«Эта эра уже прошла». В Ульяновском речпорту разбирают на металлолом «Метеоры»

были с женой в СПБ 2015 году, в Петегроф катались. Крутая штука...

Цитата (wertolet73 @ 18.03.2019 - 20:04)

В ульяновском речпорту начали разбор приколотых «Метеоров» — три судна на подводных крыльях пойдут на металлолом. Восстановление одного такого теплохода оценивается в 10-15 млн рублей, если бы судно было на ходу, то себестоимость одной поездки на одного человека в пределах области составила 6 тыс рублей. Такие цифры приводит директор АО «Ульяновский речпорт» Борис Падиаров. По его словам, любое действие акционерного общества должно приносить прибыль, а простой «Метеоров» влечет за собой хоть и небольшие, но затраты на налоги и освидетельствование. В итоге «крылатых» было решено пустить «под нож»: сейчас «Вторчермет» уже снимает с теплоходов горючий пластик и утеплители. Ульяновские «Метеоры» ходили до 2000 года, их крейсерская скорость составляла 70–80 км/ч, максимально он мог разгоняться до 120км/ч. 18 лет судна стояли на приколе в речпорту (по ссылке — наша фотопрогулка в 2017 году). Из Ульяновска «Метеоры» ходили в Казань, Самару, Чебоксары. По пути останавливались и на внутриобластных пристанях.

вообще-то трасса тех метеоров была от Казани до Балаково Саратовской области. До Тольятти как автобус - 5-6 рейсов в день. Но по теперешним временам разоришься на топливе.

А Падиаров пидор. Столько стояли метеоры - а тепер, типа, сэкономим.

(правда, их восстанавливать недо, и серьезно. С одного из них=- я сам в 89-м отдирал тот утеплитель - грубый синтепон. Синтепон тот был проссан насквозь, но тогда в продаже его поди найди. Отполоскал, потом сделал теплую жилетку из отцовского дождевика. Наверняка я не единственный такой умный был.)

А ещё был "Восход".

И газотурбинный "Буревестник". Аццкая штуковина.

Про себестоимость в 6000 рублей он наврал ровно в 10 раз. Там себестоимость 600 руб. на пассажира приходится. Хотя и это не мало. Если с прибылью продавать, то это ~800 руб. должна быть цена билета. За такие деньги, действительно, никто ездить не будет. Поэтому или субсидии т.е. скидываемся из общих денег на билеты тем, кто будет ездить, или на металлолом. Капитализм, ничего личного.

А! И ещё "Комета" была.

Зачем их резать то? Законсервировать! Если у самих мозгов не хватает применить их по назначению, может хоть потомки спасибо скажут...
ашдвао @ 18 Mar 2019 в 20:43

Бро, я тебя разочарую, мы и есть потомки. Чем за последние 15 лет можно похвастаться перед нашем детьми ?
Ну кроме того, что молча смотрим как пилят не только корабли и заводы, уже всю страну попилили....
Эх, грустно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы как украинцы только более терпеливые. Они тоже получив флот порезали его на металлолом.

Простите нас,
Конструктор Алексеев!
Мы были первыми,
Но все, увы, просрали

Такие раньше и в Москве ходили. Помню. Жалко конечно, но есть один вопрос.
Кто возьмёт на себя ответственность за безопасность, сам корпус то тоже износился, даже если закрыть глаза на стоимость топлива. С новым мотором не развалится, нагрузки же колоссальные?

Цитата (wertolet73 @ 18.03.2019 - 20:04)

«В пассажирских перевозках, даже внутриобластных, нет никакой необходимости. Например , для поездки в Сенгилей нужно спуститься в речпорт — это час, корабль идет часа четыре, плюс дорога обратно. Сейчас ситуация изменилась — у всех есть машины. Использование «Метеоров» в ближайшее время не предоставляется возможны. Во-первых, нет спроса, во-вторых, это очень затратно, много топлива потребляется в скоростном режиме. В-третьих — суднам в среднем окола 40 лет, восстанавливать их дорого — миллионов 10-15 на каждый. Так что пришло время их утилизировать, они худые. За них продолжаем платить налоги ,есть еще затраты на освидетельствование. Это небольшие суммы, но все равно. Нам выгоднее содержать буксирный и грузовой флот. Мы же АО — должны иметь прибыль из каждого дела, иначе меня как директора выгонят на первом же собрании, потому что 100% будут только большие убытки, — прокомментировал Падиаров. — Сейчас держат два «Метеора» в Казани, но там ими решают соцвопрос — перевоз людей с правого на левый берег, в Болгары. На эти цели республика выделяет 60 млн рублей дотации. В Санкт-Петербурге около 30 «Метеоров» ходят, в том числе из Петергофа. В Саратове, Тольятти, Астрахани их нет. Самарские «Метеоры» лет 25 назад в Китай перегнали.

