештатным ситуациям, причем постоянной. А олени эти на похуй несутся, газ нажал и поехал, хуже блондинок блять. Хуй бы с ними сами бились, так нет же, людей надо с собой прихватить побольше.
Их уже не ввезти так то (кроме икса, но там мотор не торт) Но можно с тем же успехом купить ушатаную бэху с тяговитым мотором или мерина за те же деньги(мажики могут не обломаться и взять М-ку с новья) Машина хорошая, просто не надо позволять малолеткам и людям без стажа вождения позволять покупать табуретки с кучей дури. Если хрусты сами уматываются, то танчики по полторы тонны весом могут и других умотать.
Проблема не в машине. И кстати да - ничего не мешает купить приору и запихать в нее сотку денег на валы и турбокит, переть она тоже будет хорошо, правда недолго. Приоры тоже запрещать? (Хотя я бы запретил нахуй)
Ребят, а можно свои 5 копеек вставлю? 15 лет работаю главным механиком, довелось и начальником гаража поработать. Насмотрелся на всякое. Чтобы не обвиняли в некомпетентности - у самого все категории, права первые еще в ДОСААФе получал + автодорожный институт. Так вот проблема не в машинах, у меня был кадр, который за полгода 3 машины в хлам разбил, а я потом как непосредственный начальник с девочками из юротдела по судам ходил.Сделать малолетнему мудаку ничего не мог, т.к. сын главбухши. Если нет мозгов, в приключения можно попасть на уазике, волге, 41москвиче,(нужное подчеркнуть), хоть их с завода ни разгонятся, ни тормозить, ни поворачивать не научили. Дело не в мощности, (мощность=безопасность, и никто меня в этом не разубедит) дело в отношении к автомобилю как к средству повышенной опасности. Простой пример: попробуй резко тормозни за рулем автобуса с пассажирами. Если кто поранится/покалечится платить замучаешься. Когда садишься за руль надо очень четко понимать последствия своих поступков. И еще лично от себя: к сожалению, люди просто не понимают как работает тот или иной узел в автомобиле, и сколько потом может стоить его замена после эксплуатации идиотом. Ну не буду я свою машину, хоть в ней 3,5 литра и за 300 кобыл мучить кикдаунами - гидроблок под сотку стоит, если что. Да, тойотовская коробка при своевременной замене масла практически вечная, но постоянные газ-тормоз ей тоже на пользу не пойдут. Перед тем, как пустить человека за руль, необходимо убедиться, что он ОСОЗНАЕТ, что он делает. И что может быть дальше. Извините за сумбур, но глядя на такое становится реально СТРАШНО.
Ты абсолютно прав и поспорить не могу с твоими словами, но дело то в том что дурачков которым дают права много, а внушение, что автомобиль является средствои повышенной опасности, как граната с извлеченной чекой, никто не навязывает в автошколах, а зря. Да и я вообще сомневаюсь, что таджики сдают на права у себя там, посмотришь иной раз за рулем маршрутки двадцатилетний зверек сидит и возникает вопрос:когда он успел получить категорию разрешающую ему управлять общественным транспортом? А на счет мощных авто могу только подтвердить твои слова, как водитель с большим опытом: если у человека нет чистого и ясного ума, непоколебимого спокойствия и холодного расчета за рулем, то 50/50 что мы его в сводках проишествий увидим (и как мы все знаем, наши "друзья"из стран бывшего ссср никогда не отличались не одним из вышеперечисленных качеств, вот отсюда и все проблемы). А разбиться насмерть можно и на самокате.
пора бы кровную месть сделать законом.никогда не жалел что свалил из нью ташкента(москвы тобишь). сам езжу на 4.7.хочешь показать какой ты крутой водятел?пиздуй на спец трассу типа нюринбурринга.
надеюсь из жизни,неплохо былоб еслиб его в реале забанили пермаментом Пидар конченый,мразь.Похуй что узбек,среди русских,украинцев и др нац есть такие тоже.
За рулём Чейзера находился восемнадцатилетний узбек, получивший права в апреля. У него сломаны рёбра, проткнуто лёгкое, сейчас он находится в реанимации. Мощного заднеприводного Чейзера 2.5 он купил несколько дней назад.
Пострадавших очень и очень жаль. Какое невыносимое горе для семьи девушки и сколько бессонных ночей еще проведут, у кровати парня, родители. А всё из-за одного болвана.
