Як-40 - 60 лет в небе

Один из лучших советских гражданских самолетов,надежен,отличная аэродинамика.
Его сейчас под нормальные двигатели и авионику перемутить и выпускать,от заказчиков отбоя не будет.
Я бы предкрылки добавил.Не помешают,посадочная скорость снизится.

На мой взгляд - один из самых красивых самолетов.
Из него классный бизнес-джет получился бы.

А шо такое триджеты? По-русски говорить слабо? Или вера не позволяет? Администраторы-модераторы! Рубите уже англицизмы, который раз прошу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Resident114 @ 22 окт 2026 в 12:25)

Один из лучших советских гражданских самолетов,надежен,отличная аэродинамика. Его сейчас под нормальные двигатели и авионику перемутить и выпускать,от заказчиков отбоя не будет. Я бы предкрылки добавил.Не помешают,посадочная скорость снизится.

Да возьми ж ты наконец трубку! Звонят тебе, звонят. И из Боинга, и из Эйрбаса. По выходным правнуки Туполева названивают. А ты всё трубу не берешь. Что, сложно от таксовки оторваться на пять минут и людям ответить?

Цитата (skaut83 @ 22 окт 2026 в 11:55)

Цитата (letec @ 22.10.2026 - 11:52) И всё таки советские самолёты очень красивые!!! Я-40 красавчик! Ту-154 красавец! Ил-86 красавелло!!! ТУ-154 прозвище «Аврора»,ИЛ-86 «баклажан»)

А Ил-62? Любимый самолет! И Як-40 люблю, потому что полет на нем означал, что я уже почти дома, а позади 4000 км на 62-м

Цитата (дурной @ 22.10.2026 - 11:48)

а как он на счет надежности?я ни разу ни летчик и не пассажир

Да нормальный, если у нас в училище одним из выпускных типов был.
Т.е. он и как "парта" вполне себе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вологда вообще приятное впечатление оставила. Ездил, правда на поезде, на концерт Пикник...
И если там ЯК-40 есть ещё то вообще- респект)))
Стану миллионером- обязательно заведу себе такой бизнес-джет
Какая-то ностальжи у меня

Очень запоминающийся полёт был в 2008 или 2009 году, именно на ЯК-40 из аэропорта Бугульма в Домодедово. Лететь 2 часа. На борту, уже на эшелоне раздавали чай и бутерброды, я увидел что чай был недокипячёным, но не придал значения, а зря... К концу полёта меня разрывало желание обдристаться. По прилёту в домодедово плюнул на всё и побежал к поезду авиаэкспрессу, который вот-вот отбывал. Короче то состояние когда с тебя течёт холодный пот а анус еле сдерживает порывы длилось всю поездку и лишь по прибытии на Павелецкую я залетел пулей в туалет типа сортир, даже не оплатив его, а были они тогда в цоколе. Шуранул так что ноги от земли оторвались на мгновение. Никогда не забуду.

Есть тут авиаинженеры? Если самолёт хороший, почему нельзя поменять двигатели на более экономичные и летал бы ещё лет двадцать.

Говорят он на реверсе может задним ходом ехать.

В небе над Якутией


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Локомотив. Помним.Скорбим.Там правда ЯК 42 был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Колбасофф @ 22.10.2026 - 12:47)

Есть тут авиаинженеры? Если самолёт хороший, почему нельзя поменять двигатели на более экономичные и летал бы ещё лет двадцать.

А они есть, эти двигатели?
Впрочем как и завод саратовский, канул в лета.
Радственники работали на САЗ, их сын окончив МАИ, когда завод закрыли, уехал, работает на Боинг.
Здесь никаких перспектив не было.

В детстве на аэродром с братом гоняли, где облётывали Як-40, 42 и Як-38.
Интересно было смотреть как взлетали и садились Як-38.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В далёком детстве, когда папа работал в "Аэрофлоте", то возили нас в пионерский лагерь, на Чёрном море, на "Як-40" своего авиаотряда. Незабываемые впечатления для мелкого. За штурвалом знакомые дядьки, где-то в другом конце салона детвора самих пилотов сидит. В кабину по очереди можно пробраться. Впечатлений на всю жизнь и одна из причин для поступление в лётное училище уже самому.
Хороший самолёт. Вот только "слегка" прожорлив. :)