ну не зря же он дешевле остальных кроссоверов, чудес не бывает да и 90К у большинства это пробег за 5 лет. Как только появился посмотрел я на него и решил себе не куплю, лучше за те же деньги какую нибудь трехлетку у которой все болячки вылезли или напрячься подсобрать и купить Рав4, Х-Трайл или Спортридж.
На пятой передаче при скорости 120 км/ч обороты подбираются к 3,7 тыс., появляются шум и вибрация кузова. ... Кстати, удивительно, но у кроссовера городской расход меньше, чем по трассе, если ехать под 120 км/ч.
А что, ты по городу постоянно крутишь двигатель до 4 тыщ? Там вообще комфортная скорость - 100кмч, тогда будет и расход нормальный и шумность приемлимая. Я валяюсь - чел купил бюджетную комплектацию с овощным мотором и насилует его гоняя по трассе на таких оборотах, а потом жалуется на жор масла шум и расход.... Могу понострадамить - у него тысячах на 100 еще и капиталка движка будет
Ты нормальный человек? Ниссан с Маздой сравнивать.. Раз уж хотел дорожный просвет надо было CX5 брать. Она с 2-х литровичем как раз то что надо и бодрая и проходимая и экономичная. Она сейчас дороговата, да. Но оно того стОит. "Кошка" слишком тяжела для движка 1,6. Но 700 евро за тормозные диски меня убило наповал.. на мазду диски не дороже 120$ а оригинальные 200$.
Так и предвижу, как после прочтения этой статьи местные мужики начнут убеждать своих знакомых: "Nissan - хуйня, никогда не покупай, мне вот тут рассказывали..." :D Вот так и складывается предвзятое отношение: тут что-то слышал, там что-то слышал. Но слова ТС ни в коем случае не подвергаю сомнению.
всё от сборщика зависит, если бы в ЯПонии собирали, то машина была бы на 5+
Всем кому не нравиться ниссан, можете мне его подарить, реквизиты вышлю, если что :) Я тут на 21099 пытаюсь наскрести, а у кого-то плохо на сиденье тряпочка натянута. Все относительно
Я зарабатываю себе на жизнь авторучкой и, получив водительское удостоверение еще в 80-х, до сих пор иногда «путаю педали», да и принцип действия двигателя внутреннего сгорания мне понятен не до конца.
Автор просто ПИСАТЕЛЬ! И не надо ожидать от него глубоких технических познаний.
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
1
Приятель взял Кашкая нового в апреле 2012. Ездит крайне мало, зо год намотал всего 7 тысяч км. Но косяк уже есть, выполз сразу, плохо работает переключатель режима дворников. Не выключается, пока не выключит зажигание.
Не составляет особого труда прошеростить интернеты на предмет честных отзывов и рекламаций. Сходить на тестдрайв. Попробовать несколько моделей и производителей. Подумать самому - зачем тебе машина, для чего. Чего ты хочешь от автомобиля - динамику или малый расход. Комфорт или практичность. Не надо лениться, в конце концов это деньги и их нужно тратить с умом.
Начинал кататься по совету литовского дилера на 92-м бензине. Сотрудник салона отрицательно отозвался о нашем AИ-95, который, по его словам, не полноценный 95-й, а становится таковым лишь благодаря присадкам
Пиздит литовец ИМХО. Слышал только позитив о белорусской переработке. Повышение октана в любом случае это присадки, вот КАЧЕСТВО ПРИСАДОК это может быть вопрос. Интересно будет послушать мнения
сам владелец Nissan Note.....Те же болячки, те же проблемы =( И та же долбанная британская сборка
еноту 6й год - на 95 тыщах поменял стойки, диски тормозные. до этого - только масло, фильтра, свечи и колодки.
странный какой-то чувачёк. "спокойный водитель", ушатавший за 2 года родные тормозные диски, желающий с двигателем 1,6 выжимать из 1,5-тонной машины больше 140 по трассе и удивляющийся "плохой динамике"... чёто тут не так.
у друга 1.8 мкпп, брал не новую, состояние было отличным, пробег 40 тыс, двиг кушает масло, два вида сменил, не помогает, трубки гура меняные уже, радует, потому что текут зимой очень хорошо, ремонт, если не кустарить 12 тыр. Еще известная проблема с катализатором, разрушается в пыль, которая потом попадает в двиг, как итог- новый двиг. Лечить своевременным удалением оного, при малейших подозрениях на скорую кончину. Лобовое стекло треснуло, оригинал дорогущий, китай не поставить, искажает, из за выпуклой формы. Зад сильно подкидывает на волнах при скорости120+, хотя может проблема конкретно этой машины. Лично мне не нравится салон, сиденья откровенная тряпка, пластик на дверях хлипкий какой то. Плюсы-Комплектации богатые, оригинально выглядит внутри и снаружи, цены невысокие, но выбирать нужно тщательно, обращая внимание на систему гура, мерять компрессию в двиг обязательно, большая- скорее всего кушает масло, маленькая- изношен, тоже возможно масложер. 2 л двигатель как правило с вариатором, с механикой очень мало. если не найдете, лучше 1.6 брать, самый беспроблемный вариант. Удачи в выборе!