Серьезно, к нам пора запрещать ввозить марки, чайники и прочих. Их вменяемые люди походу вообще не покупают, на ипподромке хлещутся через день да каждый день, любой долбоёб купит себе 2.5л и думает, что умение ездить вместе с ним придет. Они не соображают, что такая езда на заднеприводной ванне требует большого опыта вождения и готовности ко внештатным ситуациям, причем постоянной. А олени эти на похуй несутся, газ нажал и поехал, хуже блондинок блять. Хуй бы с ними сами бились, так нет же, людей надо с собой прихватить побольше.
Их уже не ввезти так то (кроме икса, но там мотор не торт) Но можно с тем же успехом купить ушатаную бэху с тяговитым мотором или мерина за те же деньги(мажики могут не обломаться и взять М-ку с новья) Машина хорошая, просто не надо позволять малолеткам и людям без стажа вождения позволять покупать табуретки с кучей дури. Если хрусты сами уматываются, то танчики по полторы тонны весом могут и других умотать.
Проблема не в машине. И кстати да - ничего не мешает купить приору и запихать в нее сотку денег на валы и турбокит, переть она тоже будет хорошо, правда недолго. Приоры тоже запрещать? (Хотя я бы запретил нахуй)
Ребят, а можно свои 5 копеек вставлю? 15 лет работаю главным механиком, довелось и начальником гаража поработать. Насмотрелся на всякое. Чтобы не обвиняли в некомпетентности - у самого все категории, права первые еще в ДОСААФе получал + автодорожный институт. Так вот проблема не в машинах, у меня был кадр, который за полгода 3 машины в хлам разбил, а я потом как непосредственный начальник с девочками из юротдела по судам ходил.Сделать малолетнему мудаку ничего не мог, т.к. сын главбухши. Если нет мозгов, в приключения можно попасть на уазике, волге, 41москвиче,(нужное подчеркнуть), хоть их с завода ни разгонятся, ни тормозить, ни поворачивать не научили. Дело не в мощности, (мощность=безопасность, и никто меня в этом не разубедит) дело в отношении к автомобилю как к средству повышенной опасности. Простой пример: попробуй резко тормозни за рулем автобуса с пассажирами. Если кто поранится/покалечится платить замучаешься. Когда садишься за руль надо очень четко понимать последствия своих поступков. И еще лично от себя: к сожалению, люди просто не понимают как работает тот или иной узел в автомобиле, и сколько потом может стоить его замена после эксплуатации идиотом. Ну не буду я свою машину, хоть в ней 3,5 литра и за 300 кобыл мучить кикдаунами - гидроблок под сотку стоит, если что. Да, тойотовская коробка при своевременной замене масла практически вечная, но постоянные газ-тормоз ей тоже на пользу не пойдут. Перед тем, как пустить человека за руль, необходимо убедиться, что он ОСОЗНАЕТ, что он делает. И что может быть дальше. Извините за сумбур, но глядя на такое становится реально СТРАШНО.
Ты абсолютно прав и поспорить не могу с твоими словами, но дело то в том что дурачков которым дают права много, а внушение, что автомобиль является средствои повышенной опасности, как граната с извлеченной чекой, никто не навязывает в автошколах, а зря. Да и я вообще сомневаюсь, что таджики сдают на права у себя там, посмотришь иной раз за рулем маршрутки двадцатилетний зверек сидит и возникает вопрос:когда он успел получить категорию разрешающую ему управлять общественным транспортом? А на счет мощных авто могу только подтвердить твои слова, как водитель с большим опытом: если у человека нет чистого и ясного ума, непоколебимого спокойствия и холодного расчета за рулем, то 50/50 что мы его в сводках проишествий увидим (и как мы все знаем, наши "друзья"из стран бывшего ссср никогда не отличались не одним из вышеперечисленных качеств, вот отсюда и все проблемы). А разбиться насмерть можно и на самокате.
Авто для многих деффачек и мальчиков типа модного гаджета. С подобным отношением, мыслей об ответственности не возникает. Таких легко увидеть по манере вождения "мне тут все должны".
Серьезно, к нам пора запрещать ввозить марки, чайники и прочих. Их вменяемые люди походу вообще не покупают, на ипподромке хлещутся через день да каждый день, любой долбоёб купит себе 2.5л и думает, что умение ездить вместе с ним придет. Они не соображают, что такая езда на заднеприводной ванне требует большого опыта вождения и готовности ко внештатным ситуациям, причем постоянной. А олени эти на похуй несутся, газ нажал и поехал, хуже блондинок блять. Хуй бы с ними сами бились, так нет же, людей надо с собой прихватить побольше.
