Авиакатастрофы

А, чуть не забыл, вот вам дровишек: с какова это МПХ генералы армии и ФСБ и всякие презики с окраин летают гаржданскими бортами, а олигархи военными?

Надо как-то разбавить 4 страницы неадекватов... Если кого-то интересует мнение настоящего пилота насчет Казани, то вот.

На Вашем, фото, кстати, аирбас . Но сути коммента это не меняет.

Вообще запись страшная,тема интересная ,но пусть авиа специалист прокоментит реально.Теория заговора-всего лишь паранойя.

Вы еще вспомните про березу которую представили к званию майора после смоленской авиакатастрофы....

Я вот не понимаю людей, которые, блядь,с пеной у рта утверждают, что заговоров никаких нет, что все паранойя...
Вы посмотрите вокруг просто внимательнее, кому принадлежит тв, газеты-по щелчку они высирают любую " правдоподобную " версию, а что мешает встроить в самолет маленькую приблуду, которая может управляться например лазерным лучом из космоса?? Что блядь в этом сложного??? Толстолобые бараны...

ТС, а причем тут Путин? Вы заебали уже, нашисткие ублюдки везде этого ботекскного пидара пихать. Ебитесь с ним сами на селигере, нех на ЯП это тащить.

Доказывать что-то с пеной у рта это прерогатива конспирологов.

Стивен Кинг еще в 1990 написал небезызвестный роман "Лангольеры", консультировался при его создании с летным составом "ПанАм", что характерно. Один из героев, пилот, очень популярно описывает технические возможности Боинга-747: полет из точки в точку без малейшего участия пилота. Конкорд, по его словам, мог и садиться. Напомню, книга вышла 23 года назад.

А из более современного: в одной из серий Шерлока Джамбо Джет англицкие люди в сером собираются использовать, как беспилотник с трупами.

Даже если в масс-культуре пробивается тема удаленного управления - теория заговоров сразу начинает грызть темные глубины подсознания)))

А касаемо пилотов.. Общался как-то с представителями этой славной профессии, не чуждаются люди мирских развлечений, конечно. Но, перед рейсом - спорт, нагрузки, сухой закон. Потому как медкомиссия и шанс лишиться работы (неплохо по российским меркам оплачиваемой, между прочим, и очень даже престижно-статусной) при выявлении следовых остатков любого опьянения - весьма неиллюзорный.

Это сообщение отредактировал upir - 10.01.2014 - 04:27

А нехрен закупать говно 20-30 летней давности .Но и своя авиация сильно хромает (

я бы обобщил ваш пост таким:
- нахрена нам уже 20 лет незаконно сидящий на шее народа режим ельцино-путинах медведей?!

Решив его, с летающей недвижимостью уж как-нибудь разоберёмся.

Канеш бухают. И раньше бухали, во времена СССР. Спирт разводили, который предназначался для предотвращения обледенения стекол в кабине. Это фактическая информация из первых уст.

Добавлено в 05:26

И давно в диспетчерской могут писать все переговоры на борту? Или они у диспетчера спрашивали "что же мы делаем-то?"

Ручной режим управления Бураном был предусмотрен по настоянию летчиков-испытателей, однако свой полет/посадку "Буран" провел полностью в автоматическом режиме, из-за чего и попал в "Книгу рекордов Гинесса"

Чет про "Буран" заходящий на второй круг первый раз слышу. Всегда писали как раз что он с первого раза точно зашел на посадку. Да и маневреность его по моему не была такой уж офигенной чтоб он мог крутить круги над полосой.

это уже баян!

какой то поток сознания, блин. Все бредовые версии зафейлил и толкнул еще бредовее )))
Сказываются новогодние выходные.

к примеру, в Utair уже потихоньку поступают совершенно новые А321

Сначала я читал и верил написанному.
Потом стал проверять.
Теперь мне кажется, что можно вообще не читать, потому как подавляющее большинство якобы сенсационных постов начинается с явной и сознательной лжи.

Очень интересно. Думаешь, их выпотрошили и концы в воду, чтоб никто ничего?


