Садовые тачки. Расходный материал или скупой платит дважды?

Лучшие тачки, которыми пользовался - Haemmerlin.

Одноколесная удобнее на неровной поверхности - не бултыхается из стороны в сторону. Надувные колеса лучше амортизируют. Надо только следить за давлением и сноса нормальным колесам не будет. Китайское барахло на пару сезонов, в лучшем случае.

Ось задней втулки велосипеда имеет диаметр около 8 мм и на нем может ездить мужик 120 кг весом несколько тысяч км.
Задняя полуось двухсотого Лендкрузера имеет диаметр около 35 мм - это на машине массой 3 тонны, на которой она ходит несколько сотен тысяч километров.

20 мм ось на садовую тачку это из пластилина стали Ст3?

Свою выбирал обдуманно, особое внимание раме и форме корыта. Пропустил момент - колеса оказались без подшипников. Смазал, убрал люфты (переместил поджимную шайбу и шплинт ближе к колесу). Два сезона полет нормальный, но и в деле не постоянно. Думаю со временем придется подварить раму. На улице не храню. Колеса сразу накачал хорошо, поэтому на морозе не приспускают, не трескают. Брал за 6500 р.

Это сообщение отредактировал Bird74 - 2.05.2024 - 22:27

В далеком уже 1992 году отец где то с оказией купил тачку - сварной четырехугольный кузов со скосов в передней части. два колеса с полоской резины на них и подставка, что бы не опрокидывалась. В том же 1992 году тачка получила сполна - в ней возили бетон, шлакоблоки и кирпичи, и длилось это несколько лет, пока шла стройка. Потом тачка использовалась по хозяйству, то тут, то там. Сейчас, уже шесть лет, идет стройка теперь уже моего дома, и тачка работает там. Кузов не гниет, потому что залит основательно бетоном и раствором, правда первоначальной геометрии уже нет. Колеса крутятся, резина с них еще не слезла. Подставка тоже держит, правда не так уверенно, прогибаясь под грузом. Единственная потеря - облезла резинка с ручки, а так все держится и работает. Даже цвет еще можно определить, под слоем бетона - когда то она была красной. Уже 32-ой год идет агрегату...

Хоть замажься, там подшипники штамповка и в этом весь прикол.
Во всех тачках внутренний посадочный диаметр, "подшипника" одинаков и имеет аналог в серийном производстве, но ось не совпадает с внутренним диаметром серийного подшипника, лучше ось изготовить у умельцев (один раз и навсегда), тогда вопрос с подшипниками отпадает 100%, даже если тачка умрет ходовка бессмертна и может реинкарнироваться много раз. Другая проблема узел крепежа, корыта и несущей рамы ищите сварщика и тогда останется только подобрать не убиваемые колеса.
Останется только оставить завещание о наследовании агрегата, он Вас точно переживет.

Кроме колеса слабое место сами трубы, если производитель мудак и сэкономил на толщине металла. Моя сложилась, оказалось толщина стенки миллиметр, может 1,5. Там даже варить бесполезно. Новую буду искать, ручки поснимаю, посмотрю толщину металла.

Есть строительные, а не садовые, те что первые до 200кг и с литым колесом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тачкоконструктора нет цели, только путь))).
Как маленький, в самом деле)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря для чего нужна, так то дутое колесо является хорошим амортизатором

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как там кашляет ?

Чтобы тянуть, надо П-образную ручку. А с такими ручками тачек в продаже очень мало. Все больше с V-образными. Хоть сам приваривай перемычку.

Почти 18 тыщ за тачку? Ты реинкарнация ДТрампа что ли?

За 18тыщ на тачке мотор должен стоять.

Это сейчас столько. Брал похожую 7 лет назад в два раза дешевле - до сих пор радует. Бетон, песок, кирпичи... Как новая.
В пользовании еще 3 дешевые тачки. Одну уже пришлось переваривать - ось передняя отвалилась. В другой проржавело корыто напрочь. Колеса покупные по 1 тыс - подшипники фуфло, резина паршивая. Цельные - жесткие.
Понятно, что если на даче пару раз в году листья повозить, то можно любую брать самую дешевую.

Это сообщение отредактировал sanitar - 2.05.2024 - 23:56

Как активный пользователь садовых тачек имею что сказать уважаемой общественности.
Первое- под корыто надо подложить лист фанеры. Лучше баккелитовой, но можно и обычную, только от воды чем- нибудь защитить. Миллиметров 10 хватит.
Второе- подшипники сразу под замену. Я купил четыре штуки 16х35х10.
Правда пришлось заменить ось на пруток 16 мм.
Третье и самое слабое звено- камеры. То, что трескаются покрышки, это полбеды, а вот камеры- полный пиздец. Я плюнул и купил белорусские камеры бОльшего размера- для тачки это некритично, вы же не будете на ней гонять 80 км\ч.
И последнее- переднюю кромку корыта лучше усилить арматурой или прутком 10 мм, это спасёт от заминания переднюю кромку при разгрузке.
А, да, забыл. Видел кучу полеуретановых колёс. Все они со временем расслаиваются. Даже не стал пробовать.

Это сообщение отредактировал Элек - 3.05.2024 - 02:23

насчет подшипников ты неправ. колесо на промподшипниках заметно выигрывает. подшипники работают в разы дольше, катать проще, комфортнее. само колесо намного качественнее одноразовых. колеса покупал отдельно, одни раз подши поменял уже. тачка не самая плохая, но уже погибает. колеса судя по всему перекочуют на следующую. т.к. тачек в комплекте с такими колесами у нас не видел.

даже по фото скажу - эта конструкция тянет максимум на 2тр даже в нынешних ценах, но никак не на 18тр

Кроме устойчивости очень не поворотливая и везти ее по траве или грунту тяжело

колеса накачай, нормально будет
одноколесную с 3 мешками цемента, или полную пгс очень сложно удержать на неровностях даже здоровому мужику.

без тачки - ты не дачник!

За всю стройку 4 штуки поменял при этом первую умудрялся ремонтировать

Офигеть у людей проблемы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Белаус, норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так-то да, если ширина дачных троп позволяет

Такой бери, гвозди то в хозяйстве небось есть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и если местность неровная её толкать легче

Размещено через приложение ЯПлакалъ