Маск выложил фото своего Старшип Суперхеви с кучей двигателей Раптор

В расчёт каждого запуска девятки закладывается успешный вывод полезной нагрузки при отказе до двух любых движков первой ступени.

клылатая ракета использует атмосферу земли, на то и крылатая, у самолетов тяга движков тоже намного меньше ракетной, в десятки раз меньше, но летают они не за счет тяги а за счет аэродинамики, ядерная ракета может долго, очень долго выдавать тягу с очень небольшим потреблением сырья, ее очень эффективно испольховать было бы за пределами нашего тяготения, но для вывода на орбиту у нее слишком слабая тяга, не поднимет

по вашему же пруфу

Тактико-технические характеристики
По данным ТАСС, ракета комплекса является дозвуковой[16].

и еще оттуда же, она использует жидкостные ускорители

очень не хочется давать игрушку в качкстве пруфов, но все таки, это скорее не игрушка а симулятор, симулятор солнечной системы с насколько возможно приближенными законами физики
KSP для начала желательно почитать что нибудь из астронавигации, учебников, но необязательно, порог вхождения высок но если вошел уже не оторвешься

так вот там я на практике понял и разочаровался когда открыл ядерные двигатели, но разочаровался в одном, зато увидел новые горизонты в другом, ядерный двигатель работает медленно но очень эффективно, о межзвездных перелетах говорить рано, но для межпланетных самое то

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 3.08.2021 - 01:48

Это было бы так, если бы не было запаса прочности или избыточности. У того же Falcon 9 может выйти из строя 2 движка из 9 и он успешно закончит полёт.

А где рапторы он покупает? На алике, что ли?

Какие двигатели Маск покупает? О_о
Все движки SpaceX - собственной разработки.
Насчёт расчётов по надёжности - в ракетной технике всё немного по-другому считается.
Проблемы вероятности отказа решаются дублированием таким образом, чтобы "отказ" одного болта не мог привести к отказу всей системы в целом.
В т.ч. и дублирование двигателей. Отказ одного двигателя из пяти - это потеря 20% мощности, отказ одного из 30 - это потеря 3%. Для потери 20% мощности нужен отказ шести движков одновременно.
Так что не всё так однозначно.
С другой стороны менее мощные движки гораздо дешевле в производстве и упрощают управление ступенью при возврате. Вместо сложного дросселирования можно просто использовать нужное количество движков, создающих нужную тягу.
В общем - время покажет из чего исходила SpaceX при проектировании бустера.

У болтов всё же есть надёжность, но у болтов, изготовленных по отработанной технологии, надёжность не 0.999, девяток в этой цифре гораздо больше.
Вместо болта можно подставить любой компонент ракеты. Каждый компонент по себе достаточно надёжен и дублирован.
На первых этапах испытаний гораздо больше проблем не с надёжностью компонентов, а с функционированием всей системы как комплекса в целом. Такое себе End-to-end тестирование.
Каждый компонент сам по себе может прекрасно проходить Unit-тесты, а система в целом работать не будет.

С ростом высоты и скорости полёта масса ракеты в целом растёт экспоненциально. Не путайте крошечную и медленную крылатую ракету и запуск сотен тонн полезной нагрузки на орбиту на первой космической скорости.
Одно только сопротивление воздуха имеет квадратичную зависимость от скорости.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 3.08.2021 - 01:56

конечно не путаю, но ядерный двигатель все равно нереально, и растет не масса, масса падает с выработкой топлива, падает несущая способность атмосферы, она становится слишком разреженой, но падает и ее сопротивление

PS не так понял ваше сообщение думал о другом спор

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 3.08.2021 - 02:00

Колумб и Магеллан тоже могли бы дождаться изобретения самолётов. Но так уж человек устроен, старается использовать по максимуму имеющиеся в ДАННЫЙ момент средства и возможности.

А чем они могли в то время синхронизировать? Счетной машинкой "феликс"? Сейчас расчеты на компьютере делаются, как и управление, что несколько упрощает задачу. Или команда Маска как всегда долбаебы и не посоветовались с местными диванными "экспертами"?

Чёйта эти моторы на НК-33 сильно похожи. А не тели это моторы из Самары Илон прикупил?

Смотрю Маск идет по пути совка.
Когда тяжелые ракеты превращались в склады двигателей.

bary4

Ну во первых вообще не похожи.

Во вторых НК - 33 150 тонная керосинка, а Раптор 200 тонный метановый.

Даже схемы разные:
НК-33 - закрытого цикла c дожиганием окислительного газа.
Раптор - замкнутой схемы с полной газификацией компонентов

Это сообщение отредактировал persey4ik - 3.08.2021 - 05:56

Ты Москву селом не называй!

Я так понял, запуска нужно ждать примерно в середине августа. Проблем скорее всего не будет - почти всё обкатано ранее на стендах, прототипах и других носителях.
Если этот пепелац действительно будет летать как задумано, а для этого есть все предпосылки, то космонавтика полетит вперёд небывалыми темпами! Представляю как эта махинушка будет смотреться на Луне рядом с посадочной ступенью Аполлона-11...

Так когда это было... Компьютеры ещё ламповые были.

Почему Макс не использует стартовый стол?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я, братцы, из останков Н-1 себе свой первый дистиллятор сварганил, змеевик из нержи до сих пор живой. И как тебе такое ? ))

Простите, а Рогозин следом на батуте аль как?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однозначно,
у Рогозина нет никакой возможности 10 ракет взорвать,
чтоб 11-я взлетела )

и чем она взбодрилась, кроме имитации бурной деятельности?

А Рогозин пусть дальше свои шлягеры пишет и поет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В тир лучше пускай сходит .

Королёв переродился в облике Илона Маска.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну так вышиватник рогозин не только в роскосмос успевает и он и оборонку(промышленную) реформирует. А его сын с 25 лет эффективный директор оборонного завода.