Вторая "Арктика" обретает контуры

Позвольте усомниться в вашей правоте! Мне кажется вы море только с берега видели и качало вас только в ресторанах.
Локаторов на любом нормальном (не прибрежного плавания) пароходе всегда было два. И у каждого бывало и не по одному индикатору. Так что пахали они круглосуточно, хоть в океане, хоть в узкостях (по вашему при подходах к порту). Насчет "ночью только визуальное наблюдение". С таким подходом к несению штурманской вахты эта вахта была бы у вас первая и одновременно последняя. Выдали бы два ведра и отправили пешком до дому! Ну и "гирокомпас в тропиках просто умирал" это шедевр! Не пробовали убить гирокомпас "Курс" или "Вега"? Попробуйте!

Интересное замечание. В чем-то вы правы. Да, видны "вмятины" от проварки. Причем в борту парохода ледового класса, ЛЕДОКОЛА! Все украли!!! Только "впуклости" эти находятся на фальшборте, и бортовой обшивке верхней палубы бака. Эти части корпуса со льдом не взаимодействуют! Нет смысла их делать из толстого металла. Есть такая штука называется "ледовый пояс". Прикиньте где он проходит и где вмятины!

В лёгкую убивались нерадивыми 3-ми помощниками или электромехами.
"Курс" это цельнотянутый ANSTCHUTZ 30-х годов прошлого века. Если спирт в поддерживающую жижу не доливать вовремя (для тропиков) и помпу не прочищать - перегревается не "раз-два".
"Вега" - подачка от военки (ГКУ-2 реинканироранный).
Не у условиях Арктики апргрейдируется отключением контура подогрева (иначе перегрев), но тогда дольше выходит на режим.
ТПГ с "Веги" обосранных канифольно-глицериновой жижей, вылезшей из них при перегреве, грузовиками навкамера в ремонт возила. (но чаще в разборку).
А смотреть на отечественные РЛС без слёз невозможно - неудобное меню (следствие кривотянутого забугорного софта), неудобность монтаже и обслуживания и в 2 раза завышенная цена по сравнению с Kelvin Hughes или FURUNO.
Был неплохой пермский гирокомпас с шикарными параметрами и приемлемой ценой. Но полностью отсутствовала техподдержка производителя.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 18.03.2017 - 13:10

Такие приборы-динозавры как ГК "Амур", эхолоты НЭЛ1М, радары "Донец", "Миус", "Печора", "Наяда"- переживут атомную войну...
В 2007 году принимали пароход, построенный в Нижегородской области, к сожалению из "нашего", там был только сам корпус и его покраска..На "мосту" нашего небыло ничего, в "машине" тоже все импортное. При чем навигационное оборудование есть свое - отечественное. Про ГД и вспомагачи с прочей электроникой не в курсе.

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 18.03.2017 - 12:31

Это нормальное явление сейчас тут. Дело все в том, что чаще всего публикуются новости и посты с негативных содержанием, а любые попытки опровергнуть общий упадок страны ловят лишь гору шпал или едкие комментарии вроде того, что оставил RamblerBox в начале ) Так сказать формируется общественное мнение не хуже телевизора.

Это сообщение отредактировал Serascer - 18.03.2017 - 13:18

Так если масло не менять и не следить за уровнем тосола и мерседес убить можно. Динозавры эти были неубиваемые.
На счет РЛС моя речь идет в основном о "Наяда-5" и "Дон". Наяда поточнее, Дон подальнобойнее (он еще теплый, ламповый). Еще "Миус", но это действительно был не подарок. Но и ставились они, в основном, на каботажников. Более поздние РЛС не застал. Ничего сказать не могу.

охренеть

ДВМП за плечами, одна Наяда на запчасти, другая только для подходов. Вы наивный видать или на жабодаве только в Азовском океаны пересекали, а я на линиях без захода по 10 месяцев, Индия и т.д. Если вашему ТХ от 15-25 лет, то гирокомпас мёртвый, система охлаждения на нём шла через реф.камеру и питался забортной, в итоге засоление труб и к компасу доходили капли. И сколько вы шариков сами поменяли в ручную? Я 15 раз не меньше и ешё всяким югославам, которые ходили в 90-х на разворованных судах ЧМП. Про ЗИП слышали редко, привозили только в конце контракта сменьщики. Короче пока новое оно ещё работало, на гарантийке. Японский Фуруно трудился годами даже без выключения в ремонте. Покедова "специалист-патриот", но наша электроника была хороша только в ВПК.