"Три топора" на камчатской линии

а пожалуйста : http://www.yaplakal.com/forum3/topic1448859.html
Путешествие по Камчатке . Бюджетно. без туров.

По возможности, летаю только на Boeing-777. По мне - самый комфортный самолет (если лететь бизнес классом).
В экономе есть свои минусы:
1. 400 человек в самолете, границы проходятся с трудом. Особенно если в течении 15-20 минут прилетели 2-3 таких самолета - то ппц (в таких аэропортах как Куала Лумпур, Джакарта, Хошимин).
2. Багаж можно ждать очень долго в зависимости от инфраструктуры аэропорта (где-то быстрее).

Аэрофлотом не летал никогда, но летал на 777 авиакомпаниями KLM, Singapore Airlines, Thai Airways

А зря, АФЛ очень даже конкурентноспособная авиакомпания. В России, считаю, лучшая. Где-то рядом, возможно, S7. Раньше ещё была Трансаэро и Кубань, но их уже нет. Сколько доводилось летать АФЛ, впечатления только положительные.

Места можно бронировать при покупке билета на офсайте либо через приложение аэрофлота
Места бронировал аж за два месяца до вылета.

Вот "три топора", а Боинг - это ебанное днище, пытающееся дотянуться до европейского Эйрбаса.

C каких это пор Паратунка стала погранзоной?

когда разрабатывали этот лайнер, специалисты с Боинга не побрезговали приехать в КБ Туполева и попросить консультаций по ноге Ту-154

Да,да..Это настоящие,остальное фальсификат

Этой компанией владела дочка Примакова. Стоило папке умереть, как циничный Аэрофлот сразу взялся за дело, засучив рукава и закусив губу.
Пидоры они!
На внутренние рейсы задирают непомерные цены. На международные не могут, так как сразу нарвутся на огромный штраф и санкции.

А я в армию летел через всю Россию на Ту 154 Взлетели вечером при т+10.Утро .Солнце слева по борту встает.Внизу море(гладь).Полный самолет спящих бухих призывников.Сели темп-25град.КДВО.13 бригада

Море это Байкалом оказалось

Прям над головой моей летел на 10й фотке ! :))

На Камчатке прожила всю жизнь, до 32 лет. Часто вылетали в отпуск "на материк". Обычно полёт продолжался 9 часов, теперь около 8. Последний раз была дома в 2012, в октябре месяце. Про багажное отделение в аэровокзале несколько некорректно сказано. Выходя из самолета через ворота к аэровокзалу и автобусам, действительно, выходишь к зданию аэровокзала, и в пристройке, рядом с воротами была небольшая зала, где и выдавали багаж. Немного тесно, но не критично. Ничего ужасного в этом не было. Разные люди по-разному относятся к одной и той же ситуации. Кто-то лезет за своим багажем сразу, кто-то терпеливо ждет, пока основная масса пасажиров схлынет. Всем побыстрей хочется забрать багаж.
А в общем, люблю свою Родину и скучаю. :)

Не "крылья", а "крыло", одно. И к этому крылу крепится фюзеляж. Как-то так, по-простому.

ога!! вот и фоточка есть на тему!!!

Терминатoр, отличный снимок.

у аэрофлота вам и меню с выбором и кино- аудио- развлечения, а вот в а/к России - фигу: дочка Аэрофлота, поэтому: сок только добрый апельсин (томат и яблоко только исключительно у Аэрофлота), порции небольшие, экраны отключены - хочешь кино, музыку бортовую информацию - лети Аэрофлотом! Подушки и пледы 10% от емкости салона, носков, наглазников как у трансов нема, притом что борта бывшие трансаэро
А да, общие для группы компаний проблемы: льготные категории билетов - пенсионеры, дети до 12 лет не могут быть зарегистрированы транзитом заранее, а их багаж вообще, приходилось при пересадке в Москве не проходить сразу в транзитную зону, а получать часть багажа и идти на все контроли/проверки