Ту-142 - вылет на боевую службу

6 фото

Плановый полет на поиск подводной лодки и воздушную разведку.

02

03

04

05

Крайнее фото не из этой серии,но больно снимок красив.И не часто "Рапторы" сближаются.Ту-95 МС.

©Cat Cat

А че за хуйня там возле нашей ТУшки вертится , мошкара нет ?

Круто! За Дальнюю авиацию зеленка!
Меня радует то, как перехватчики моторесурс движков убивают, постоянно взлетая к медведям. Европейцы даже жаловаться начали уже, мол сильно много бабла тратится. Пара ТУ-95 вокруг Европы пролетит - каждая ее страна перехватчики поднимает))

Это сообщение отредактировал Grom2 - 27.12.2014 - 12:44

Русский медведь которого все боятся)))

Недавно у дальней авиации был, праздник
Мои поздравления, нужное дело делаете парни!

http://www.yapfiles.ru/files/557200/b56eac...tMTQxOTY3MzkyMQ

Это сообщение отредактировал sibirski - 27.12.2014 - 12:54

F-15 японских ВВС. Ну и Раптор засветился. Наверно американцы решили показать, что они у них и правда летают)))

Это сообщение отредактировал aircopter - 27.12.2014 - 12:52

Интересно, чем 142-ой отличается от 95-ого. Те же яйца, только с боку.


Это сообщение отредактировал прихожанин - 27.12.2014 - 12:54

То цели.

вспомнила, как на конференции ВВП у бибисишного журналиста бомбануло по поводу наших полетов, как он озабочен троекратно и обеспокоен был
я смиялося аки лошадь )))

у ф22 это подвесные баки?

А почему нет? Безразмерные основные топливные баки даже у 5го поколения не предусмотрены))) А до бомбардировщика долететь и обратно вернуться - это не в сортир ночью сходить.

Это сообщение отредактировал aircopter - 27.12.2014 - 13:16

а как бомбер убивает ресурс движков, тебе как?

Это сообщение отредактировал Scuk00 - 27.12.2014 - 13:16

прихожанин

не совсем, точнее разница существенная - если сравнивать Ту-95в - родоначальник типа, несколько отличаются размеры самолетов, профили крыла и оперения разные, разные системы управления... на эту тему много можно рассказать.
а общая хронология всего семейства выглядит так

Ту-95в (старый) и его модификации - В, ВК, ВКМ, ВМ, РЦ, МР, К-22,
на его базе создано еще одно семейство Ту-142 (тоже старый, не путать с Ту-142м) практически тот-же самый Ту-95в, только вооруженный для морских целей - бомбы, торпеды, РГАБ (Радио Гидро Акустический Буй), установлена другая РЛС, имелась модификация для полетов с тундровых аэродромов вообще без искусственного покрытия - на основных стойках шасси 16 колес на каждой - сороконожкой называли, кажется был только один самолет.

далее следует Ту-142м и его модификации (различие в вооружении и соответствующем вооружению оборудовании) это самолет отличается от Ту-95в и Ту-142 уже существенно - размеры самолетов несколько отличаются, аэродинамические профили крыла и оперения другие, системы управления, и многое другое, неизменны двигатели и винты.

а Ту-95мс это уже практически тот-же самый Ту-142м, главное отличие - комплекс вооружения, несколько другой состав экипажа.

Вот такая разница, можно ещё продолжить, углубляясь в конструкцию самолета, но это надолго.


Добавлено в 13:20
Grom2

это не Дальняя Авиация, МРА - Морская Ракетоносная Авиация

У Медведя двигатели имеют существенно бОльший ресурс. Он не подвергается таким перегрузкам как реактивные движки истребителей. Ему не нужно быстро взлетать, на форсаже набирать высоту в десять верст, потом сбрасывать обороты до минимальных, чтоб лететь на сопоставимой скорости с Ту-95, затем обратно возвращаться на аэродром базирования. Это первое. А второе - посчитай сколько перехватчиков поднимут НАТОвцы, когда Медведь летит вдоль морской границы стран блока? Десятка полтора, не меньше. Так что выгода на лицо, так сказать.

З.Ы. Если не ошибаюсь, сменных движков для Ту-95 у нас настроено великое множество. Еще в Союзе.

UPD Бокин - спасибо, осознал ошибку)

Это сообщение отредактировал Grom2 - 27.12.2014 - 13:25

Scuk00

у двигателей НК-12 межремонтный ресурс - 2500 часов, это довольно большая величина, после 4-й переборки двигателя в авиации уже не применяется, модифицируется под газ и устанавливается на газокомпрессорные станции стационарно, работает практически на холостых оборотах, питается тем-же газом который и перекачивает, причем работает годами практически без выключений, наработка - 10000 часов и более

А как бомбер убивает ресурс движков? На форсаже за истребителями гоняется? Или идет спокойно на крейсерской скорости?

нормуль

С разными модификациями Ту-95 наверное можно найти фотографию любого американского истребителя за 50 лет. Ещё через 50 на фоне гиперзвуковых космолётов будет сниматься.

красавец!