Скокабля?!

10 минут от остановки трамвая "Речной порт" вниз по улице, на машине огт обелиска - минут 4-5. И пизди, дядя, потише - 4 часа ходит "омик", "метеор" часов за 5 добегал до тольяттинского речпорта - а Сенггилей примерно посередине прогона Ульяновск-Тольятти. Сколько раз на метеоре на Грушинский ездил.

Сколько человек в Ульске на то интервью выругались матом, интересно.

А машины у всех и правда есть.

Потому что раньше можно было добраться до той же Шиловки водой, а сейчас - хуй, один автобус в сутки, и если нет тачки - ложись и помирай. Развалили общественный транспорт, а теперь говорят что восстанавливать не будут - у всех же машины, чо.

Я смутно помню, но вроде бы в Севастополе в 80-х годах "Ракеты" были. Перевозили пассажиров из Евпатории. Могу ошибаться в направлении и названии судна, но точно помню, что мы стояли на корме, а там были дикие брызги. А впереди было очень круто, но там было всё занято, а в силу моего возраста и соответствующего роста, я не мог видеть толком ничего, кроме капель на стёклах. Из всех этих агрегатов открытая корма была только у "Ракеты".
Это сообщение отредактировал ZanycH - 18 мар 2019 в 22:45

На таких примерах особо отчетливо видна эффективность советской власти. Всё это было рентабельно , всё работало, кормили пол-африки и пенсионный возраст не повышали.

А теперь почему то в рукаx эффективных менаджеров все эти советские достижения стазу становятся нерентабельными.


Это сообщение отредактировал Sidorini - 18 мар 2019 в 22:32

Цитата (AMINOZIN @ 18.03.2019 - 20:19)

все верно. Они и при совке не рентабельны были, а расходы покрывались с грузовых перевозок. Откуда инфа? Отец кэпом работал, рассказывал. Жаль, их раньше у нас в Астрахани -как сейчас маршруток. Только успевали причаливаться. Развалили все, бляди

На ж.д. когда работал в грузовом движении, на вопрос начальству почему такая маленькая з.п. всегда нам говорили,что грузовое движение нерентабельно, все на пассажирском держится. Перешёл на пассажирское работать, говорили что пассажирское нерентабельно, все на грузовом движении держится.
А про то что при СССР ничего не считали,фигня полная. Сейчас у нынешних менеджеров все нерентабельно и неэффективно, как просто все продать и распилить,чем что то развивать и строить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР, как Домоклов меч, для любого путинского либераста кои ссатся оного как путин возмездия.

И действительно, нахера "Метеоры" в стране оленей?

Ракеты они поменьше и не так круто смотрятся. Гонял в детстве и на том и на этом. Метеоры вообще огонь!

Цитата (Чайники @ 18.03.2019 - 20:24)

По ценам.У нас вот эти метеоры до сих пор плавают. Интересно много желающих покупать билеты по таким ценам? Тут или субсидии из бюджета или ...

Если это Петергофские, то тут цена билетов в парк включена, а она ни разу не копеечная.

Цитата (wertolet73 @ 18.03.2019 - 20:04)

...себестоимость одной поездки на одного человека в пределах области составила 6 тыс рублей. Такие цифры приводит директор АО «Ульяновский речпорт» Борис Падиаров.

Не верю.

Мне довелось на Буревестнике прокатится.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 18.03.2019 - 20:11)

Цитата если бы судно было на ходу, то себестоимость одной поездки на одного человека в пределах области составила 6 тыс рублей. кажись пиздит вот из ттх Пассажировместимость 78—123 человек (в зависимости от модификации) двигатели пишут новые от МАНа ставят при реконструкции 180литров в час, ресурс 20тыс часов,

А зарплатный фонд если добавить - там сразу всё в трубу.

Цитата (Zagurdoger @ 18.03.2019 - 21:59)

Цитата (Santo062 @ 18.03.2019 - 21:37) Малой авиации нет, речного транспорта нет, денег нет, спросом не пользуется, сидите дома господа. Ты сам-то готов платить 3000 рублей за полёт на Ан-2 там, где можно на автобусе доехать быстрее и за 300?

Сейчас и многие автобусные маршруты по закрывали, типа не рентабельно.

На этом фоне весьма странно смотрятся загнивающие европейцы с японцами, которые даже ради 1 человека сохраняют маршруты.
Это сообщение отредактировал awolfman - 18 мар 2019 в 22:52

в Нижнем давно распилили....а то что поновее были в Питер продали..

Цитата (pipeclogin @ 18.03.2019 - 20:18)

А как же это или толко Метеоров касается https://комета-крым.рф

Это новая Комета. Метеор - другое судно. Сейчас в ЦКБ им. Алексеева делают новый Метеор, в этом или следующем году обещали спустить на воду.
Ещё есть новое судно речного класса Валдай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жалко.