Hyperloop успешно прошел первые испытания: первая поездка вакуумного поезда

Согласень видь в вакууми нет звука

А что мешает гиперлупу снижать скорость такими же темпами? С ускорением 1g ему на это понадобится 50 км и 15 минут.

ну вот че вы ерунду городите та?!
Что там нового?
Магнитная подушка и торможение магнитное? Это еще и в американских горках используется, почему и происходит плавное торможение при этом быстрое...
По факты:
1. туннель от точки А до точки Б.
2. скоростной поезд на магнитной подушке (японцы поржали подобному ноу-хау)
В итоге:
1. быстрое и дорогое такси
2. абсолютно не безопасное в случае аварии, при аварии все сдохнут, а ближайшая помощь в сотнях киллометрах! Шикарно! ))) Хотя при аварии даже выбраться не будет возможности из самого поезда. дверей по факту нет, окон тоже, места для передвижения по туннелю для людей тоже нет! )))
3. абсолютно не ремонтопригодный туннель

На испытательном полигоне уже много лет стоит вагон в режиме левитации 50 тонн на постоянных магнитах. Но ниокры буксуют. Это не шутка. Кстати хорошая идея для темы. Может кто запилит.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если там вакуум, от куда тогда в видео звук от движения тележки. В вакууме звук не распространяется или я не прав?

Если только всю пачку целиком, максимум за одну секунду.

ну охуеть теперь... А самолеты не поворачивают на таких скоростях? Радиус поворота большим сделать - не судьба?

Ну и ? Пара фотографий какого-то макета и пара мультиков. Где пруфы, Билли?

Какие такие?

Это получается пол страны сможет в Москву на работу мотаться 5-2, если у нас такие поезда запустить. А жителям Твери и Конаково придётся отвыкать спать в ласточке дольше, чем дома.

ИМХО для нашей необъятной лучше развивать малую авиацию. Я хз че кукурузники убрали. Взлетал с поля, да и посадка возможна с полностью отказавшим двигателем.

Ты чё кина не смотрел? В звёздных войнах они такие вжжжжж и пиу, пиу, пиу ...

Никакого прорыва в том, что-бы запустить капсулу в тыщу раз легче маглева с такой скоростью нет.

А разве нет.
Он обозвал "впервые", то что уже миллион раз доказано что возможно.
Вопрос не в возможности а в финансовой целесообразности.
Вон, монорельса в Москве есть. Так она убыточна. А представьте что построили-бы пару тысяч км. убыточного монорельса, вы орали-бы что это прогресс или тупизм?

Когда блять они успели сделать тонель и собрать этот паровоз. Вроде только заявили и уже сделали. Молодцы че.

Известно, что американцы на проекты с сомнительной окупаемостью даже не затеваются (ну, не считая оборонки, там 100% бюджетные средства), в свете этого интересно, в какой срок оно окупится? По чём будут билеты на этот чудо-аттракцион? Какие энергозатраты на километр пути у этого транспортного мероприятия? Ведь известно, что маглев мало где используется именно по причине больших энергозатрат, экономически не выгодно. Неужели этот шушпанцер за счёт вакуума в трубе, кушает электричества как светодиодный фонарик? Но, он же, судя по видео-презентации, именно маглев?

Интересная задумка, посмотрим что получится при реализации.

в этом та вся и суть! самолет большой и перевозит несколько сотен пассажиров на одном борту!
Поворот осуществляет с креном, в небе больше пространства для манёвра.
Теперь представьте какой должен быть поворот для этой ерунды? ведь вы не сможете сделать 3-4 уровня для пассажиров, а сделаете максимально низкий и максимально узкий вагончик... и таких вагончиков надо будет десятки в длину, что бы сравнить по количеству пассажиров с самолетом!
И вот тут и беда! получится офигеть какая длинная хрень в несколько сотен метров! Для такой хрени при скорости около 1000км, потребуется поворот в несколько десятков километров, а то и сотен! это если не сбавлять скорость, можно и меньше, но тогда скорость придётся существенно сбавлять!
Короче - это абсолютно ненужный, но интересный экземпляр выкидывания денег....
И да в догонку - а если электричество на каком-то участке отрубится... не думаю, что будет весело этой бандуре на скорости 1000 км рухнуть на брюхо (магниты та отключатся)

Возможно это отмывание денег по американски. Красиво.

Аха. Всего 4 года зомбируют потенциальных инвесторов своим Hyperloop'ом.
Дата основания компании: июнь 2014 г.

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 10.04.2018 - 13:49

Это абсолютно идиотский проект, но у вас точно такая-же критика. Проблему отключения электричества магнитные поезда решили кажись 50 лет назад...

Только в форточку.

Большие затраты энергии тогда будут

Проект будет популярен до первой разгерметизации кабины, когда пассажиров размажет ровным слоем по внутренней поверхности тоннеля.

Проблема с потерями на сопротивление воздуха как раз связана с необходимостью ускорять встречный воздух до скорости транспорта.

Т.е. если вы собираетесь ускорять и воздух, то никакой экономии энергии не будет.

Оцените массу воздуха в трубе между двумя поездами и кинетическую энергию этого воздуха и сравните с энергией самого поезда.

Если камера жестко закреплена на машине, каким интересно макаром машина в кадре дернуться сможет? Просто помеха. Разные ракурсы - разные камеры с разным фокусом