В Пензенской области открыто производство композиционных материалов нового поколения

Давай лучше так - я буду по одному перечислять те, которые создаются сейчас, а ты в ответ будешь называть те, которые уже существовали 15 лет назад. Начали:

1. МС-21

Но речь-то в топике идет не о фанере!

Именно детский сад. И повадки, кстати, такие же - видать так и не повзрослел, к тридцати-то годам.

"Лего" согласен массовое. Но, даже для игрушек используются термопласты суперсовременные. А, машина на фотографии конца 90, начала 2000 годов. Китайский ТПА. Ну и как его можно обзывать супер современным??? Как специалист скажу, у такого аппарата впрыск до 100 граммов. Что можно на таком аппарате (ТПА) производить? Упаковку для наношариков?

формачки для льда?)

Параметры прочности обычно приводят либо к размерам(толщине), либо к массе. Чаще к конструкции (изделию) тех же габаритов.

Зарождалась отрасль еще в те времена, когда начали делать стеклопластиковые корпуса ракет и топливных баков. т.е. задолго до вашего рождения.

Если брать в расчет габариты, то стеклопластик легче бетона просто из-за своих свойств.

средняя плотность стеклопластика 1800-2200 кг/м^3
средняя плотность бетона (без наполнителей) 2400 кг/м^3

Цена 1 тонны бетона 4000 тыр (марки 400 или 500)
цена 1 тонны стеклопластика определяется как материалом армирующего элемента так и происхождением пропитки (смолы)

Тонна самой дешевого стекловолокна Э3-100 = 270 000 р/тонна
Тонна хорошей стеклоткани, типа Т-10 = 650 000 р/тонна.

Тонна самой дешевой эпоксидки типа ЭД-20 = 190 000 р/тонна

даже беря самые дешевые материалы получаем композитный материал дороже бетона в сотни раз. отсюда вывод - композиты НИКОГДА не заменят бетон. Проще этого бетона взять в 50 раз больше и сделать мост с запасом по прочности х 20-30, чем из композита с запасом х2. Про массовое строительство я вообще молчу.


ИМХО композиты можно и нужно применять там, где важно соблюсти массо-габаритные параметры изделия, а не где попало.

Зачем в доме перекрытие в палец толщиной? - чтоб соседей слушать или чтобы комната к центру прогибалась под весом мебели?

P.S. Если привязаться именно к карбону то там стоимость карбонового волокна укладывается в стоимость бетона в соотношении 1:1000. Дома из карбона очень прочны и тонки, не чета бетонным. И по стоимости опережают на порядки

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 23.12.2016 - 15:12

Точно, я бы сказал баночки для анализов!

Этот чел, ближний на фотке, который, что то подписывает, директор С+ и начальник отдела в НИИ Графит и оборудование для производства закупает и завод в заречном построил.

миг 29к

НИИграфит. В Москве оно рядом со станцией метро Шоссе Энтузиастов, там еще который год развязку строят. Фасад здания не ремонтировался лет 30 наверно, выглядит ужасно - все тлен и суета
Че внутри - хз, но снаружи выглядит очень печально. Может шифруются?

Это только оболочка, на реконструкции выделили 500 млн. руб. На фасад денег не хватило.

Мы себе тоже в лаборатории в свое время заимели оборудование для производства этих фулеренов. Чего их там делать-то, сейчас не времена Кюри, чтобы в тазу радиацию выделять гвоздём, сейчас всё автоматизировано.
Такое оборудование много кто купил, когда всё научное сообщество, образно говоря, обосрали деньгами на нано. Брызги летели всюду, оборудование стоит во многих местах. (потом правда денег на расходники и зп персоналу не дали, ну да ладно) Только оказалось, что толку в них особого нет. Не будет летающих тарелок, бороздящих просторы вселенной и даже простого, отечественного инсулина, не смотря на все нано.
Ну будут какие-нибудь прокладки навроде фторопласта, только получше немного. Цена правда всех смутит, но технологии же, не должно быть дёшего. Ну рыжий отчитается что чота запустили.
Открытия должны быть ради народа, чтобы народу жилось лучше, а не чтобы горнорудные предприятия ещё эффективнее уголь за бугор продавали или боингу детали планера клепали.

У него нет цельнокомпозитного крыла - только отдельные элементы. Ну и сравнение истребителя с пассажирским лайнером - это что-то из разряда "ну ты сказанул".

Какой ты хитрый и мудрый. Все переиначил.. Ай молодец. С тобой не стоит связываться, всех переспоришь! Сразу видно что далеко не 30 лет прожил. Вон ава какая.

