Приземляемся!

ну может хоть сейчас начнут линии полного цикла производства делать, у нас же все есть для этого, эпоха потреблядста закончилась к сожалению

Я тебя не дядечка. Еслиб читал внимательно, то понял бы, о чем сообщают. Перевожу именно для тебя, нах делать свои, если можно у соседей купить. В том то и дело, что авиацию угробили и кто то не плохо так получил откат, за это. Если бы не запрет, думаете отечественные ла не производились?
И ТС, фото с площадки МГТУ га? Слева 76 должен стоять.
И видео добавлю, тут примерно понятно что произошло с постройкой СССР-РОССИ авиации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да без вопросов. а специальность какая и время работы по специальности, учитывая перерывы? А то Даня Милохин - слесарь, но я ему напильник бы не доверил. Да вообще на территорию предприятия не пустил. И вообще почему многие думают, что их охуительно возьмут на завод? Нахуй вы там нужны.

так он в 85 году на крыло встал, с тех пор движки новые появились!

великие пиздуны, послушайте! - в войну делали по 100 самолетов В ДЕНЬ!!! конечно не сравнить простой истребитель с большим пассажирским современным, но, если будет надо, то думаю, всё у нас будет! г8лавное не думать как бы свалить из "этой рашки", а жить и работать на благо Родины! Сейчас повалят шпаломёты, да и хер с вами. нас всё равно больше!

Как бы у людей есть дела, работа ещё такая штука есть. Не в курсе?
Многие внутри страны летают на огромные расстояния и по несколько раз в день бывает. Не всем же на печи лежать.

https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/esce-...41152f4581bd5?&
вот еще человек интересно пишет про самолеты

А на каком заводе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хорошо. Я работаю на предприятии, хде где титан делают и в т.ч. для иноземцев..
Вот вы мне скажите, а что из отечественного авиастроения (гражданского) было построено в РФ? Разработки покажите? ПД14 примерно с 94 годяа разработка, МС-21это ЯК 40. Что нового в этих разработках? Средний возраст специалистоа в КБ ОДК 40-50 лет. Он не взлетит(
Мне пофиг на шпалы, говорю как есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля... Автор вбей модификации ил 86, после замены авионики они получают другие индексы, у МЧС с военными на двоих больше этих Илов чем ты указал в посте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё что после СУ-27 разработки уже России а не ссср это на вскидку
И да про возраст 50 лет минус 30 лет равно 20 то есть после института 25 + 5 лет практики 30 начинающий инженер, в 40 уверенный в себе в 50 опытный во всем машиностроение, судостроении, авиации это считается хорошо а не плохо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык, он старый, и был обречен в 90-е, не было столько спроса, самолет для чартеров получался. А по сравнения с три топора- дико неэффективен по топливу был позже.
96-300- все тоже самое, 4 движка, хоть и свежее.
Заложник эпохи он стал, хотя я на этой дуре в детстве летал, прикольный и комфортный сарай был.
И кстати, этот борт не убил ни одного пакса.

*Стеклянную* кабину из импортозамещенного не сделать. Да и будильники особо не производят.
Да после развала не то что СССР, после развала СЭВ- уже нереально было.

В теории- все возможно, но это будет самолет из платины по цене, и без международной сертификации. С учетом провала спроса на перевозки, серия 150-200 бортов никогда не окупит НИОКР и производство. Тупик это, к сожалению...

*Рынок порешал* при полном попустительстве(как минимум) правительства этой страны.

Вернулся на завод после 15 лет работы у частников (мелких и средних, со штатом 8-50 чел). Вы даже не представляете - ремонт корпусов, как снаружи так и внутри. Замена систем вентиляции и отопления. Работягам два комплекта спецовки (с футболкой) - это чтобы один в стирку, а другой комплект носишь ( 2 недели цикл). Защитные очки, наушники, ботинки типа сандалей - и это для обычных станочников, базовый набор. По служебке- ещё выдали тёплую куртку с капюшоном: ходить между корпусами. Обновление парка станков: Фанук, Мазак, Хайденхайн. Но и прежний парк универсальных станков в работе. Новые душевые, умывальники, туалеты. Рядом с умывальниками - места для мытья ног. Местами - ставят и стиралку. Шпарим кароч. Переработкам - зелёный свет. Все по КЗОТ. Шевелюшки - день в день, с расчетками. Все прозрачно. Бесплатная внутренняя парковка (Москва) Столовка с дотацией. Ну да - оборонка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Роман Гусаров на днях писал, что основная линия на МС-21 рассчитана на 70 машин в год.
Сейчас идёт подготовка к установке второй линии. Но всё равно т. к машина очень новая и будет куча проблем с внедрением в массовое производство, то года через 5 будет максимум 60-70 штук в год это если 24/7 работать.
По ССЖ-нью ситуация проще там всё налажено - вопрос только в движках ПД-8. Когда они будут - непонятно.
Вобщем учитывая его осведомлённость в делах ОАК то ставку делают пока на эти 2 машины.
А как оно пойдёт - посмотрим. Я пока больше пессимист.
В ближайшие годы скорее всего будем летать на старье и взятых в аренду.
Вот ссылка на его статью
https://www.aex.ru/m/docs/2/2022/3/6/3357/


Это сообщение отредактировал SanFun - 12.03.2022 - 22:16

Да я и не ищу, более того, я знаю кто продвигал изначально мертвый проект суперджета, зарезая другие проекты, экономика тут ни при чем. Но суперджету даже дотации не помогли - отказались все коммерческие заказчики.
Дело было не в бобине ©
Ну а кто пилит - и так понятно, всем пох.

Это сообщение отредактировал Sebeck - 13.03.2022 - 03:24

Володя как-то Мантурова спросил - А костюмчик то на тебе наш, русский? На что тот ответил - фигура у меня нестандартная, отшиваюсь у портного. У какого - не уточнил, но думаю всем стало понятно.

Летал из Питера в Екатеринбург в 1992. Умудрился в туалете пару раз покурить, прокатило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР в 1980г. построил 186 пассажирских самолета полностью из своего.
РФ в прошлом году собрало из ИПМОРТНЫХ компонентов 12 (Двенадцать) самолетов.

И надо и импотенция.......