Почему американские скафандры....

Сам сокол придуман в 73 году.
Используемая сейчас модификация в 79.
Ты совсем упоротый?

На сайте производителя он называется КВ -2. Без индексов, марок и так далее.
Если не меняли название с 79 года, значит радикальных изменений в нем. Ставят теперь китайские датчики давления а не советские, и? Тот же скафандр что и в 80 году.
Если ты на шестерку поставишь новую магнитолу, она грантой не станет.


я не спорю, тебе куда виднее, чем

если троллишь, тролль тоньше. Либо выдыхай чаще

Это сообщение отредактировал exLeft - 29.05.2020 - 05:25

Kit163
Как теоретик вы хороши, но специалистам и практикам из НАСА все же больше доверия.
Это выдержка из статьи Джейсона Каффри - журналиста ВВС
Полностью статья: https://www.bbc.com/russian/science/2015/12...gers#orb-banner

"Скафандр, в котором астронавты выходят в космос, находится под давлением, и любой прокол может привести к фатальным последствиям. Впрочем, главную проблему при разгерметизации может вызвать потеря воздуха. В этом случае астронавт уже через 15 секунд потеряет сознание от кислородного голодания. В космосе без защиты скафандра, обеспечивающего давление,жидкость в человеческом теле начнет вскипать по мере расширения содержащихся в ней газов. Так что если вы не успеете испытать недостаток кислорода, вас убьет что-то другое, и очень быстро. Однако небольшие пробоины в скафандре еще не означают неминуемую гибель.
В 2007 году американский астронавт Рик Мастраччо обнаружил небольшой разрез у большого пальца на внешнем слое его левой перчатки.
"Я вижу внутренний слой под вектраном, - сообщил в ЦУП Мастраччо. - Ума не приложу, откуда взялась эта дыра".
Этот случай почти точь в точь повторил инцидент, который произошел с другим американским астронавтом Робертом Бимером за 8 месяцев до этого. Тогда Бимер обнаружил на одной из перчаток разрез длиной в 2 сантиметра, который он скорее всего получил, когда переносил прибывшее на шаттле оборудование на МКС.
Этот выход в космос завершился без проблем, но если бы разрез был глубже и нарушил герметизацию, могла бы возникнуть чрезвычайная ситуация. Скафандр астронавта состоит из семи слоев, которые защищают его от микрометеоритов. Эти крошечные частицы весят не более грамма, но их скорость относительно МКС может достигать 36200 км/ч."

О ттх скафандра Маска нет подробных открытых данных и фото, только догадки, Вы так уверенно рассказываете о материалах использованных в этом скафандре, видимо сами участвовали в разработке, нельзя ли подробней, а то нигде нет ни слова о применяемых материалах и точной конструкции, одни домыслы.

Это сообщение отредактировал m19v60a - 29.05.2020 - 05:28

Бред полнейший. Ты хоть сам почитай то, на что ссылку дал. Датчики у него китайские. Иди подлечись.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 29.05.2020 - 05:29

я так понял ты нихуя в принципе не читал.тыц

Сокол-КВ2» — действующая модификация аварийно-спасательных скафандров для экипажа корабля «Союз». Впервые был использован 5 июня 1980 года в миссии «Союз Т-2».

В статье кстати ссылка есть интересная. Где он пользуется ныне

Решил дядя поумничать, а получилось похуюмничать?

пизданутся ты упоротый дядя. В глаза долбишься? Читай лучше, что написано. Пока только позоришься шо пиздец.

Еще раз, если ты реально не самый умный представитель нашей расы - Сокол КВ2 тот скафандр, который испольузется сейчас. Ты хоть гавно свое сожри, но это так.
И каких то значительных модификаций с 79 года в нем нет.


Ты кстати еще можешь спастись, наркоман.
Напиши чем КВ 2 80 года отличается от современного. Ну?
Производителем комплектующих от силы.

