Как делают бульдозеры "Четра"

А что ты мне доказываешь по России во всех городах так? Веришь в моем городе таже самая ситуация

"Назовём их просто - Зуб и Каша, в честь....."
нда, немного странный выбор....


Это сообщение отредактировал mrzorg - 9.10.2013 - 19:30

Да верю я, что похожая. Я много где был, Чебоксары еще не самый депрессивный город. Но ты сам сказал, что "люди не нужны", мне обидно стало. Не нужны у нас - нужны в Китае или еще где-то..

Зарплаты там очень низкие, среди работяг много алкашей, которые глушат асептолин.

Дай бог что б контора развилась! Уж больно хочется нашу технику и что б не хуже "ихней, буржуйской"

Она и всегда была не хуже, единственное - движок был реально дурной всегда, а в остальном - конфетка, а не трактор!

Жаль вездеходы не показали.

Был ЧувашПиллер(ЧЗПТ), стал ЧЕТРА. Хорошее название придумали. Как назавешь корабль так и полывет. На Северах(рудники) раньше(СССР)было погоняло-ЕБАННЫЙ ЧУВАШИН. Кароче 40 тонн металлолома на гусеницах. Трактористы на руднике материли еще как...

Американский на два порядка круче

На сколько порядков дороже? Купить и молиться на него?
ЧЗПТшки, когда движок был старый, продавая, высылали второй следом, чтобы запчасти брать, как сломается. А на катерпиллер, случись чаво (а случается всегда), сколько запчасть ждать будем?
Оно лучше тока для эффективных менеджеров - откаты с них больше. :)

Наслышан о нелестных отзывах. Есть мнение, что большиснтво связано с отказом от плановых ТО и замен запчастей. Если в случае с иностранцем все на него молятся, то наш - вроде как ПОФИГУ, ТО пропускают, расходники не меняют. В итоге ломается, конечно..
И вообще, главная-то фишка, что на этом производстве в случае чего будут делаться танки!

Это сообщение отредактировал AlexBravo - 9.10.2013 - 22:05

Не много не по теме, но крупнейший в Европе хлопчато-бумажный комбинат был в городе Шахты Ростовской области

Я очень надеюсь что качество сборки там лучше чем у ДТ-75. Лет 7 назад, строительная компания купила новый, с завода трактор. Привезли его на фуре в Латвию. Благо, тракторист старой закалки был, полез ключами попробовать подтянуть болтики всякие. Если бы я сам не видел, я бы не поверил. Огромное количество болтов были затянуты практически от руки, катки и прочие узлы оказались вообще без смазки, шприцевали ояебу. Три дня приводили в порядок, и он тарахтел на холостых, для обкатки. А через месяц вообще писец начался, лопату я ему варил каждый второй день. Тут заваришь, там отрывает... Короче, один день я плюнул, поговорил с начальником, он дал добро, и я переварил всю лопату с усиляющими вставками.

Что то их на строительных площадках не видно. Если даже на фото видно что место оператора не ахти, собрано тяп - ляп. Обзорность ни какая. На полигоне бульдозера елозят туда - сюда маленькую кучку. Наверно если загребет по полной так и встанет на месте. Как выясняется еще с приобретением куча гемора, уж не говоря про сервис. В общем ну его нах.

Специально полез смотреть, так этих "крупнейших" штук пять, и на Украине, и в Белоруссии и еще где только нет..
Но предприятие было крупное. А сейчас хотят снести и аквапарк+жилые дома+торговые центры.. :(

Движки на Т-330 врод были Волгоградские?! Сам жил в свое время на Северах. Мурманская обл. Апатит, Кировск. Одни рудники, Хибины, счас ОАО АПАТИТ.. 80-й год, наблюдал такую картину, работу Катарпиллера. Этот "канадец" зимой выкопал котлован под большой дом за полдня. Не тарахтит, только свист. Клык(рыхлитель) втыкает, как нож в масло. Грунт скальный. Под наши трактора котлован готовили буровзрывными делами. Вот этот КАНАДЕЦ отработал на центральном руднике 5 лет по гарантии. Грунт-скала, работы только буровзрывным способом. Там жил спец по гарантии Джон из США(так его звали). База запчастей в Финляндии и по всему миру. Потом закупили КОМАЦУ(япономать), трактора и самосвалы(120т). Узкоглазые эту технику выпускали спецом, для стран третьего мира. По отзывам, отличная техника. Еще одно замечание насчет комплектующих. Сам лично смотрел(80-й год), изучал этот трактор. Генератор, вся электроника японская. Клык(рыхлитель) сделан в Бразилии и т.д...
Трактор сборный, самое лучшее, мировое. Так весь мир работает.

