Длина 58 м Ширина 6 м Осадка 4 м Водоизмещение: надводное 584 т подводное 700 т Скорость хода: надводного 14 узлов подводного 8 узлов Вооружение: носовых торпедных аппаратов 4 кормовых торпедных аппаратов 2 запас торпед 10
Был такой анекдот: Леди и джентльмены, Дамы и господа! Наш экипаж и командир нашего авиалайнера приветствует Вас на борту нашего самолета! На первой палубе нашего самолета находиться багажный отсек, и плавательный бассейн. На второй палубе,сауна и пивбар. на третьей кинозал, бар и танцпол. На четвертой библиотека и тренажерный зал. на пятой кинозал и ресторан. И вот со всей этой фигней, мы сейчас попробуем взлететь.
а 2 фотке в честь него фонтаны хуячат?. по мне так если из далека то полная хренатень смотрится. какой то многоэтажный дом с кучей всякой поеботы на крыше. проектировщика в воду скинуть с мостика на 7 фотке
лоцманский катер, с порта- в порт заводит, с лайнера не видно его, а виден фонтан как ориентир
на фото три фонтана с двух буксиров - где лоцман? Не, даже не так, какой из фонтанов лоцманский? На праздниках, буксиры иногда устраивают что-то типа шоу, описывая циркуляцию ебашат из своих пожарников повыше (одногрупник капитанит на буксире, они на день ВМФ регулярно такое проделывают).
Слово "устойчивость" в данном случае не верно, а верно "остойчивость", слово "осада" здесь не к месту, у парохода есть "осадки" - например осадки носом и кормой...ну и по традиции - корабли у военных, у гражданских только суда...как то так...
Это сообщение отредактировал Неждалигады - 19 апр 2015 в 23:16
Там не солярка, слишком дорого. Мазут, т.е. нефть после выгонки легких фракций.
"вспомогачи" то на дизельке по любому...да и с 1 января 2015 года, кол-во районов мирового океана, где пароходам можно ездить на "традиционном" мазуте, стало ещё меньше...по крайней мере, у Саутгемптона в частности и в Ла-Манше в целом, точно только на низкосернистом топливе разрешено ездить.
Всем кто про штормы пишет. Скорость шторма (циклона) меньше максимально возможной скорости круизного судна. Т.е. от шторма круизный лайнер легко может уплыть (если есть такая необходимость).
Надстройка - мама не горюй. Водоизмещение около 168,666т, ширина ~34м, длина ~280м, при таких параметрах в хороший шторм и одной ошибке капитана судна, оно повторит участь титаника. Хороший крен на борт и куча денег потонет.
Смотрю дохрена мореманов, что бы минусовать в том, чего не знают. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ослябя_...орабль%29 Вот на этом я служил. При волнениях в 6м, коробку так кидало, что думали пополам поломается. При хорошей волне в борт гироскопы не помогут, а высокий центр тяжести (надстройка) сделает свое дело.
З.Ы. Минусеры идут в х.й. Если ставите минус, то хоть скажите свою точку зрения и не с позиции диванного десанта.
Всем кто про штормы пишет. Скорость шторма (циклона) меньше максимально возможной скорости круизного судна. Т.е. от шторма круизный лайнер легко может уплыть (если есть такая необходимость).
Ага, а от ветра можно убежать на 22узлах. Сказочник. Шторм можно обогнуть и то если заранее знаешь что он будет по курсу.
Какие добрые и замечательные люди в треде. Утонет, шторм, айсберг, кто-то даже хочет намеренно потопить. Ты хочешь утопить простых людей, которые поехали отдыхать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на фото три фонтана с двух буксиров - где лоцман? Не, даже не так, какой из фонтанов лоцманский? 
Слово "устойчивость" в данном случае не верно, а верно "остойчивость", слово "осада" здесь не к месту, у парохода есть "осадки" - например осадки носом и кормой...ну и по традиции - корабли у военных, у гражданских только суда...как то так...
yaplakal.com