Их уже не ввезти так то (кроме икса, но там мотор не торт) Но можно с тем же успехом купить ушатаную бэху с тяговитым мотором или мерина за те же деньги(мажики могут не обломаться и взять М-ку с новья) Машина хорошая, просто не надо позволять малолеткам и людям без стажа вождения позволять покупать табуретки с кучей дури. Если хрусты сами уматываются, то танчики по полторы тонны весом могут и других умотать.
Проблема не в машине. И кстати да - ничего не мешает купить приору и запихать в нее сотку денег на валы и турбокит, переть она тоже будет хорошо, правда недолго. Приоры тоже запрещать? (Хотя я бы запретил нахуй)
Ребят, а можно свои 5 копеек вставлю? 15 лет работаю главным механиком, довелось и начальником гаража поработать. Насмотрелся на всякое. Чтобы не обвиняли в некомпетентности - у самого все категории, права первые еще в ДОСААФе получал + автодорожный институт. Так вот проблема не в машинах, у меня был кадр, который за полгода 3 машины в хлам разбил, а я потом как непосредственный начальник с девочками из юротдела по судам ходил.Сделать малолетнему мудаку ничего не мог, т.к. сын главбухши. Если нет мозгов, в приключения можно попасть на уазике, волге, 41москвиче,(нужное подчеркнуть), хоть их с завода ни разгонятся, ни тормозить, ни поворачивать не научили. Дело не в мощности, (мощность=безопасность, и никто меня в этом не разубедит) дело в отношении к автомобилю как к средству повышенной опасности. Простой пример: попробуй резко тормозни за рулем автобуса с пассажирами. Если кто поранится/покалечится платить замучаешься. Когда садишься за руль надо очень четко понимать последствия своих поступков. И еще лично от себя: к сожалению, люди просто не понимают как работает тот или иной узел в автомобиле, и сколько потом может стоить его замена после эксплуатации идиотом. Ну не буду я свою машину, хоть в ней 3,5 литра и за 300 кобыл мучить кикдаунами - гидроблок под сотку стоит, если что. Да, тойотовская коробка при своевременной замене масла практически вечная, но постоянные газ-тормоз ей тоже на пользу не пойдут. Перед тем, как пустить человека за руль, необходимо убедиться, что он ОСОЗНАЕТ, что он делает. И что может быть дальше. Извините за сумбур, но глядя на такое становится реально СТРАШНО.
Ты абсолютно прав и поспорить не могу с твоими словами, но дело то в том что дурачков которым дают права много, а внушение, что автомобиль является средствои повышенной опасности, как граната с извлеченной чекой, никто не навязывает в автошколах, а зря. Да и я вообще сомневаюсь, что таджики сдают на права у себя там, посмотришь иной раз за рулем маршрутки двадцатилетний зверек сидит и возникает вопрос:когда он успел получить категорию разрешающую ему управлять общественным транспортом? А на счет мощных авто могу только подтвердить твои слова, как водитель с большим опытом: если у человека нет чистого и ясного ума, непоколебимого спокойствия и холодного расчета за рулем, то 50/50 что мы его в сводках проишествий увидим (и как мы все знаем, наши "друзья"из стран бывшего ссср никогда не отличались не одним из вышеперечисленных качеств, вот отсюда и все проблемы). А разбиться насмерть можно и на самокате.
Авто для многих деффачек и мальчиков типа модного гаджета. С подобным отношением, мыслей об ответственности не возникает. Таких легко увидеть по манере вождения "мне тут все должны".
Надо бы в автошколах помимо ПДД и устройства автомобиля факультативный курс ввести - на недельку в СИЗО, а потом еще на недельку - в колонию-поселение. Глядишь, аварийность с пострадавшими-то и поуменьшится.
Всем кому реально не безразлично состояние Александра и тем кому интересна дальнейшая судьба нарушителя прошу связаться со мной написав СМС на номер 8 983 30 40 440.
МОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ 1. иМЯ И ФАМИЛИЯ НАРУШИТЕЛЯ (УБИЙЦЫ) ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗВЕСТНЫ ОЩЕСТВЕННОСТИ. 2. Считаю, что дальнейшая судьба нарушителя должна решаться при непосредственном контроле общественности. Судебный процесс вынесение решения и его строгость. 3. подключить процессу СМИ для большей огласки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пидар конченый,мразь.Похуй что узбек,среди русских,украинцев и др нац есть такие тоже.
никакой ответственности
yaplakal.com