15 ноября 1988 года. Первый и последний полет «Бурана»

Но Энергя могла выводить далеко не только Буран:

Их два на Байконуре осталось.
Пару лет назад здесь, на ЯПе была тема, как 4(5) энтузиастов пробрались тайно на Байконур. Был от них больщой фото репортаж. Поищи-найдешь.
А первоисточник из ЖЖ.

А я точил на эту систему детальку, и видел как весь цех ликовал, когда Буран оказался в космосе. Представил как радовались полёту Гагарина.

А есть вообще документальные свидетельства той докладной записки, а не просто копипаста?
И как создание Бурана могло помешать Шаттлу выполнить гипотетический нырок над Москвой?

Это был единственное что придумали в качестве нагрузки для Энергии.
Больше даже эскизов не попадалось, в железе - тем более.

По этому-то "полису" я встречал только обрывки информации и сильно позже, хотя и работал в "почтовом ящике", занимавшемся схожей тематикой.
Но и судя по-тому, что я слышал, нагрузка для "Энергии" была. Денег, правда, уже не было.

1. Вы меня спрашиваете про документальные свидетельства докладной записки, которая, судя по содержанию, должна иметь гриф "особой важности"?
2. Буран - лишь часть комплекса. Вобравший в себя наработки по системе "Спираль". Так, что есть шансы, что Бурану было что противопоставить шатлу.

Daimond1984

Свирепствовала свобода, гласность и демократия.

Это был Игорь Волк?

Padonakk

Знаешь, есть такое изобретение - калькулятор? Берешь открытые цифры - сколько денег за нефть получено, сколько численность населения, не заморачиваясь социальной, впк, дорогами и прочим просто делишь и пробуешь на полученную сумму жить "как саудиты".
Вы вообще головой думать не приучены? Только чужие лозунги повторять, не проверяя их? И по фиг, что саудиты дешевле и больше нефти добывают на маленьком пяточке и всего там 33 миллиона живёт, при этом более 30% экспаты, которым нифига не положено - это же все сложно для твоей головы? Но за то мнение имеешь, правда оно не твое.

Спасибо меченому и прочим ухарям перестройки

Хммм..., А у Сечина зарплата в 5 миллионов в день откуда берется ??? Вот ее бы и поделили...

Вообще-то главная разница в том, что Шаттл взлетал на своих движках плюс пара ускорителей.
Буран же в космос ехал пассажиром на здоровенной "специально обученной" ракете.

AgeNT097

Так подели и разбогатей, почувствуй себя рокфеллером, от целых 3х копеек в день на каждого.
Ты состав совета директоров Роснефти знаешь? А их зарплаты озвучишь? Или как предыдущий оратор, головой думать не приучен? Так вот те, которые с не русскими фамилиями - за меньшее работать не будут, а не будут работать, не будет их связей, не будет такого сбыта и притока технологий.
Что за привычка - ни чего не зная, не понимая - главное пиздануть, а в тему или нет - да, пофиг, за то я показал какой я крутой повторятель чужих лозунгов.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 15.11.2019 - 19:03

kkrokod

Не совсем. Шаттл тоже ехал почти пассажиром до отделения ускорителей. Его вклад в общую подьемную силу около 25% всего. 75% давали ускорители.

jimgreen

Да пофиг. Хоть по копейке. Мало денег на всех жителей - это не значит, что кучка должна жрать в три горла с общенародной собственности.

Сам ты поеботина. Много поди у тебя сейчас штанов с туалетной бумагой?Вот из-за таких свидетелей эпохи и проехали всё.

Это сообщение отредактировал sven2000 - 15.11.2019 - 19:19

Хуя ты с ног на голову все поставил "аналитег". Что эти господа с нерусскими фамилиями делают в роснефти? Кто их туда позвал и для чего? А Сечин, значит бедняжка просто вынужден получать такую зарплату, типа, чтобы лохом не казаться.

1. По этому вопросу есть только цитата из Губанова, которая гуляет везде. Была ли докладная в реальности и что конкретно в ней было сие не ведомо, хотя рассекречено уже масса документов на тему космоса в СССР.
Даже если такой доклад и существовал, академики выдавали желаемое за действительное. Все хотели кушать и получать богатое финансирование и выдали тот результат, который от них ждали. Скорее всего считали чисто теоретически, без учёта реальных возможностей аппарата. Ну не сможет шаттл в верхних слоях атмосферы открыть грузовой отсек и перевернуться им по движению.
2. В приказном порядке для Бурана отказались от аэродинамических наработок по Спирали и копировали внешний вид Шаттлов, остались только элементы теплозащиты.
Вот в чем Спираль и аппараты Бор нашли продолжение - так это в нынешнем Dream Chaser, через пару лет должен в беспилотном варианте к МКС полететь.

А вы предлагаете верить ничем не подтвержденной цитате?

Интересные мемуары военного, служившего в то время на Байконуре
http://www.lib.ru/MEMUARY/CHECHILO/bajkonur.txt
Вроде 2005го года выпуска.

Мне тот "буран" в хуй бы не вперся ни сейчас ни в далеком 88-м годе.. Особенно в 88-м, тогда мне нужны были хорошие штаны, нормальная зарплата, крыша над головой куда можно было привести девчонку-ровесницу.. А "буран" свой коммуняки могли бы засунуть себе в жопу поглубже. Атвечаю, как не потреот, но как законченый эгоист
Один куй, тлку от того пооекта в итоге О целых, О десятых. Согласен.?

Это сообщение отредактировал horses - 15.11.2019 - 20:42

Если дурак читаешь посадкой касание послы )) , то да на последнем этапе управление предавалось пилотом, а самый сложный участок, от схода с орбиты до маневрирование в плотных слоях атмосферы, там где человек в принципе не смог бы управлять кораблем из-за сложности алгоритмов полета, там все делал бортовой компьютер.
И чтобы не было дальнейшей демагогии – шаттл и на полосу мог сеть на автопилоте, но по каким-то причинам в штабе решили, что это должны делать пилоты. Автопилот к тому моменту был хорошо известен – авиалайнер с автопилотом Hawker Siddeley Trident – автоматически посадки с 1965 г.!!! (Буран –1988 г.)
Или реально кто-то считает, что США не смогли бы сделать автоматическую посадку, с их та опережением СССР в микроэлектронике?

Hawker Siddeley Trident

Это сообщение отредактировал kit25 - 15.11.2019 - 20:41

Там ВВС и пилоты были категорически против полностью автоматической посадки, "А зачем тогда мы, если всё сделает автоматика". Выпуск шасси был исключительно ручным, бортовые компьютеры к этим цепям подключен не были.
И вообще, приоритет пилота над автоматикой это одна из основных черт американских космических программ, ни на одном Шаттле не было систем автоматических стыковок, всё только на руках.
Первая автоматическая стыковка для американской астронавтики - стыковка Crew Dragon к МКС.

Что значит спасти "Мир" , заменить старые модули новыми (заново построить) или вернуть старые модули на землю??
В первом случае – строить дешевле без использования Бурана, Буран ведь это дополнительная бесполезная нагрузка, по сути. Во втором – доставка выйдет очень дорого, старые модули того не стоят, да и какая в этом необходимость?

Это сообщение отредактировал kit25 - 15.11.2019 - 20:55