Это сообщение отредактировал exLeft - 29.05.2020 - 05:33

Сокол-М
«Сокол-М» — многоразовый скафандр для экипажа корабля "Федерация", который можно будет использовать минимум 10 раз. В скафандре "Сокол-М" будет использоваться герметичная молния, поэтому надеть его можно будет в два раза быстрей, чем скафандр существующей модификации (примерно за две с половиной минуты вместо прежних пяти). Кроме того, у нового скафандра будет возможность регулировки под разные параметры тела космонавта, в отличие от действующей модификации — «Сокол-КВ2» — которые шьются индивидуально под каждого космонавта[1]. Скафандр будет изготавливаться с применением иностранных комплектующих (полиуретановые пленки, гермомолнии), иначе он не получится многоразовым. Скафандр возможно разработать полностью из российских комплектующих, однако в этом случае он будет рассчитан не на 10, а на один-два полета (резина российского производства быстро стареет и истирается, гермомолнии не производятся вовсе), и не будет обладать возможностью регулировки для разных по росту космонавтов[2]. Скафандр был впервые представлен публике на авиасалоне МАКС-2019[3][4].

27 марта 2019 года главный конструктор НПП "Звезда" Сергей Поздняков сообщил СМИ, что прототип аварийно-спасательный скафандра нового поколения был изготовлен однослойным и состоящим из армированной пленки, однако он получился не слишком удачным. В связи с этим конструкторы решили вернуться к используемой сейчас схеме из двух оболочек скафандра — герметичной и силовой[5].
По состоянию на август 2019 года начинаются конструкторско-доводочные испытания скафандра. В настоящее время изготовлен один образец этого скафандра; на нем были отработаны технология сочетания полиуритановой оболочки с силовой и мягкие шарниры.
9 октября 2019 года генеральный директор НПП «Звезда» Сергей Поздняков сообщил СМИ, что предприятие отложило старт конструкторско-доводочных испытаний "Сокол-М", поскольку разработчики после ряда примерок пришли к выводу упростить вход в скафандр и сделать его спереди, более традиционным: теперь молния в скафандре расположена не вокруг пояса, а уходит по диагонали от плеча в пах. По словам Позднякова, доработка скафандра не связана с попыткой восстановить традицию, заложенную еще Юрием Гагариным, когда космонавты мочатся на колесо автобуса по дороге на стартовую площадку. Кроме того, уже создан макет доработанной версии, в настоящее время создается оболочка, которую можно будет надувать. Конструкторско-доводочные испытания скафандра могут начаться через месяц.

Я как бы не претендую, но это из твоей ссылки. Можешь умничать и дальше.
И, не надо передёргивать. Это ты пишешь, что все Соколы одинаковые.
И, про китайские датчики тоже ты пишешь. Нет серьёзных статей про начинку, ну так и е придумывай.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 29.05.2020 - 05:35

точно в глаза долбишься.

бля иди проспись гений.


ты залупу конскую втираешь, так то.

То, что ты закопипастил, ты даже не прочитал
Сокол М нигде не используется. НИГДЕ. он даже испытания еще не прошел
Летают с КВ2.
С таким ж как и в 80 году.

Это сообщение отредактировал exLeft - 29.05.2020 - 05:35

Я же просил не передёргивать, а информации про начинку у тебя нет. Да знаю я, что ты упоротый Маскодрочер и этим всё сказано.

наркоман, еще раз предлагаю.
Напиши мне чем отличается кв2 80 года от кв 2 современного? В чем конкретное принципиальное отличие?

Не маскодрочер, а человек у которого в голове есть мозг. Это сложно понять, но я тебе, не парясь, пруфцов накинул вагон на свои слова. А ты сопли жуешь.

hitryprapor
Тебя троллят , а ты повелся, будь спокойней, не обращай внимания...

Пруфами троллят бедного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ой дурной...

«Союз-11» — пилотируемый космический корабль серии «Союз» (регистрационный номер 1971-053A/05283), доставивший первый экипаж на орбитальную станцию «Салют-1» (предыдущий космический корабль «Союз-10» неудачно состыковался с орбитальной станцией, из-за повреждения стыковочного узла экипаж не смог перейти на борт станции). Космонавты погибли при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата на большой высоте. Конструкция корабля не предусматривала скафандров для экипажа.

Дублирующий экипаж (в результате замены совершил полёт)
Командир: подполковник Георгий Добровольский
Бортинженер: Владислав Волков
Инженер-исследователь: Виктор Пацаев

Запуск 6 июня 1971 04:55:09 UTC
Стыковка Салют-1
Посадка корабля 29 июня 1971 23:17 UTC

Причины гибели
Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика Мстислава Келдыша.

Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в спускаемом аппарате стало резко снижаться и в течение 115 секунд упало до 50 мм рт. ст. Темп снижения давления соответствовал открытому вентиляционному клапану. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан. В результате спускаемый аппарат разгерметизировался, и это привело к гибели космонавтов.

Данный вентиляционный клапан штатно открывался на небольшой высоте посредством подрыва пиропатрона. Предположительной причиной преждевременного срабатывания пиропатрона открытия клапана, согласно мемуарам Б. Чертока, стала ударная волна, распространяющаяся по металлу корпуса спускаемого аппарата. Ударная волна порождалась подрывом пиропатронов, разделяющих отсеки космического аппарата «Союз». Впрочем, при последующих наземных испытаниях не удалось воспроизвести эту версию. Многочисленные подрывы пиропатронов не вызывали детонацию пиропатрона, открывающего вентиляционные клапаны. Поэтому данное происшествие предлагалось считать трудновоспроизводимым и маловероятным событием. Тем не менее конструкция вентиляционных клапанов впоследствии была доработана.

Положение тел членов экипажа свидетельствовало о том, что они пытались ликвидировать утечку воздуха, однако в экстремальных условиях тумана, который заполнил кабину после разгерметизации, сильных болей по всему телу из-за острой декомпрессионной болезни и быстро пропавшего слуха из-за лопнувших барабанных перепонок космонавты закрыли не тот клапан и потеряли на этом время. Когда Георгий Добровольский (по другим данным, Виктор Пацаев) обнаружил истинную причину разгерметизации, ему уже не хватило времени устранить её.

Кроме того, расположение клапана и ручек управления было таким, что для работы с ними необходимо было покинуть кресло. На этот недостаток указывали лётчики-испытатели, для которых подобное недопустимо.

Последствия
После катастрофы последовал 27-месячный перерыв в запусках кораблей «Союз» (следующий пилотируемый корабль «Союз-12» был запущен 27 сентября 1973 года). За это время были пересмотрены многие концепции: компоновка органов управления корабля была сделана более эргономичной; операции выведения на орбиту и спуска на Землю стали проводить только в скафандрах «Сокол», экипаж стал состоять из двух человек (частично место третьего члена экипажа заняла установка автономного обеспечения жизнедеятельности лёгких скафандров, в составе которой заметный объём занимали баллоны с запасом сжатого кислорода)

exLeft

Заметь что ты не только оскорбляешь оппонента, ты еще всем кто имеет другое мнение, по пакостному минусы ставишь, вот жеж мелкая натура.
Быстро реагируешь минусами, как понос, можешь хоть сверху до низу обгадится мне поровну, тем более из темы ухожу, удачи в говнистом деле, не лопни от натуги.

Это сообщение отредактировал m19v60a - 29.05.2020 - 06:00

кирзачи вещь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что по мотивам фильма "Козерог 1"

Это сообщение отредактировал zZBemepZz - 29.05.2020 - 06:34

Кирзачи! Самая цивильная обувка! На все случаи. если портянки мотать умеешь, это кайф!!
Микроклимат, устойчивость голеностопный, защита от змей, водонепроницаемость..
Кто не был 630 дней в сапогах, тот не поймет и не оценит!
Красовки после них - ГАВНО!!! Я месяц привыкал!!

Так они ж и не летают, а снимают всё в павильонах. Когда они летят на МКС, на русской ракете, нормально одеваются, как люди.

Да потому что они и не собирались взлетать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экипаж Союза-11 тоже так думал, а оно вона как получилось....

не дай бог так оголодать...
из трех фоток единственная с бабой.

630 дней говоришь?

можешь военник свой показать!

Ебанько, это вентилятор на время перехода до корабля и подключения к его системам. Чисто чтобы не сопреть в Соколе.
И эти чемоданы выше ферм обслуживания не поднимаются.

...по такой логике наши непосредственно в штаны срут ?

а "евоные" для кого?

На рыбалку вместо бродней заебца будут

А когда всё таки соберутся,то переоденутся?