Lockheed SR-71 «Черный дрозд»

Заправляли его 3-5 "косых", летящих по его маршруту. Метод toboggan. SR снижался к первому дозаправщику, цеплялся и с набором высоты заправлялся, так и скорость перекачки была выше. При достижении потолка "косого" отцеплялся и падал к следующему "косому". Опять цеплялся и заправлялся с набором высоты. Летел в зону выполнения задания. В это время "косые" ложились на обратный маршрут. SR их догонял и опять заправка.
Экипаж - 2 человека, пилот и инженер по эксплуатации развед оборудования - проходили подготовку к вылету в течение 7 суток на базе. Средняя продолжительность полета - 2 часа.

Из вики:
Расход топлива: 15418 кг/ч

Для системы перехвата уже того времени (Воздух-1), не требовалось подходить близко по гражданским меркам. МИГ же не ШВАКом, его поражать собирался.
Он должен подойти на дистанцию пуска ракеты, и удерживать цель на время устойчивого захвата. В переводе на простонародный - ракетный перехват исполняется с расстояния в несколько км (вплоть до 50-100 км)

А так уж получилось, что на МИГ-25 стояла своеобразная РЛС.
Мощщьная апупительно. И реально опасная для любого живого организма на расстояние в несколько км. (примерно как печь свч. с открытой дверкой, замкнутым концевиком, на расстоянии в пару метров до тестикул экспериментатора)

Любому оператору SR-71 и любого иного ЛА, достаточно услышать верещание датчика облучения от РЛС МИГ-25, то пилот всегда сразу брал немного в сторону.
Отсюда все трогательные стоны "наземного персонала" на тему "ну вот опять не шмогла"

Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться и вообще размеры менять?

Это сообщение отредактировал ustalotvseh - 13.02.2017 - 20:20

Да, столько с собой не возьмешь на пару часов.
Топливо циркулировало под обшивкой для охлаждения плоскостей.
Кстати, В-52 никогда не взлетал с полными баками по ТБ. Взлетали основные борты и 1-2 дублера. Если основные заправлялись сразу после взлета успешно, дублеры возвращались на базу.

Почему не мог?

А что, мог? А на сколько мог? При его размерах должна быть серьёзная цифра..

Погуглил.. 11-12 см в длинну из за теплового расширения .

Это сообщение отредактировал ustalotvseh - 13.02.2017 - 20:30

"Да баловство это, мин херц"©(Алексашка Меншиков).

Девиз ПВО: "Сами не летаем и другим не даём"
Даже для ракет того времени (с-200), тем более для современных ракет - это была желанная добыча, поэтому над Союзом они боялись показываться.

Речь идет о том, кто быстрее. И дрозд быстрее. Это факт. Все остальное- пропаганда наша.
И незаметнее.

Это сообщение отредактировал Dok73 - 13.02.2017 - 20:39

для времени его создания это были передовые и новаторские и конструкторские и технологические решения, и пожалуй стоит говорить только об этом, а не меряться крутизной

Что не говорите, но "Дрозд" обладает своим очарованием, хотя на практике не реализовал надежд заказчиков из ЦРУ.

Быстрее. Самолёта. Но не ракеты. Она догонит.

Перехватчику не надо догонять. Он должен выйти в зону пуска.

Насчёт незаметнее - несерьёзно. Одна агитация.
+ его выхлоп сам по себе виден на радиочастотах. Как огромная полоса ионизированного газа.

Чего-то не выше не ниже никакого оружия не упоминается

Вообще титановый. Который они у нас покупали Холодная война конечно немножечко война, но бизнес есть бизнес. Ничего личного.

Видел живьем, какое-то холодное страшное впечатление производит. Находится на территории авиамузея http://www.castleairmuseum.org/lockheedsr71, но стоит в открытом доступе перед входом, то есть чтобы его посмотреть не надо покупаать билет/заходить на территорию

Ракета ПВО все равно быстрее и способна маневрировать при куда больших перегрузках, так что реальная ценность этого "все равно быстрее" с какого-то момента уже перестала быть так важна. В целов высотные разведчики не являются неуязвимыми уже очень давно. Поэтому и появились системы типа "Глобал хок" который без риска для человека выполняет все куда лучше и с передачей разведданных на спутник в режиме реального времени.

Ну посмотри его профиль сбоку. Пак фа!!))) .Конечно незаметнее миг-25. Планер - произведение искусства. А движки, ну поставить современнее. Делов то.
И опять про ракету!))) Он быстрее миг-25

Это сообщение отредактировал Dok73 - 13.02.2017 - 21:41

Хм,вибрация на большой скорости ? или это особенность МИГ-25-го ?
Обычно на св/звуке как по ровной дороге и в кабине тИше.Горизонт вИден,но полёт по приборам.)

По теме.ЯП хотел на таком Дрозде прокатиться.Красивая машина.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 13.02.2017 - 21:53

Вопросы Веры в "стелс уже тогда" не обсуждаю.



Ещё сравните с Вулканом. Сейчас тоже любят расхваливать его "типа" незаметность. Он тоже весь такой из себя зализанный.


Хотя, лично у меня, нет объективных данных о том, что такой вопрос вообще поднимался до конца 70х. Конструирование не позволяло ещё совмещать лётные данные с дополнительными свойствами. В те времена, просто принимали факт - большая поверхность лучше отражает.

Конечно, по срвнению с Б-52, Дрозд - невидимка. Просто в силу формы. С ЭПР, что то на уровне F-4. И это безусловно выдающийся результат. Проблема для Дрозда в том, что эти цифры, практического значения не имели. Он всё равно был видимым для всех типов РЛС, на всех штатных дистанциях.

Налицо потеря информации при передаче на дальние расстояния.

Никакой вибрации конечно же быть не могло. (это не одноразовый Сатурн-5)

При выходе за пределы штатных диапазонов (М=2,83) МИГ-25 мог попасть в режим раскачки. Сложно парируемую рулями.
Но мог и не попасть.

Но пилоты обязаны знать о последствиях превышения режимов.

Да,всё верно.
Главное преимущество Дрозда было в скорости.

Это на сайтах летунов описывалось - конструкция удивительная, из того что запомнил - в холодном состоянии огромные зазоры, например, у всяких лючков. А на режиме зазоры выбирались. И т.д.. Действительно шедевр, не проще лунной программы.

За нарушения эксплуатационных ограничений,на земле могли быть серьёзные проблемы,от оформления предпосылки к ЛП (инцидент) до отстранения от полётов.

И все-таки не черный дрозд, а просто дрозд