Часто приходится слышать, что хорошо бы вернуть в производство автобусы какого-либо старого типа — старые, добрые уютные. Особенно часто вспоминают добрым словом венгерский Икарус. А что, если и да?
давайте омнибусы возродим. на конной тяге. такие старые, добрые, уютные, с лошадками. нафиг надо это дребезжащее дерьмо?
Вот почему умирающая Заворотнючка мне апсольман похуй, но вот когда я вижу вот такие обзоры у меня реально сжимается сердце? Как же мы были бесконечно тупы..
Часто приходится слышать, что хорошо бы вернуть в производство автобусы какого-либо старого типа — старые, добрые уютные. Особенно часто вспоминают добрым словом венгерский Икарус. А что, если и да?
давайте омнибусы возродим. на конной тяге. такие старые, добрые, уютные, с лошадками. нафиг надо это дребезжащее дерьмо?
В Новосибирске в конце 90хх появились старые немецкие автобусы мерседесы и вольво! Так вот по комфорту это были лучшие автобусы в Новосибирске. Автобусы были утепленные с двойным стеклопакетом,подогревами поручней и сидений, а над выходом работали тепловые завесы! Сам автобус на пневме,плавном автомате или вариаторе,сидушки толи велюр,толи алькантара и.т.д А что сейчас? Это Луазы из гавна, тонкие не утепленные скотовозки в Сибири воняющие и дымящиестояший плотный смог в салоне. Зимой окна все затянуты, в салоне - 20, штатные печки не справляються, окна все затянуты инием. Мало того он весь битком, кашлющие туберкулезники дышашие в затылок и.т.д Давно не пользовался услугами автобусов, если только летом.
Ну так они туристическими были, а у нас рейсовыми.
Ребят... Вы можете сколько угодно дрочить на икарусы и на "всссрбылозаебись",но я тоже помню,как крутилась там гармошка и было прикольно в этом кольце стоять. Помню ещё,что Икарус в нашем Кемерово было самое холодное говно. В -30 там было холоднее,чем на улице. Поговаривают,что печки снимали рководители ПАТП себе на дачу. А что не сняли,то снимали водители. Или просто отключали отопление из вредности. И на ЛиАЗах также включали из вредности в +35. Мне лично говорил водила . А вы дальше дрочите на "святых людей" из СССР. Европа ездит уже на таких. Нахуй нам эти икарусы????
Судя по фото-эти кузова и сейчас хоть под сборку...кроме днища состояние на первый взгляд просто охренеть...и посмотрите новые авто-тролл кузова через год пользования.....
Это называется бабок дернули и сдриснули. Благародные возраждатели - по карманам распихатели... Ублюдки одним словом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поговаривают,что печки снимали рководители ПАТП себе на дачу. А что не сняли,то снимали водители. Или просто отключали отопление из вредности. И на ЛиАЗах также включали из вредности в +35. Мне лично говорил водила .
Что-то не то говорил водила, либо он именно водила. На Икарусах сзади сзади стояла автономка, которая, если не ошибаюсь, потребляла 7л соляры в час. Насчет применения на дачах не знаю, но за смену водитель мог приличное количество соляры списать (стырить), просто не включая печку. С надежностью у автономок тоже было не ахти. А вот печку в ЛиАз-ах включали по другим причинам - тупо перегревался мотор. Икарусы, для своего времени, были очень хороши. Сейчас конечно устарели, но по вместимости дадут фору современным автобусам, а по простоте и надежности и подавно.
Ребят... Вы можете сколько угодно дрочить на икарусы и на "всссрбылозаебись",но я тоже помню,как крутилась там гармошка и было прикольно в этом кольце стоять. Помню ещё,что Икарус в нашем Кемерово было самое холодное говно. В -30 там было холоднее,чем на улице. Поговаривают,что печки снимали рководители ПАТП себе на дачу. А что не сняли,то снимали водители. Или просто отключали отопление из вредности. И на ЛиАЗах также включали из вредности в +35. Мне лично говорил водила . А вы дальше дрочите на "святых людей" из СССР. Европа ездит уже на таких. Нахуй нам эти икарусы????
На счет вредности водителей не знаю. На Лиазах скорее всего включали из-за плохой работы системы охлаждения, хотя я не утверждаю потому что не знаю. А автобусы и у нас сейчас делают хорошие. Например у нас в городе много Нефазов, очень мягкоходные, комфортные автобусы на газе http://www.tc-bus.ru/nefaz#t Помельче - Marcopolo Бравис. Не встречал чтобы в них включали кондиционер, может его вовсе там нет, но опять же для не особо загруженных маршрутов хорошо подходят, подвеска тоже отличная, мягкая.
Кстати почти на всех стоит ругаемый выше (на мой взгляд необоснованно) двигатель Cummins.
У МАЗов оригинальная компоновка силовой установки. Как то, когда они только у нас появляться начали услышал такой разговор "Сегодня ехал на новом автобусе, стоял рядом с туалетом".
за то на автобусной станции навалом китайцев...и автохлама из европы...
За кетайцев не скажу, но задрипанные Сетры, МБ и МАНы, что со времён Олимпиады-80 бороздят просторы большого театра, ещё и переживут новые ЛИАЗЫ и тому подобное.
У МАЗов оригинальная компоновка силовой установки. Как то, когда они только у нас появляться начали услышал такой разговор "Сегодня ехал на новом автобусе, стоял рядом с туалетом".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
кому они нужны? Х-р-а-м-ы!!! И нехуй тут раскачивать!!!
yaplakal.com