Ил-2 Штурмовик, урок 1, виражный бой, Тундра лесом, 2 пикчи

вапще-та именно красные крафты всегда считались простыми в пилотировании. Для любителей посложнее были синие. Я всегда красным был, притом - строго красным, но когда геннадич накрылся, стали серваки искать максимально интересные, полезли к буржуям, нашли пару неплохих - но у них все карты с их видением Второй Мировой, советских самолетов очень мало. Буржуи вообще летают хреновенько, пришлось за Люфтов поиграть - могу сказать, что хоть Кобра и сложна в пилотировании, Бф и фока все равно сложнее. На них себя очень сильно контролировать надо, ни в коем случае в маневренные бои не ввязываться (на крафтах после 42-го года, Фридрихи с Эмилями ещё очень даже неплохо крутились). Упал, прицелился, промахнулся - и на вертикаль, ни в коем случае не докручивать-довыцеливать. А на Кобре и повиражить можно довольно успешно, особенно если триммера крутить и закрылками правильно пользоваться.

вапщета позвольте с вами поспорить) разве сопоставимы по игровым ТТХ Ф-4 или Г-2 да или та же фока с ЛАГГом или ранними якорями или ЛА-5?) да если еще тыщ пять высоты набрать?)

Весь вопрос в годах..а на счет простых красных..ну до весрии4.02 когда управление шагом винта рояло (помните г-2 вертолет которые в в вертикали релаьно вертолетом шел). У красных и шаг винта и обогощение смеси и нагнетатель.

Кстати Миг-3 на высоте сам рулил и на 7км очень неплохо гонял месов.

А вообще я любил ИАР 81с... этакая ранняя фока.

А потом на ВЗФ поставили моды и он умер нах.

ДАСам наше здрасте :)

Смотря какие моды ? Движущаяся наземка мне очень нравилась. Спасение выпругнывших тоже.

Да..поняю как с Доннером на Штуках рейды делали, и одиноким ишакам что шли на перехват в хвост заходили:)

нечестно сразу с козырей заходить - в пример приводить синих уберов 41-42!
Я бы сказал, что у красных пилотаж в смысле банального управления был посложнее - нагнетатель, обогащение смеси, шаг винта (хотя им почти никто не пользовался серьезно). Но очень нечасто бои происходили на границе высотности того же нагнетателя например, да и смесь обогащать тоже было нетрудно - коллеги всегда подскажут, коптишь или нет! На 5-6 забирались только в начале боя, при поиске, редко там продолжительные бои были - завязались и 100% бой вниз уходит. А вниз ушел - красные начинают маневрировать лучше. А на Ишаке или Чайке той же на 5-6 забираться - пол-часа, удержаться там сложно, маневрировать - вообще труба. Кон нашел, выстрелил - и вниз. Всегда находился какой-то синий, который с Ишаком виражить пытался!

Прикольно тема развилась - старый спор "красные" или "синие" ожил!

Блин, давно уже было - ты вроде как бомбер был в основном? Про 110 писал тут уже... А я с товарищем были OMON-SPb и SPb-OMON, не помню уже у кого какой.

Мы с НН-сквадовцами питерскими (Пауком, Карлом, Коршуном) до 2010 года общались, потом что-то затихло, хотя телефоны еще есть.

ОООО.. mr_tank.. "Так летим туда, ты туда, ты делай так и ты так". Хуякс, все умерли.. "Вы! Дебилы! Летать не умеете, косорылые, да вы бараны и тд и тп!! Смотрите как надо!" Хуякс, умер. Тишина в тс.