Начинал кататься по совету литовского дилера на 92-м бензине. Сотрудник салона отрицательно отозвался о нашем AИ-95, который, по его словам, не полноценный 95-й, а становится таковым лишь благодаря присадкам
Пиздит литовец ИМХО. Слышал только позитив о белорусской переработке. Повышение октана в любом случае это присадки, вот КАЧЕСТВО ПРИСАДОК это может быть вопрос. Интересно будет послушать мнения
он, как ни странно, и пиздит, и не пиздит. 92й делается крекингом, а 95й из него - добавлением присадок. это так. НО! в заводских условиях в этом нет ничего плохого. и чтобы вам не говорили "знатоки", 95й лучше 92го. анализы не наебёшь.
Так и предвижу, как после прочтения этой статьи местные мужики начнут убеждать своих знакомых: "Nissan - хуйня, никогда не покупай, мне вот тут рассказывали..." :D Вот так и складывается предвзятое отношение: тут что-то слышал, там что-то слышал. Но слова ТС ни в коем случае не подвергаю сомнению.
ИМХО совет владельцу сливать авто, если так то будешь на СТО жить, сам проходил через такое!
Шас такой принцип, начинает моск жевать в плане сыпаться, все нафиг продавать!
Нада пробовать новое/другое, потому что время идет. У меня дружбан к машинам спокойно как-то относиться, банчит бывает тачками, сам ездит, еще умудряется навариться Говорит было около 200 машин у него!
Хорошо хоть не Juke, еще та страшилка
Это сообщение отредактировал RoverX - 4 июн 2013 в 11:09
Компания Ниссан давно прекратила выпускать хорошие машины. Это общеизвестный факт. Был у меня А33 ниссан-максима. Больше мне не надо машины Ниссан. Лучше китаец... Давно лучше.
Добавлено в 10:49
Цитата (Solocash @ 4.06.2013 - 10:47)
Цитата (Butterfly88 @ 4.06.2013 - 10:10)
Так и предвижу, как после прочтения этой статьи местные мужики начнут убеждать своих знакомых: "Nissan - хуйня, никогда не покупай, мне вот тут рассказывали..." :D Вот так и складывается предвзятое отношение: тут что-то слышал, там что-то слышал. Но слова ТС ни в коем случае не подвергаю сомнению.
...так со слов ТС - это и есть ху*ня.
Тогда говорю как бывший владелец ниссана - это говно.
Начинал кататься по совету литовского дилера на 92-м бензине. Сотрудник салона отрицательно отозвался о нашем AИ-95, который, по его словам, не полноценный 95-й, а становится таковым лишь благодаря присадкам
Пиздит литовец ИМХО. Слышал только позитив о белорусской переработке. Повышение октана в любом случае это присадки, вот КАЧЕСТВО ПРИСАДОК это может быть вопрос. Интересно будет послушать мнения
Не пиздит литовец - треть литвы на белоруском бензине ездит, т.к. разница в цене за литр весьма ахуенная. Тягают на пасатах и ауди (баки по 90-120 литров) бенз в дитву - аж пыл идет))
у друга 1.8 мкпп, брал не новую, состояние было отличным, пробег 40 тыс, двиг кушает масло, два вида сменил, не помогает, трубки гура меняные уже, радует, потому что текут зимой очень хорошо, ремонт, если не кустарить 12 тыр. Еще известная проблема с катализатором, разрушается в пыль, которая потом попадает в двиг, как итог- новый двиг. Лечить своевременным удалением оного, при малейших подозрениях на скорую кончину. Лобовое стекло треснуло, оригинал дорогущий, китай не поставить, искажает, из за выпуклой формы. Зад сильно подкидывает на волнах при скорости120+, хотя может проблема конкретно этой машины. Лично мне не нравится салон, сиденья откровенная тряпка, пластик на дверях хлипкий какой то. Плюсы-Комплектации богатые, оригинально выглядит внутри и снаружи, цены невысокие, но выбирать нужно тщательно, обращая внимание на систему гура, мерять компрессию в двиг обязательно, большая- скорее всего кушает масло, маленькая- изношен, тоже возможно масложер. 2 л двигатель как правило с вариатором, с механикой очень мало. если не найдете, лучше 1.6 брать, самый беспроблемный вариант. Удачи в выборе!
Спасибо )) Тот точно 2 литра и на ручке. Хотят 400 тыр за него (европейская часть РФ) Пробег 70
ЯП на вашем месте по быстренькому продал бы ее, пока она еще на гарантии. Во-первых, это поможет получить хорошую цену. Во-вторых есть шанс быстро ее продать, пока не вылезли, куда большие проблемы с автомобилем чем на данный момент.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
год отъездили на Suzuki SX 4 Венгерской сборки, 
слава богу продали
Раз уж хотел дорожный просвет надо было CX5 брать. Она с 2-х литровичем как раз то что надо и бодрая и проходимая и экономичная. Она сейчас дороговата, да. Но оно того стОит. "Кошка" слишком тяжела для движка 1,6. Но 700 евро за тормозные диски меня убило наповал.. на мазду диски не дороже 120$ а оригинальные 200$.
yaplakal.com
severniyuser24 июн 2013 в 10:17