Привет РЖД от китайских железнодорожников

NightCrow
Конечно, конечно это мы. А кто же ещё? Только нам ты и надо. А будешь ещё спорить мы тебе на коврик насрём.

Вот, Ужгородский вокзал. Тут тоже нужно спасибо говорить Кирпе, если б не он, наверное никогда б небыло у нас такого .

Это сообщение отредактировал spy - 3.11.2011 - 16:16

великолепно, но фоток мало +

Вот они...люди помешанные на Юке...вот блин специально что ли тебя заминусить чтобы ты понял, что я еще тебя даже не трогал?
А leifan с 3 проставленными сообщениями за день и подавно...

Когда аргументов не хватает переходят на личности...

интерьер вагонов один в один как в ICE-2 немецкого DB )))

а что тут такого? сколько % населения обслуживают эти поезда? все ли могут себе это позволить?

Это сообщение отредактировал beglec777 - 3.11.2011 - 17:04

просто у нас понты дороже денег, никто из принципа не ездиет на поездах и эелектричках.

во всей европе любой бизнесмен может прокатиться в поезде или надеть что то что просто вешь а не ахуенное что то за тысячи баксов.

тут как бы понятие пристижа, типа я чо лох на метро кататься.

У нас или машина да и та не любая... или вертолет или самомлет, поезда для голытьбы или дураков.

Это конечно неписанные законы, но многие так делают. Причины не знаю.

Поезд прикольный! ПО фото видно что китайцы то не особо любители ездить бизнесс классом, в вагоне почти некого нет!

Я вот об чём подумал - да, большинство возможно у них живёт беднее чем у нас. Да и население всё же почти на порядок больше. Но главное вот в чём - они РАЗВИВАЮТСЯ и развиваются семимильными шагами. У них нет оставленных и разведанных прошлыми поколениями больших залежей керосина и цветмета, им кроме результатов своего труда торговать нечем. Они и трудятся. И дальше будут расти. А те кто пропивает наследство и ничего больше делать не хочет - у того будущего нет. У нас все новости по ящику - куда ещё нитку нефтепровода протянули, сколько стоит баррель. Вот и всё "достижения" по большому счёту.

ну раз пошли про старые фото вокзалов, вот история херсонского

Это сообщение отредактировал panyakin - 3.11.2011 - 18:40

Почему телевизоры в другую сторону повёрнуты?

Да а от Чернов цов (где я живу) до Львова (около 200 км, мб чуточку больше точно не знаю) пилить всю ночь, так же как до Киева или Одессы, и поезда уже морально и физически устарели...

До тех пор пока у нас будут сцать, плевать, блевать, срать, царапать, писАть и т.д. в лифтах нам таких поездов не видать. Максимум телега.
Зы только домой пришел, вышел из лифта, негодую.

О Коррупции

Влезу немного, но всем этим рейтингам грощ цена.
1 Банку лимон браза за день до разорения давали ААА+ высшая надежность.
2 У евросоюза греция банкрот, италия через 100 дней банкрот, еше 5-6 стран экономические трупы, денег нихрена нет, россия, китай и бразилия открытым текстом послали попрошаек нахер, а рейтинг...............

да вы опять угадали ААА. Это не цирк, это дурдом.

Не говорю, что у нас все бенч, но эти оценки чистая помойка не имеющая к реальности отношения.

Это сообщение отредактировал паццак - 3.11.2011 - 20:22

Сам автор темы приносит пользу государству , ибо глистов у нас много

ну что вы всё про нанопаровозы заходились?! да хотя-бы наша промышленность вместо скотовозов нормальные трамваи научилась делать,21 век ё. т.. мать!

не поезд а самолет какойто даже эконом класс для людей а не б...дей..

Т.е. воруют... Не тратят ни копейки своих денег на разработку а просто нагло пиздят чужие разработки. Конечно при таком подходе рентабельность выше чем у людей которые вложились в разработку новых технологий. Китай охуел реально.

Вы можете представить, чтобы у нас за такую стоимость билета на подголовники чистые полотенечка везде меняли??? эхх... и это эконом-класс

когда у нас начнут расстреливать за всякие нарушения то и у нас будет порядок

Вот эконом класс , а то эконом в вип поезде. И вокзал голимый, у нас лучше.
Москва - Петушки 122 км стоит 195 руб за 200 рублей можешь белое кетайское банное полотенце купить и обмотаться не то, что какую-то салфетку. У нас есть электрички и с полотенцами и с вайфаем.

Это сообщение отредактировал KaiRus - 3.11.2011 - 22:29

Нате катайтесь и не нойте, электропоезд №881/882 сообщением "Новокузнецк-Новосибирск-Новокузнецк

Это сообщение отредактировал KaiRus - 3.11.2011 - 22:24

Просто прекрасно! А по поводу китайского качества, так это они на импорт говно делают, а для себя - очень даже неплохое качество выдают. Даже если сравнить с нашим Сапсаном, в котором эконом стоит около 2700 эконом, расстояние 700 км, а там бизнес - 450, а расстояние - 140, вот и считайте, а судя по фоткам, качество в Сапсане похуже. Производство у них на пике, а у нас экономика только на сырье.
Вообще я считаю, что если человек руководит каким-то предприятием общественного транспорта (метро, самолеты, поезда, автобусы), то хотя бы раз в месяц (а лучше почаще) он должен без охраны, без каких-то спец. мероприятий ездить на этом транспорте. Тогда, может, и ездить мы будем получше!

Ну смотря как считать ежели так: (2700 /140)*450 = 2250 то где-то так же. Насчёт качества спорно. А что лучше на сырье или на дешёвой раб силе... я бы сказал, что лучше на дешёвой раб. силе, но тока без меня как нить, сами работайте за 800 юаней (3862 рубля) в месяц. И за 450 руб при такой зарплате с салфетками на спинках 140 км

Это сообщение отредактировал KaiRus - 3.11.2011 - 22:55

Так это бизнес, у нас бизнес стоит 5000, т.е. в 2 раза больше. А еще при увеличении километров, цена снижается.

Пока олигархи будут жрать от пуза так и будем ездить на вагонах поекта 60-х годов прошлого века.
Даешь садить воров в соседи к Ходорковскому, а награбленное непосильным трудом, не в пенсии, а в производство, т.к. пенсионеров кормит труд рабочих, а его оплачивать нуна, да и аппетиты пенсионников поумерить....