Отверточная сборка?! Так вся Раша работает. Не докрутил, болт, гайку...Это наше расПиздяйство. За каждым не усмотришь...ИТР тоже пиздеца...Есть профи, их еденицы.Так работаем, куего. Пример. Были ЖИГУЛИ(первые копейки до сих пор бегают)- а стали выпускать ведра с болтами. Человеческий фактор. С хуя ли у нас ракеты падают? Видете ли? Какой то датчик установил не правильно...И так везде. Говорят что наша военная техника заебись. Пиздещь это. Ишо один пример.
1979 год. Военные учения, сам воевал, точнее партизанил. На финской границе(кто в теме Аллакурти, Мурманская обл.). Кадрированный артполк. Эти подразделения болжны ступить в бой на третий день(по планам наших разПиздяев хенералов...) Тягачи МТЛБ(собраны,отверточная в Болгарии, Варшавский договор), новье. Марш бросок в сторону Кандалакши, более 100 верст. Процентов 20-30 не доехали, поломались...А требование к этой технике в то время были офигенные...Если война. Пипец личному составу этого артполка.


Чуваши народ работящий. Я бы сделал так. Посылал бы рабочих, слесарей сборщиков и т.д.., ИТР на стажировку(учиться и работать) молодежь на Запад, в Германию,в Японию, где выпускают хорошую технику. У нас для начала только СП, ИТР с Запада. Это должна быть государственная программа. Этот режим этого делать не будет. А так УДАЧИ землякам. НЕ посрамите наших предков, ВОЛЖСКИХ БУЛГАР. Шоб весь мир говорил- ХОРОШИЙ-ОТЛИЧНЫЙ ЧУВАШИН(точнее БУЛГАРИН), про технику. Made in Чебоксары-Russia.

Технари. Из белой расы самые лучшие немцы. Из желтой-япошки.

Проходил практику 3 года подряд на "ЧЗПТ" в лихих 90-ых. Работал в инструментальном цехе, в литейном цехе и еще в каких то, уже и не помню-прошло много времени.И трактора были полностью желтыми...

Для внесения уточнений Четра делает только железо: гнет и варит корпуса для тракторов, возможно гусеницы и красит. Вся начинка: двигатели, гидравлика, электрика и т.д. все берется со стороны. В тоже время на западе есть предприятия где собирается до 80-90% техники из начинки произведенной на одном предприятии, что должно говорить о хорошем сопряжении всех узлов и надежности.

Работал на тракторные заводы! выдержал 2 месяца 10 дней! теперь я понимаю почему русские машины кавно!

увидел эту чудо-ЧЕТРУ в Сокском карьере, просто не смог пройти мимо, не сфотографировавшись рядом

Радует и дарит надежду ! Процветания и успехов заводу и заводчанам! Слава рабочему классу -кормильцу и опоры России..

Очень рад что завод продолжает работать.

Был в Чебоксарах - народ просто очаровательный - чем-то по дружелюбию и открытости напоминает хоббитов в их лучшем проявлении.

ОФФ. Сомнительная радость для девушек: стать именем трактора, не? :)

все смотреть не стал, но херово их делают.. Корыта, а не бульдозера. Вместо одного поляка две Т-35 взяли, пожалели 100 раз.
Списали через год, купили коматсу

Это сообщение отредактировал kotc - 10.10.2013 - 10:39

Вы меня извините граждане, но по моему брехня. Был в том году на этом заводе в командировке,единственное чистое место это бухгалтерия, то что они показали станки новые, так это они с 4 ангаров в один стащили (кстати все станки новейщие находятся в лизинге). Оборудование у них в основном старое, самолично видел как собираются на последнем конвейере трактора при помощи кувалд и какой то матери.