Почему «Лада» перспективнее «Мазды»?

Ты вроде как не уловил иронию.

А я с вами не соглашусь уважаемые. Моя профессия не позволяет оценивать перспективы автостроения. Ваша тоже вряд ли. А вот те, кто живёт на продаже и производстве авто, ещё лет на сто вам смогут план предоставить по развитию и модернизации. Просто мы с вам в этой среде не крутимся. Всегда есть к чему стремиться.

вообщем любители ваза сами пейте воду из унитаза

Пару слов в защиту "Говноваза" вот хоть заминусуйте, но у самого ВАЗ 21124, 2007 гЭ. с ГУРом! часто езжу на ней с учебы домой - это порядка 700 км в одну сторону, ни разу (тьфу три раза) не подвела, под капот лазаю только для проверки масла. Недавно лежал в больничке, машинка более недели жила на улице, были зверские морозы и завелась без проблем. Больше всего не хватает в жару "АС", печка жарит даже в лютый мороз, да не спорю сравнивать с ино и смысла нет (катался на короле - вещь!) более того сам мечтаю о инке, но пока в силу возраста и этого хватает вполне, сам не гонщик ДВС хватает, стараюсь не нарушать

ЗЫ личное наблюдение, не в обиду владельцам инок! Чем круче иномарка, тем тупее "прокладка"
У меня все!

у самого было 3 модели жигулей.
для доставки из пункта А в пункт Б - вполне себе ничего, но ежедневная замена всяких лампочек, резиночек и предохранителей напрягала.
потом были европейцы, японцы и китайцы - обслуга дороже, но запчастей покупать приходилось в разы меньше

ты дурак ? это две разные модели

Меж тем китайский Chery стоит выше Автоваза на 8 позиций и выше американского Форда на одну позицию.
Что бы это значило?

Помощь АВТОВАзу не была в виде прямых влияний, было четыре беспроцентных займа на 75 млрд через Ростехнологии. Из этой суммы 26 млрд уже возвращены. А если хотите привести пример абсолютно нерентабельной экономики, то здесь подойдет Япония, ибо это живой труп, зомби. Ее экономика жива только за счет бесконечной накачки кредитами центробанка Японии, с фактически нулевой ставкой, без этого она сдохнет в течении года. Но даже это помогает слабо, коэффициент покрытия импорта экспортом снизился со 126.3% в 2002 до 103.1% в 2010. По итогам 2011 страна получила дефицит торгового баланса в 4,41 трлн иен ($54,2 млрд), впервые за 30 лет. Экспорт электроники из Японии снизился на 14,7%, а автомобилей — на 5,4%. В 2012 дефицит торгового баланса продолжил бить рекорды.

Субару и Митсубиси обогнала? Суровая компания должно быть. А, нет, это же рандомные предположения накуренных оптимистов.

Уважаемая поросль едро, не-не, вы там давайте, продолжайте продвигать ВАЗ!

Жду, что будет как в анекдоте: директор БМВ лопнул от смеха- тяжелый удар по автопрому Германии от России нанес ВАЗ своими новыми моделями жигулей плять...
Продажи Мерседесов и Ауди-Фольксов упали на хреналиард процентов, т.к. в Европу завезли жигули

Я ненавижу ВАЗ, значит меня можно отнести к

, тем более у меня Вольво паркетник и VW купе... и да, зависть - хуевая штука. идите работать, по 85 руб за сообщение, дохера не заработаешь.

Это сообщение отредактировал all2799 - 23.01.2013 - 14:40

Блин, а я думал в отечественном автогиганте фотошопом научились работать )))
Но лучше концепты им пусть делают не британские дизайнеры, а Британские Ученые )))

И поэтому наши пенсионеры, учителя и т.д. живут как в сказке, а японские загибаются от голода и думают чем же платить за квартиру...
Да похер как у них там, за то они живут как люди...

Как у нас обстоят дела с экспортом?


Добавлено в 14:39

так и делают. посмотрите на то, что ВАЗ выпускает в 21 веке
Когда мой автомобиль распознает, что я устал и предлагает выпить кофе, ВАЗ же в это время... Продолжайте

Это сообщение отредактировал all2799 - 23.01.2013 - 14:44

pivoedoff

И то не всегда. Едешь весь в напряге, боишься как бы поршня не по вылетали из выхлопной трубы.

Если бы ВАЗ имел бы цену адекватную, а не накрученную за счет госмонополии, я и себе приобрел бы... ниву. Что бы на иномарке говна не месить, если придется. Да и в гараже будет чем заниматься. Или калину жене, пусть убивает ее, не жалко.
Но покупать позолоченное говно по цене золотого слитка, как то нет желания.

