Лодку в гараже., Постройка лодки в домашних условиях.

Ждём продолжения как собрать яхту в гараже?=)

куда фига - туда дым!

В ГИМСе теперь до 900 кил регистрировать не надо. И мотор до 10 л.с. тоже.

да пиздец, как у пендосов там всё легко.... захотел - построил, захотел не построил....

А по теме - букав нету... что за красненькие штучки к борту прикреплены?*

Люди, читайте старые журналы МК, там все расписано. И делали из фанеры не только маленькие парусники, но и катера.
Торпедные катера типа «Г-5» поначалу были деревянными.

...- большая торпеда....

незнаю чему тут удевляться. мы в своё время во всевозможных ЦНТТМ (центрах научно технического творчества молодёжи и) собирали и сложнее вещи, как то картинги, мотоциклы, лодки такие, дельтопланы. и прочую мелочь, под руководством опытных учителей, так что тут. взрослый чувак склеил "бригантину", так что я не в восторге. Я конечно понимаю что во время когда если ты сам можеш установить на свой айфон приложение, ты уже бог, про сборку лодки тут и говорить то нечего)))

што? сам-то поди конструктор лодок в третьем поколении... еще как делают, если стеклотканью обклеивать.

Существует целый ряд национальных и международных классов спортивных лодок, сделанных из фанеры - детский "Оптимист", ОК-динги, "Мотылёк" и т.д. Более того по данной технологии "сшей и склей", делаются довольно большие лодки для морского крейсерского плавания. На западе продают кит-наборы для строительства лодок по этой технологии, типа конструктора, в разной степени готовности. От просто раскроенных листов обшивки, до полных наборов, включающих в себя всё оборудование, рангоут и паруса.
Фанера фанере рознь, есть очень высококачественная водостойкая фанера.
Так что парень не сделал ничего уникального. Это как вышивка по схеме, главное следовать технологии и чертежам. А вот паруса мог бы раскошелиться и заказать в мастерской - висят как тряпки на пугале, хоть бы латы вшил...

Это точно, раньше народ не то что подобные "сделай сам" строил - конструировали сами! При этом довольно интересные конструкции. Хотя бы тот же журнал "Катера и яхты" поглядеть, старые номера, выпущенные до 90-х годов. На подводных крыльях лодки, угловые колонки, водомёты и т.д. - сами строили.
Ещё, кому интересно, поинтересуйтесь кто такой Евгений Гвоздев. Чувак из Махачкалы в своей квартире, на пятом этаже построил парусную лодку и вокруг света на ней обошёл!

Добавлено в 00:42

"Щель" в днище это швертовый колодец, туда вставляется шверт - профилированная пластина из фанеры или металла, чтобы лодка под парусами не дрейфовала, а шла куда велено)

Добавлено в 00:49

Если наркоту на ней не будешь перевозить, то не конфискуют, а по существу, есть для маломерного флота такие же правила и регламент как для автотранспорта. Там всё описано - где, на чём, и кто собственно, имеет право ходить.

да ты чо у мну в гараже лежит пузом к верху и сохнет после рыбалки

Это швертбот, на лодках таких размеров балластные шверты практически не применяются. Остойчивость лодки обеспечивается исключительно перемещением задниц экипажа на тот или иной борт, потому как масса тела рулевого всё равно превышает массу которую может обеспечить шверт, будь он хоть из стали. Для откренивания применяются ножные ремни под которые засовывают ноги и отклоняют тело за борт, или трапецию, чтобы полностью встать на борт и повиснуть над водой.

не простой "паренёк" и лодка чуствуется не первая (судя по инструментам)

Тут оно видишь чо, я то сам заморачиваюсь на лодочку для хотя бы недельных походов, отсюда сужу видимо со своей колокольни. Но за небольшой ликбез - спасибо. Хотя думаю, один фиг мачту вырвет при том ветре, когда понадобится откренивать ))

из фанеры - делают, только из бакелитовой. а что, на задней шкаторине паруса карманов для лат нету?

Пила, дрель, плоскогубцы, вроде ничего особенного! Интересно что ты подумаешь если в мой гараж заглянешь? Что я там 30и-метровые яхты строю?

ПисАли же уже выше - лодка первая!

нештяк все девки теперь ево

"Используй то что под рукой и не ищи себе другой"
мультфильм - вокруг света за 80 дней.

Дрочишь на плюсики? яп такой яп, ога.

Если парень всё сделал по технологии и не станет намеренно искать на свой зад приключений в лютую погоду, то не вырвет. Лодка на воде находится в не малой степени свободы. Даже внезапные сильные порывы ветра, просраные неопытным мореманом, демпфируются креном, дрейфом. Кренясь лодка сбрасывает нагрузку с паруса. И если у рулевого имеются хоть минимальные познания в управлении парусной лодкой, он знает как избежать чрезмерной нагрузки на рангоут.
Так что изучай вопрос и строй свою лодку, выкладывай фотки сюда и мы будем дружно тобой гордиться. Дело не такое сложное как может показаться, и уж точно интересное. Удачи!

Мы с другом такой шверботик за пару месяцев по выходным сделали. По заливу катались. Развалился сам за 2-3 года. Следующей поделкой уже стал катамаран. Прожил 3 года. Юзали до 7-ми бального ветра. В прошлом году благополучно утопили Теперь на тримаран посматриваем Все из фанеры - так что не сомневайтесь, ходить под берегом на такой штуке, как у немца - можно.