Это сообщение отредактировал Kаземир - 23.12.2016 - 19:42

То есть перечисления не будет? Ладно, тогда так и запишем - пиздабол.

Ну хорошо. Ты на топики не тыкай. О чем говорил? О композитах? Я сказал про фанеру. Еще сказать про стеклопластик допустим, про лопасти вертолетные и.т.д? Чё ты заднюю включаешь? С углекрылом нет самолетов даже сейчас. Ты я смотрю дохуя умный, толку только с этого нет. Как припёрли тебя, что не знаешь нихера-сразу начинаешь извиваться. Ужик блин малохольный. Есть аргументы-приводи! А то блеать "давай не так, давай по другому".. Давай ты просто нахуй пойдешь? Так и запиши. Дебил блядь.

Запизделся и съехал на фанеру ты, а заднюю включаю я? Ну-ну, помечтай-помечтай.

Именно так - а для МС-21 его сделали. И что мы имеем в итоге? Правильно: Каземир - пиздобол, который брякнул хуйню про "технологии 15-летней давности".

Да нет. я пожалуй еще на стуле посижу. А ты иди, пиздаболам как раз туда дорога.

Запизделся говоришь? Ну давай твое сообщение почитаем..

"Ну а теперь, чтобы не быть пиздаболом, перечисли-ка нам самолеты с композитными крыльями 15-летней давности.

Цитата (Kаземир @ 22.12.2016 - 23:17)
Но я жил при СССР, и считаю, что...


Где-где ты жил? Тебе, судя по аве лет тридцать от силы. Что ты можешь помнить о Союзе - детский сад?"


Про композитные, не углепластиковые(!), крылья говорил вроде ты?
Я тебе привел пример фанеры. Что скажешь? Я понимаю до прочтения этого поста ты и не знал что такое композиты. А широко используются они ох как давно и широко. И в авиации(та же фанера, угле и стекло-пластики) и в радиотехнике, стрелковом оружии (текстолиты и бакелиты), бронетанковой технике (комбинированная броня впервые на Т-64), в строительстве(железобетон к примеру и хрен знает что еще, тут тема вообще общирна).
И это я знал читая в свое время книги и журналы. А не просиживая на порно сайтах как ты.
Так что я можно сказать перечислил "самолеты с композитным крылом". Ибо дельта-древесина и бакелитовая фанера используется в авиации, опять же очень давно и широко.

Ну вобщем дальше-лирика. Где я жил, там жил. По аве, о возрасте судят только дебилы или пиздюки малолетние..
В принципе все. А МС-21, только в проекте. И кстати не известно, увидим ли мы его "в железе".. Ну дай бог.. Так что приятель ты ничего кроме "бумажного" самолета не смог перечислить. Сечёшь кто из нас пиздобол?

Что ответишь пиздюк?
Да, забыл добавить про "технологии 15-летней давности".. Ты наверно удивишься, но и их, и технологии хрен знает какой давности, до сих пор используют! И весьма успешно. Но тебе дебилу это трудно понять. У тебя придурка малолетнего свои "технологии".

Это сообщение отредактировал Kаземир - 23.12.2016 - 21:24

Ну у меня знакомые карбоновые моноласты в гараже делают лет 10 уже, тоже технология ебать колотить. Не хуже С4 получаются. Прорыв ебать.

Ты хорошо себя описал,пиздобол )))) Прекрати врать,начни с себя )))

Концерт там был когда-то

Парень, ты определись, а то кидаешся из крайности в крацность. Я тебе выше писал - отличаешь ШАРИК от НИТИ?
Так смазка или углеволокно?
Я не против производства, я против дебилов оруших, что РОЖЬ КОЛОСИТСЯ и Это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ ДОСТИЖЕНИЕ!
ВОТ ТАКИЕ И В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ СИДЯТ!!! Мозгов чуть больше чем у курицы, пятками себя в грудь бъют, бля...
Открыли - и ЗАЕБИСЬ!
Но еще раз = ЭТО ОБЫЧНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ!

Это видео не из Заречного.В нем только одна гостиница,которая расположена возле администрации и называется она "Космос".

Надо иметь ахуительную смелость (и наглость), шобы в наши времена назвать контору "Нанополимер". Эт каг у Пашки Воли: "Если девочку зовут Снежана, Кристина или Анжела - вопрос о выборе профессии уже не стоит..."

Это сообщение отредактировал КагНебудьТа - 24.12.2016 - 22:31

Уже закрыли