Как укладывают двухполосную бетонную дорогу в США

По бетонке, сцуко, неприятно ездить.

америка все чаще и чаще стала светится в различных источниках информации, то дороги у них лучше, то президент макаронина. Все у них заебись. Значит у нас тоже может быть заебись?

Это сообщение отредактировал dkarasev - 17.07.2018 - 21:37

Вы слишком серъёзно воспринимаете его слова, он в первую очередь стебётся.
Иной раз очень даже в тему, иной раз невпопад..

Это сообщение отредактировал Buzeval - 17.07.2018 - 21:52

Да! На таких дорогах бабла не намоешь, и отката не возьмешь. Затея к тому же вредная для нашего климата! По дороге на огород капитально ремонтируют мост (длина около 100метров), ремонт идет уже 3-й месяц и займет ещё столько же! За то пробки в пятницу и субботу по 4 часа стоим, лепота! А на объекте 2,5 черномазых работают

наши знают.Просто пилить бюджет тогда не получится.У нас же ноу-хау есть:создается ооо-шка,дается откат-получают заказ-делают из говна и палок-банкротят,чтобы не отвечать по гарантийке-делают новую ооо-шку-дают откат...и вновь по кругу.На этом и держится путинская россия.на откатах.Их не будет и рухнет тут все на хер.потому что экономика такая-воровская.

Спиздили с ЖЖ mechanismone. Вот оригинал:
https://mechanismone.livejournal.com/36395.html

Забрела я тут в детскую поликлинику и пока ждала очереди обнаружила на пеленальнике забытую кем-то книгу Ильфа и Петрова «Одноэтажная Америка». Вот там действо происходит в 1935 году и уже тогда авторы восторгаются дорогами Америки

когда нибудь и мы доживем до бетонных дорог, а пока у нас проблемы с воровством, халтурой и отношение граждан - все бесполезно
бюджет завысят
бетон положат дешовенький и потоньше
никто не будет ждать 7 дней, особо упертые пойдут/поедут уже сразу, в результате дорога будет кривая. у нас вон ступеньки делали бетонные к подъезду, так следы кто-то оставил, вот почему нужно было идти когда и все было загорожено и видно что только что залили.

кое где починили, кое где подлатали, сам понимаешь - миллиарда хватит только на 5 км, и это в стране эльфов,
самая крутая дорога у нас проспект фрунзе, на 1000 летие делали москвичи, до сих пор как новая,
а уж как их говном поливали на местном форуме диванные эксперты, москвичей этих

По дороге на мой огород дорогу делают все 12 лет что я туда езжу - планомерно расширяют ее, а она из шести полос все равно упрямо собирается в две и никак не не уговорить...

...так же, как и понятия "попиленный бюджет".

Вот дураки то , да?


Во Флориде разметка хорошая. Ночью и в дождь всё видно. Отражатели и на дороге и по бокам, всё чётко видно.

У них совсем не всё заебись. Есть масса стран где жизнь на порядок лучше и комфортнее чем в США.

так то не однократно здесь выкладывали строительство американских бетонок с асфальтовым покрытием - там есть чему поучиться с точки зрения законодательства и его исполнения
а тема укладки всех коммуникаций и постройки дорог до начала проектного строительства жилья это вообще песня - у нас это даже при постройке промышленных объектов максимальной категории опасности умудряются проёбывать
а в гражданском строительстве 99% застройщиков и 99,999% покупателей вообще не отдупляют о чём речь
а теперь от физике к лирике
от инженерии к тем кого принято называть гуманитариями
совпадения с навально и маскодрочерами считать случайными
боты власти и опов просто идут в лес любиться с комарами и друг с другом
к сути
есть два момента которые не могут преодолеть волшебные бетонки
- если основа пород песок или карст то они точно также проваливаются как и голый асфальт
- на Аляске всю крупногабаритку так же как и у нас тянут по зимникам или по воздуху/воде
з.ы. Канаду вообще не вспоминать - 90% жителей сосредоточено на юге узкой вдоль границы с США
з.з.ы. на американскую карту железных дорог просто смотреть и молча плакать

Это сообщение отредактировал idexan - 17.07.2018 - 21:51

Потому что это теплые США. а не морозная Швеция.

Не, не по-нашенски, бездуховно. Наши чинуши дороги любят, асфальтик им ежегодно меняют.

У них вся логистика изначально рассчитана на грузовики. А у нас на железную дорогу

При таком же климате они были бы не хуже.

При ином климате - хуже.

Это главное условие их отличных дорог. Остальное все следствие.

Ты про Техас и дождь два раза в год сейчас серьезно?
Ты в Хьюстоне бывал?
А я вот бывал и неоднократно. Дожди, ураганы - это норма и даже наводнение было лютое. До сих пор не оклемались.
В Техасе поговорка есть - ты можешь 12 часов ехать по Техасу и все еще быть в Техасе.
ЗЫ
Снег я там тоже видел. В Эль Пасо.

Это сообщение отредактировал MountainView - 17.07.2018 - 22:07

Лошары. Они чё не знают что можно просто асфальт на песок положить ?

Это сообщение отредактировал Klotik - 17.07.2018 - 22:03

видео уже выкладывали? если да - то шпальте.

Люди работают и получают нормальные деньги, такие нормальные что у них и мысли не возникает что то сделать не по плану или спиздить. Вот и вся разница.

У бетона коэффициент температурного расширения как у металла.
В отрицательной температуре его сразу порвёт.

Странно, а почему монолитные многоэтажки в Салехарде построенные турками до сих пор не порвало??? А в теме показано что тепловые зазоры делают.

Это сообщение отредактировал Klotik - 17.07.2018 - 22:09