Равно как и наоборот.
Лучше работает предприятие, где все, от уборщицы до гендира считают его своим. И неважно - частное оно или государственное. Фантастика? ДА ни в коем разе.
Вспомнилось как Лука Ельцину то ли колхоз, то ли совхоз образцовый показывал, а тот всё думал что это фермеры. Так и думают власти у нас уже 25 лет - частное - эффективно, государственное - неэффеткивно. И это аксиома. А неэффективно оно потому что воруют, потому что из работников давно батраков сделали, а из себя - царьков. Но есть ведь успешные (и неуспешные) примеры и из частного и из общественного. От многого тут зависит и экономикс это сухой талмуд далёкий от реальной жизни. Что русскому хорошо, то немцу смерть... :)
Посыл-то про частное и колхозное, если поверхностно взглянуть, правильный. Одно дело на свой карман работать, другое дело на контракте сидеть. Вот только отчего другие сотрудники тоже эффективно заработают? От пинков хозяина? У нас люди уже без пинков со стороны владельцев заводов-пароходов пожить успели, не каждому это понравится. С другой стороны - и культуры в этих делах нет и не будет ещё лет 200 как у буржуев. Чтоб интерес наёмного работника с возможностями конторы сводить.
Вот и имеем - это белое, это черное и это аксиома. И Пу и Ме вслед за ЕБНом продолжают как заклинание повторять про приватизацию, всё распродать, всё раздать что ещё не роздано и тогда заживём... Так что статья от ТС это скорее предлог ещё раз напомнить что власти у нас типа работают, росторговлю, пардон - ростехнологиии сделали вот.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 23.01.2013 - 14:42

Бх-г-г. Вот оно "общественное мнение" во всей красе. Я чето не вижу, где в посте сравнивают автомобили ВАЗ с автомобилями Мазда. Сравнивают перспективы компаний. В этом плане у автоТАЗа вполне может быть неплохое будущее. Даже сейчас, с завышенными ценами, тазики хорошо разлетаются. Разумеется, за пределами Москвы и Питера. Ога, там тоже есть жизнь, тока победнее.

И не было бы дебильных пошлин, то купил бы ты себе какой-нить джип по цене нивы или патриота, а жене нормальную машину с подушками и т.д...

Добавлено в 14:47

У того кто его купит... У ВАЗа нет буущего, как это не печально.
Он и так уже почти весь иностранный, а еще "не вечер"

Перспективность ВАЗа в том, что-бы бесконечно догонять Мазду которая в недосягаемой перспективе.

Иностранцы - лохи Так получается.

Так и уровень жизни там обеспечен именно жизнью в долг. И вообще это тема отдельного разговора.

У нас торговый профицит. Нытье про сырьевой придаток разводить не надо.

Вы сами все сказали, профицит от торговли чем. добавить нечего.

Уже говорилось не раз - иностранцы сделали автофрамос №2 и убирают потихоньку кокурентов своим логанам. Так же реношники-ниссановцы вроде бы обещают совсем бюджетную модель придумать. Ко всему этому они не просто ставят на конвейер свои модели, они вроде для начала исправляют культуру производства, оборудование, переобучают персонал и т.д. Возможно для нашего рынка назовут новое бюджетное авто ладой, только суть от этого не меняется. Потребителям в принципе это неплохо, логан хоть и некрасивый но простой, практичный и неломучий автомобиль, катался пару лет на нём, 2-го поколения который. Только положительные эмоции. Детские болячки ещё в 2006-7-м годах исправили, что ещё надо нашему человеку если с финансами не очень? Но говорить про достижения автоваза или ростеха бессмысленно. Это скорее достижение рено-ниссана.

Хотел сказать то же, но Вы сделаи это точнее

и именно у них потенциал и все шансы, но не у ВАЗа...


Добавлено в 15:02

у нашего человека - да, причем что бы они не делали. Потому что мы это мы, а они это они... сорри за тафтологию

Ну дык и в чем проблема? Достижениями меряемся или завод перезапускаем? Наши все равно сами создать современный конкурентноспособный автомобиль не в состоянии. Отстали сильно. Пусть уж лучше иностранцы работают, чем ничего. Завод кормит много людей, в том числе и тех, кто поставляет комплектуху. Тут граждане перевозбудились от сравнения машин, хотя этого и в помине нет.

Как же заебал пиар Ростеха. Сколько не говори халва, слаще во рту не станет.

Глупо спорить чья машина лучше. Сосед у меня тоже любитель херами померяться. Когда у него была лада козлина, а у меня вольво, он с пеной у рта доказывал, что его машина лучше. Потому-что клиренс больше. Теперь у него шевроле круз и он в двое лучше чем мой тигуаген. Почему, спрашиваю. Потому-что она в двое дешевле. Бред. И спор тут бесполезен.

P. S. 20 лет назад была девятка. Вспоминаю как страшный сон. Те кто сейчас ездит на тазах, все равно пересядут на иномарки и будут говном в жигулистов кидать.