Как я спальник в машину запилил

ДСП раскраивал болгаркой, отчаянный однако. Яп не рискнул.
пысы. Вот я тупорогий шары залил читать разучился. Шурупы же зачищал.

Это сообщение отредактировал ПроходилМимо - 29.07.2018 - 21:34

Если я правильно понимаю, это будущее доступное народное жильё, которое будет предоставляться нашим государством всем нуждающимся, с подачи какого нибудь хапуги депутата который прочтёт этот пост....

Я болгаркой саморезы, проклюнувшиеся на другую сторону, шлифовал. Пилил электролобзиком.

бля... какой дикий колхоз, уж простите великодушно

Да, куда приехал, там и прописался) Хоть в Кремле)

На форумах land-cruiser.ru масса вариантов уже отработанных, с выдвижными ящиками и т.д. Но путь выбран правильный.

Хорошо , когда производители все продумали за тебя.
Тахо, еслиф чо.

Ну а хули вы хотели.Это же караван-сарай.

с такой тачкой понятно что не дорого для вас,но оснавная масса ЯПа это люди с минимальным заработком.

Ипать вы все такие умные,насколько у человека хватило сил и бабла на столько и вложился,я вот думаю я тут один нищеброд на Тиго с палаткой в багажнике?

Ну например в октябре-ноябре, когда ночью небольшой минус, в машине комфортнее.

Палатку нужно поставить, снять, просушить, найти место где поставить.
Особое удовольствие ставить под дождем.
При спальнике в машине до сна 5 минут, свернул с трассы за посадку, а хоть у поста прижался, а на природе до куда доехал там и стал, темно не темно. И мишка за жопу с меньшей вероятностью укусит.

Я на нашествии сплю только в машине. Во время дождя не затопит, будет холодно печку включил, жарко кондей да и на голову никто не упадет, так что хороший универсал с ровным полом - вещь!

Ниче они не продумали. Это просто сложенный пол. Шмурдяк один хрен надо будет распихивать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я сделал спальник в УАЗ Патриот 4-х секционный с разъёмными дверными петлями (раздирается на 4 части) на 18 мм фанере (очень тяжёлый, можно спокойно на 12 мм) постелил поролон 50 мм, сверху ткань. Очень удобно. Складывается и раскладывается. Спать двоим свободно. Размеры 2000 мм Х 1300 мм.

Вот мой первый спальник. Длина 200, ширина 110мм. В багажнике порядок. Готовность ко сну 5 минут.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я бы фанеру влагостойкую использовал бы. Но это такое...

Я бы канистру, в положении "лёжа", не стал возить

Как не крути,,,, а в палатке поз больше выйдет...

Колхоз это все.
Паджеро клуб забит этими ящиками по самое "нуево".

Думаю подобраться к варианту Стократ палатки на авто, например.
Плюсов больше.

Спишь наверху. Это важно, особенно в степях, где я частенько путешествую. Волк-хуелк, змеи-хуеи солидарно сосут.
+одно-два места в машине для некрупных парней и пара мест на крыше - актуально, если экипаж не два человека.

Ящики-спальники актуальны для мастодонтов у которых нет такелажных ящиков на полу багажника - поставил самопальный ящик-спальник = забудь про такелаж, который хранится у тебя в штатном пространстве. А это немало - динамические, корозащитные стропы, троса для буксировки и многое другое - реально туда влазит дохуища всякого экспедиционного шмурдяка.

Это сообщение отредактировал SleipniR4791 - 29.07.2018 - 23:39

Волк может начать с прыжка на капот. А затем разорвать палатку. Всё-таки внутри авто надёжнее. Да и если что, то не выходя из машины ты уже практически зарулём...

Не мужик, спальник надо делать на шарнирах, как гироскоп! Встал под углом, а постеля ровная, по уровню! А по твоему, надо искать ровную площадку, иначе буш спать под углом, сползая ногами или головой!

Это уже волк-терминатор нахуй какой-то ))

Так то они боятся людей, но палатка на земле с нештяками (вкусно пахнущими в тамбуре палатки) - уже повод покуситься и намародерить себе ченить на ужин.

Тут все чисто - люди наверху, лезть на непонятную ебучую железку, воняющую непонятно какой хуйней (масло, топливо, железо и пр.) волк не будет - он не долбоеб, он суперхищник и жив потому, что осторожен.

Максимум, когда у них чувство голода закрывает инстинкт самосохранения - то они зимой и к жилищам на чабанских точках выходят.
Но это часто молоденькие щенки текущего лета-осени (хотя жалко их, хуле), они глупые еще, взрослый волк такого себе не позволит, он потому и живой еще.

Змеи отдельная тема.

Вот это верно, всмысле что надо ставить авто на ровную площадку или хотя бы чтоб было чуть выше где голова. На обочине обычно так.
Только у меня спальник не вдоль, а поперек машины, двухярусный.
Кстати скажу что там спится лучше чем дома, ну это привычка.

В подобной конструкции лично для меня 2 больших минуса:
1)это нужно так или иначе устанавливать, те с этой палаткой поедешь только если уж сильно надо и то не быстро. те мобильность резко страдает.
2) для того что бы переместить машину нужно выходить из палатки.

именно по этой причине в свое время отказался от подобного формата.

по поводу животных: самое страшное животное это человек. в этом плане машина обеспечивает наибольшую безопасность и комфорт.

почему для меня палатка выход только в случае большого количества народа и если стоять лагерем, что в принципе ежегодно делаем:
палатку нужно ставить ( ночью в дождь, особенно когда на площадке отдыхавшими до этого насрано так что офигиваешь...это прям кайф.
палатку нужно собирать и ухаживать. упаковать, просушить и тд.
палатку в принципе не везде можно поставить нет нормальной поляны, не подходящий грунт, запреты на законодательном уровне и тд. яркий пример город, фиг кто даст нормально поставить палатку
палатку нужно или собирать или сторожить
ну и еще с 10 минусов.
лично я пришел к выводу, что палатка хорошо когда стоишь большим лагерем, в котором постоянно кто то живет, а машина используется для поездок по экскурсиям или магазина. в остальных случаях больше геморроя.

в машине я могу уйти спать за 5 секунд. припарковавшись в любом разрешенном месте. хоть на площади в центре города. причем если меня что то будет не устраивать завелся и уехал за те же 5 секунд.
мне пофигу на погоду за окном и тд, в крайнем случае мотор будет молотить ( шланг только на выхлопную подлиньше если бензин) это если нету нормального спальника или за окном совсем жесть а в машине нет автономного отопителя.

при нормальной реализации и грамотном подходе к выбору и укладыванию вещей влезает все необходимое. и оно под рукой.