Вперёд, в прошлое: архивные кадры, которые откроют вам окно в историю

Хорошее было время!

Я они делали до поедания хавчика

про ту 144 а эту ни разу...
в детстве летал раз на этом пиздеце с Харябрьска нах Москау...
как же он орет....
ил 62 просто немой после этого ..эээ..ну вы поняли..

Это сообщение отредактировал DeadWalker - 13.06.2018 - 12:14

Вообще-то, речь шла о самолете Ту-134. А на Ту-144 из Хабаровска в Москву летать ты мог разве что во сне... Потому что, если и возил первый мире сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144 пассажиров, то очень недолго и только лишь по маршруту Москва - Алма-Ата. И было это аж в 1977 году. А Ту-134 или, как его ласково называли и пилоты и пассажиры "Туполенкок" действительно заслужил у летной братии ироничное прозвище "свисток", за очень громкий, "свистящий" звук двигателей. Только услышать это можно было лишь стоя не земле около самолета. В полете, в салоне Ту-134 было не просто тихо, а очень тихо! Даже страшно представить, что бы ты сказал, если бы тебе пришлось полетать на воистину "сверхзвуковом" Ан-24! Вот это было нечто! Рев его двигателей наводил на пассажиров "страх и трепет", что на земле, что в полете! На даже несмотря на это Ан-24 многие годы являлся одним из самых популярных самолетов советского "Аэрофлота"! Неприхотливый и надежный "воздушный извозчик" Страны Советов!
На фото; знаменитый "свисток" Ту-134 у не менее знаменитой "рюмки" в аэропорту Внуково.

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 13.06.2018 - 15:22

Если Вы не в курсе,то те самые "хорошие футболисты из прошлого" были ещё хуже нынешних. Там было сыграно несколько матчей. До революции. В основном проиграны. Со счетами 0:7,0:11,0:14,0:16. Большинство на Олимпиаде...

Я хуею... И подобные скафандры мимо меня по улице ходят.

Пздц

судя по вашему профилю, я на 5 лет старше вас. И родился и вырос я в Советской Гавани (если вам что то об этом говорит..)
И, Дальний Восток и что где и откуда летало знаю лучше вас. Летал и на ИЛ 18 с 2мя пересадками и на Ту 134 и на ТУ 154 и на ИЛ62 и ДА, всего один раз на этом гроболете Ту 144.
Верить или не верить - ваше дело. Смартфонов в те времена не было, фото не покажу.

Это сообщение отредактировал DeadWalker - 13.06.2018 - 20:24

А что за тётка в одном платье зимой? Это фейк?

обоснуйте минусаторы ...

Красиво всё изложил, но "рюмка" - это Шереметьево.

Вот тут ты попал ... пальцем в жопу. На надписи - цветные. Там кроме негров еще и к примеру азиаты были.

Это гидроСАМОЛЕТ с поршневыми моторами, к -7 до него как... ну вы поняли. Впрочем, если для Вас летающая лодка не самолет, есть еще B-36

Это сообщение отредактировал FloggerC - 14.06.2018 - 02:28

На фото 11. Глазёнки хитрые, мордашка наглая. И опять всем на головы влез - сверху в центре ))

Маленькая ложь рождает большое недоверие!
При всем уважении к Вам, как к старшему, вынужден заметить - НИКАК Вы не могли летать из Хабаровска в Москву на Ту-144! По той простой причине, что за всю свою короткую историю пассажирских перевозок, с 1 ноября 1977 года по 30 мая 1978 года Ту-144 совершил всего 55 рейсов, и только по маршруту Москва - Алма-Ата, перевезя 3284 пассажира.
Пассажирские рейсы выполнялись один раз в неделю на двух самолетах Ту-144 (бортовые номера 77109 и 77110).Стоимость билета составляла 68 рублей (на дозвуковом самолете 48 рублей). Несмотря на это, рейсы пользовались большой популярностью и билеты на Ту-144 быстро вошли в разряд дефицита.
Однако, в связи с авиакатастрофой Ту-144 с бортовым номером СССР-77111 под г. Егорьевском, произошедшей в испытательном полёте 23 мая 1978 года, коммерческая эксплуатация первого в мире советского сверхзвукового лайнера была прекращена.
И никогда не летали самолеты Ту-144 с пассажирами по маршруту Москва - Хабаровск!
Так что, поздравляю Вас "гражданин соврамши"!!! И еще, очень рекомендую быть сдержаннее в выражениях по поводу "гроболета"! Имейте хотя бы немного уважения к создателям и пилотам уникальнейшего и первого в мире советского СПС!
На фото один из двух Ту-144, выполнявших пассажирские рейсы по маршруту Москва - Алма-Ата, с бортовым номером СССР-77110.

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 15.06.2018 - 03:42

Триумфальное шествие первого в мире СПС по Европе. Первый летный экземпляр самолета Ту-144 на выставке советской авиационной технике в Берлине (ГДР). На заднем плане выставочный экземпляр советского пассажирского самолета Ту-134. Посредине самый большой вертолет в мире - советский "летающий гигант" В-12, конструкции Михаила Леонтьевича Миля.

24 Московские тёлочки

Фото 1954 г. Л. Бородулина. Доярка с Ленинского проспекта.

Фото 1957г.
http://www.borodulincollection.com/002_Glo...Lenin_prosp.htm

Это сообщение отредактировал Немосквич96 - 1.01.2022 - 09:43

Даже страшно представить, что бы ты сказал, если бы тебе пришлось полетать на воистину "сверхзвуковом" Ан-24! Вот это было нечто! Рев его двигателей наводил на пассажиров "страх и трепет", что на земле, что в полете! На даже несмотря на это Ан-24 многие годы являлся одним из самых популярных самолетов советского "Аэрофлота"!
Довелось как пассажиру летать на - Ан -12, Ан-24,Ан-26,Ту - 134, Ил -76, Боинги разные, Аирбасы, Бомбардье, Суперджет - 100. Если говорить о пассажирских, то, конечно, Ан - 24 очень громкий, если ещё и не повезло и место у двигателя, то послеполетная головная боль и шум в голове на часа 2-3 обеспечены.