Хвалёное немецкое качество

штамп?
на штамп гарантии не даём


зы
в смысле сделать - изготовить что-ли?

Это сообщение отредактировал кaцaп - 28.10.2020 - 21:45

Диски были разъёбаны и выправлены во время эксплуатации. Видимо, пережили удары, ямы, аварию и не одну. И, не на первой тачке стоят. При чём здесь немецкое качество. Ты, вроде работаешь по этой теме, а рассуждаешь как будто за рулём никогда не сидел. Ты там не бухаешь случайно? Для легкосплавных дисков такой результат, после разъёба - норма. За работу - зелень, а немцы тут не при чём.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 28.10.2020 - 21:48

Моё мнение на колёсах экономить нельзя (что резина, что диски) - разбил диск, ставь галочку что нужно купить новый (ые), а всё это правилово - хуилово, как временное решение

В Москве работаешь? Есть 18е китайские диски, но, сцуко, крепкие. Ездят уже не один сезон, не кривые, но все в царапинах и бордюрках, надо привести в порядок. Состояние внешне чуть хуже, чем на фото. Покрасить хочу в чёрный. Во сколько обойдётся?

Также нужно прокатать два литых диска от Весты, влетел в яму, чуть кривоваты, без трещин.

ТС, подскажи плиз. Реально ли диски, которые были с хромом восстановить? Точнее не так. Хром полностью счистить и порошком покрасить? Столкнулся с халтурой, отдал на покраску, не весь хром счистили и стала краска отваливаться, а под ней остатки хрома, блат...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому и предпочитаю обычные диски. А при сильном ударе диск просто гнется и мнётся.
А литой хрен его знает как себя может повести. Это чисто моё мнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да
Мне лет пять назад диски на москвич кованные делали, но чет щас у них там с производством случилось
Может у вас можно

Вот это правда, я скорее машину меняю, чем диски на перекраску тащу, хрен его знает кто в этих носках и сколько уже ходил ТС тупо самопиар тут на пустом месте устроил и всех желающих носки заштопать отправляет в личку

Бро, недавно свои на балансировку возил, пацан лет двадцати, немчик, взял первое колесо, обклеил грузиками, отдал мне, типа всё океюшки.Пока он второе балансировал, я повытаскивал камушки с первого колеса и принёс ему назад, типа переделывай. Он сначала охуел, почему он должен это делать ? Проверив колесо ещё раз ,без камней в протекторе, повесил один грузик на пять грамм, второй на десять.Теперь знает что камни перед балансировкой надо убирать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не всегда. По мне так качество лет 10-15 назад было пиздатей, чем сейчас. Иногда проще и надёжнее восстановить, чем купить новое немецкое говно, сделанное в Китае.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Руки может не из жопы, но как можно, работая с абразивом, не знать, что на дорожном полотне дохера такого же абразива в виде песка, камней постоянно летящих на диск, да к к тому же на больший скоростях в сумме с вращением колеса?

Твое удивление сравнимо с тем, что тебя поражает работа пескоструя в сравнении с ручным ошкуриванием, если переложить на динамику колеса ситуацию. К тому же, паруквясь часто притираются к поребрикам, а алюм.сплав это, блеать, не адамантий же, йопт.

не понимаю литые диски.

или штамп или фрезеровка, но последнее-это для гурманов.

ТС диски ушатал пескоструем. А все потому, что они кроят на расходниках, и работают речным песком вперемешку с говном, а не дробью.

Это сообщение отредактировал Обломинго - 28.10.2020 - 22:18

Это как один мой знакомый купил убитый в хлам десятилетний МЕРС А класса ебётся с ним и немцев костерит, какое говно эти мерседесыы!!!!

Пиздец у ТС-а в голове насранно, я бы его семиметровой палкой тыкать не стал, нищеброд ёбаный

Когда жил в ФРГ, 7 лет проработал на порошковой (пульвер) покраске. Фельги тоже приходилось красить - ни единого раза не видел такую хуйню. Иногда слегка пройдешься наждачной губкой, обезжиришь, обдуешь пистолем 8 атм., подвесишь и дальше на кЕте отправляешь к Йозефу. Тот фельги из пульверпистоля обработает порошковой краской и в печь. На выходе смотрим, чтобы не было пиккельнов ("прыщиков"), измеряем толщину краски, охлаждаем и отдаём заказчику. Все - гладкие, ни единого бугорка, красивые, блестящие или матовые, любо-дорого посмотреть! Как бы, не надо автору пиздеть на немцкое качество - сработано на совесть и с душой

Сейчас всё и вылезет, я подозреваю, что с парой его клиентов уже на ЯП-е пересекался и они были очень недовольны

не в Москве, на самой окраине Московской области

не, дружище, изготовлением не занимаемся

Бери Российские, сделанные в России. Азовские вот вполне хороши.

и тебе крепкого здоровья

krylov

Угу, это точно. Сначала ерунда-всё понятно, научиться варить-тоже херня, фигли там, чих-пых, ух ты, че та прилепил. Но чем дальше погружаешься, тем больше появляется вопросов, начинаешь глубже копать-вопросов уже лавина. И чем дальше в лес, тем больше дров. По сути сварка алюминия неплавящим электродом в аргоне - целая наука.

Это точно ты, в администрацию за рекламу занести не забыл-то, говнодел?

Мне однажды тоже подкинули такую работенку - диски покрасить в цвет кузова и полки отполировать. Мерседес. Центра кислотным грунтом залил, ещё каким-то, чуток подшпатлевал - как машину красил. Не знаю насколько это живуче, но через год общались по поводу сварки - вроде всё норм. Для полировки мне б.у. ступицу привезли, на диск ремень и какой-то двигатель на 350Вт нашёл. Вечерами после работы шкуркой от Р80 до 2000-й и выше. На фото без гаек, на машине смотрелось и блестело.

Купили акустику HK из Германии, все комплектующие из Китая

Размещено через приложение ЯПлакалъ