Итак. Версия. Альфа-ритмы людей, посвящённых в тайны, стимулируются и импульсами в защифрованном виде передаются на землю. Там их расшифруют. И всё, что человек знал. Ну а от такой мощной стимуляции мозг умирает. Чем прикрыть, чтоб шито-крыто? Вот тут то такая программка создания гарантированной аварии с симуляцией неисправностей и пригодилась. Посылаем с земли ответный импульс, в ответ на инфу, что устройство всё считало и передало базе. И трындец. Мы видим только результат в виде догадок об извечном пьянстве пилотов.


В то, что Путин, это Путин, не верю ни секунды. Уже настолько явная ложь. Он и изначально то был вредителем. Путин - это проект. Чей? Так ли уж важно? И кто его вчера и сегодня играет, человек или не совсем уже. Не так важно. Погуглите ньюансы строения например черепа вчера и сегодня. А сейчас этот проект просто работает по программе аналитического центра. И не надо мне про начитавшегося фантастики. Если бы...

Может ли микроустройство, вшитое например в одежду, допросить в полёте человека на определённую тему? Предполагаю, что да. В мобильнике высовывается игла, колет скополамин, сыплются вопросы, идёт запись и передача ответов.

Предвижу минуса. На сайте за что то дельное не плюсуют. Зато боты легко друг другу сумасшедшую карму насоздают.

Это сообщение отредактировал DigURa - 10.01.2014 - 08:06

журнал Зарубежное военное обозрение, начало 90-х описывает правительственную директиву США, настоятельно рекомендующую выполнять т.н. "закладки" микросхемах, процессорах, программах, создающихся на территории США.
Поэтому дыры в ПО, найденные энтузиастами, на деле и не дыры, а не прикрытые ставни.
Никакой конспирологии и теорий заговоров. Все четко и прозрачно.
Только об этом на каждом углу не говорят, бисер не мечут.
ИМНО: самолеты с большими людьми просто так глупо не падают.
Кто может прессовать МАК? Пофиг причины, но семьи летчиков должны получить достойную компенсацию и благородную память о сыне.
А не ту грязь, в которую можно макают безответных.

Это сообщение отредактировал Zibert - 10.01.2014 - 07:56

При чём тут кокпит А-380?

Это сообщение отредактировал aborigen65 - 10.01.2014 - 07:58

В этом мире, где даже карманные гаджеты имеют незадокументированные возможности , известные только разработчикам и используемые для ремонта и обслуживания, ничего нельзя отрицать, так что всегда охотно верю и анализирую любую конспиралогическую теорию, тк все " могет быть, могет быть"!

Баранам как раз все понятно и ничего доказывать не нужно

Это кстати реальность, электронные изделия с масочным пзу (аналог одноразовой флеш) - те самые что программируют один раз в жизни , ещё до производства чипа --- НИКОГДА не имеют проблем со слётом прошивки.

Ну например калькуляторы советского образца. - Покажите мне человека который видел как советский калькулятор складывает 2+2 и получает 5. Да железяка сдохнет миллионом вариантов - но считать будет верно до самого конца.
И вторая сторона - все современные изделия с флеш памятью. Например почти все телевизоры содержат чип памяти с интерфейсом 2C или SPI , маленькая вшивая микруха на 8 ножек. В дешевых телеках в таких чипах хранится не только каналы , но и графика и даже часть микрокода. Но вот слетает прошивка только у тех производителей -которые не пожелали заблокировать часть адресного пространства памяти на запись.
При этом новое оборудование можно заставить работать по новому алгоритму используя при этом исключительно пользовательские интерфейсы.

Более того - все спутниковые ресиверы и почти все приёмники DVB-T2 - могут получать новую прошивку через радиосигнал. Это значит что при желании всего одного человека - вся приёмная аппаратура на огромных территориях может принять новую прошивку и начать её выполнять , размах и возможности выше моего воображения.

А тут какой-то боинг , где таких сервисных дырок в каждой железяке по несколько штук.

Чё-то сразу вспомнилось

Ну так ты определись тогда уже:
1. Если это злобные жидомассоны-американцы удаленно крушат наши самолеты, то тогда при чем тут авиакомпания "Татарстан", которая заменила самолет перед вылетом?

2. И наоборот, если это авиакомпания че-то мутит, то при чем тут жидомассоны-американцы со своими технологиями псионического воздействия на самолеты?