Веломания

У меня была подобная проблема. Решение: переделал задний переключатель в натяжитель цепи. Вместо переключения скоростей сейчас он просто натягивает цепь и не дает ей перескакивать с 3й звездочки на 2ю. Отпилил нижний конец переключателя и из двух пластиковых звездочек оставил только одну. С тех пор проблемы закончились - цепь всегда натянутая и всегда сидит на 3й звездочке. Велосипед стал односкоростным, что мне и надо было.

Мой скакун в стойле

Это сообщение отредактировал No1else - 7.04.2016 - 14:35

Уважаемые, а почему так мало контактных педалей на фото? Время туклипсов, неудобных и небезопасных давно прошло, согласен, но ведь есть красивые и удобные решения, что shimano, что crank brothers сделали ваше кручение педалей гораздо более удобным! Переходите с топталок - не пожалеете!

Это сообщение отредактировал warderer - 7.04.2016 - 14:37

И на выгуле , девчонкам нравится

на фотках велики по цене автомобиля. Нужно ли оно ? только фанатам..

по факту проще купить одноразовый за 10-20 и убить его за сезон

Знатоки подскажите незнающему!
Очень уж понравились вот такие круизеры. Что скажете? Последний раз катался 15 лет назад на аисте, поэтому рекорды скорости и дальности устанавливать не буду. Велосипед нужен для покатушек по городу, паркам, без бездорожья.
Нужны ли такому велосипеду скорости или взять без них?
Вот ссылка на яндекс маркет: https://market.yandex.ru/product/11849573?hid=91529

Это сообщение отредактировал KepShepard - 7.04.2016 - 14:38

А у меня теперь лютый велосипед, стиль так и не понял какой. И пролетку пульнуть, и с дерта прыгнуть, и по дороге покататься.. Короче, убран-фр машина.
А что там у нас по комплектухе:
Старая добрая итальянская вилка Marzocchi DJ 3 2004 года, с подкачкой в двух ногах, выжрала пол литра масла. Все родное, 12 лет вилке! Не ссыт. плюшит, гремит. Из минусов присуща трещина под короной.. Но и денег нет на вилку(может у кого из ЯПовчан есть на шару корона от дуры или мурзика?)
Рама не менее молодая LF Dragstar 16, тот самый драгстар 2007 года. От которого в Крыму все тащились и использовали во всех дисциплинах - и фр и дх О_О
Классика всех тормозов Элики 3, простые как жигуль, залил дота шприцем, и поехал.
Вот так он у меня. Радует каждый день :3

Это сообщение отредактировал Bambezia - 7.04.2016 - 14:40

Контакты ждут когда потеплеет на улице :)
Перешел с топталок в прошлом сезоне..контакты рулят!

дорогие бляать

Это все доллар виноват :-(
Я в 2008 брала GT Avalanch 1.0 за 16000 руб. А стелсы навигаторы по 5-6 стоили и дешевле. Хороший вел и бюджетный - это как иномарка и вазовская пятерка. Ехать-то все едет, но каково хозяину...
Хотя, конечно, профессиональные спортивные велики в городе это скорее из разряда понтов и фанатизма. Любимая игрушка, однако.

Это сообщение отредактировал JuneJulay - 7.04.2016 - 14:47

Недовелосипед и недомотоцикл по цене отличного велосипеда и неплохого мотоцикла вместе взятых. оно того стоит конечно

Этот велосипед называется фет байк. Был придуман ИМХО канадцами для зимней езды по бездорожью и рыхлому снегу.

Во-первых, скрипы, люфты и бряканье начнутся уже километров через сто пробега. Кайф "полёта" на хорошем велосипеде - особое ощущение, сопоставимое с прослушиванием музыки с хорошего источника, вкусным шашлыком и тому подобному.

на выгуле.(на дачу едем за оверсто верст)

Это сообщение отредактировал drvz - 7.04.2016 - 14:44

Пропадает сама суть велосипеда..если есть двигатель..зачем крутить педали?

паркинг

Хороший велосипед.

Мой шедевр.
Думаю в перспективе или менять или дополнять шоссером и/или фэтом.

Возьми лучше тогда гибрид какой-нибудь...

А вот и мой боец)

Мой агрегат, открыл сезон в прошлое воскресенье)))

Если не женат, то можно без проблем

вот такой есть

Это сообщение отредактировал AMPonomarev - 7.04.2016 - 15:02

Кольнаго моя мечта детства!

Эксплуатирую такой. Идёт очень легко, удобно складывается, легко хранить на балконе и перевозить в багажнике машины. Естественно, поездки только по асфальту.