как же я не навижу такие развязки с 3,4,5,6,7...и т.д. съездами.... меня блять в пот прошибает, когда вижу такую особенно, когда едешь в первый раз
маленько промахнулси с поворотом и едешь обратно, назад 500 км, а деваться некуда! а поссать где, ежели приперло? с эстакады?
Это сообщение отредактировал avrakedavra - 2 дек 2019 в 17:37
А мы тоже так можем м5 через уральские горы но наверное грунты некрепкие, пусть лучше холопы самоубиваются
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
За всю М5 не скажу, но вот участок Миас-Челябинск-Екатеринбург отремонтировали почти весь, мило дело ехать(был там неделю назад), вот теперь жду писем счастья)
Я что то пропустил , или территориальный спор Индии и Пакистана за эти территории уже разрешился? По советским учебникам это Индия, а нихуя не Пакистан.
неа и на картах рф это индия, на картах китая пакистан
Это всё здорово, конечно, но что будет, если к моменту, когда будет пора начинать всё это ремонтировать у китайцев будет не так жирно с баблом ? Страшно подумать о расходах подобных масштабов инфраструктуры...
У них есть много рабочих рук и им просто необходимы такие глобальные проекты, что бы обеспечить людей работой. В наших реалиях например не нужны такие вот горные дороги, нахера делать дороги где то в небесах нам, если у нас на земле нормально дороги лежат.
Действительно, нахера? Со крепами по чернозёму, аки посуху...
Китайцы еще без лишнего шума и фанфар строят ЖД из Лхасы на восток, в Сычуань, сразу под скоростное сообщение до 250 км/ч. К 25-му году собираются сдать, 2000 км в горах на уровне до 3000 метров над уровнем моря.
А без лишнего шума открыли несколько месяцев назад Амуро-якутскую магистраль. Там климат такой, что это почти марс. Но почему-то ни один долбоёб с ЯПа не написал об этом воссторженный пост. А вот про Китай пишут.
Китайцы еще без лишнего шума и фанфар строят ЖД из Лхасы на восток, в Сычуань, сразу под скоростное сообщение до 250 км/ч. К 25-му году собираются сдать, 2000 км в горах на уровне до 3000 метров над уровнем моря.
А без лишнего шума открыли несколько месяцев назад Амуро-якутскую магистраль. Там климат такой, что это почти марс. Но почему-то ни один долбоёб с ЯПа не написал об этом воссторженный пост. А вот про Китай пишут.
Взял бы и запилил пост, раз такой умный. Долбоёбов с ЯПа он ищет
Я что то пропустил , или территориальный спор Индии и Пакистана за эти территории уже разрешился? По советским учебникам это Индия, а нихуя не Пакистан.
а с Крымским мостом ситуация не смущает? как бы тоже территориальный спор для мирового сообщества считается. однако кто контролирует территорию, тот ею и распоряжается. тем более пакистанцы Кашмиром владеют намного дольше чем Россия Крымом.
И ни слова про наш "разбомбленный" Воронеж и всего лишь один виадук через ЖД пути, метров на 300 максимум. Делать его ещё год. А время в дороге в часы пик увеличилось в два раза по всему городу, потому как виадук расположен на одной из основных транспортных артерий.
А без лишнего шума открыли несколько месяцев назад Амуро-якутскую магистраль. Там климат такой, что это почти марс. Но почему-то ни один долбоёб с ЯПа не написал об этом воссторженный пост. А вот про Китай пишут.
И ни слова про наш "разбомбленный" Воронеж и всего лишь один виадук через ЖД пути, метров на 300 максимум. Делать его ещё год. А время в дороге в часы пик увеличилось в два раза по всему городу, потому как виадук расположен на одной из основных транспортных артерий.
В РнД такой же путепровод, 200 метров над железкой, собираются делать уже лет 10. Все эти 10 лет там перманентная пробка, так как 4 полосы схлопываются в одну на разъёбанном мосту. И сколько еще будут думать над ним - сие неведомо.
Я знала эту дорогу раньше, там нет такого автомобильного потока что строить такие развязки. Там обычная новая трасса, местами 4х полоска расширяется на 6типолоску. Такие же Китай в Среднюю Азию строит. А фото развязки вообще гуглится как выезд из Шанхая на Пекин Какой нахрен Пакистан? ТС для срача добавил фотку.
короче как и в прошлый раз унылый вброс западников-овальнистов
Да уж, пока у нас у власти одно ворьё и жульё - ничего подобного нам не светит! И только по ящику вещают об "успехах" нашей экономики и одни прорывы! Тьфу бля!
Китаёзы молодцы! Дороги строятся без перемещения 100500 млн кубов грунта, где можно незаметно приписать десяток-другой млн кубов. У нас тут пол Крыма с Тавридой перепахали, перемещая туда-сюда грунт и уничтожая деревья. А тут и вопрос с рельефом и грунтовыми водами решили и экологию соблюли.
Так ведь у них не стоит цель - спиздить бабла, у них цель сделать дорогу и выйти на другой уровень торговли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
особенно, когда едешь в первый раз 
а поссать где, ежели приперло? с эстакады?
yaplakal.com