Презентация Sikorsky S-97 Raider

2 отктября 2014 года в ангаре летно-испытательного центра компании Sikorsky Aircraft (входящей в состав корпорации United Technologies) в Юпитере (штат Флорида) состоялась публичная презентация первого прототипа-демонстратора нового скоростного вертолета Sikorsky S-97 Raider (регистрационный номер N971SK).

Скоростной вертолет S-97 имеет принципиально новую схему, сочетающую соосные несущие винты противоположного вращения с хвостовым толкающим винтом. Ранее эта схема отрабатывалась на экспериментальном вертолете Sikorsky Х2, совершившим первый полет в 2008 году и достигшем максимальной скорости 460 км/ч. Ожидается, что S-97 будет иметь крейсерскую скорость около 400 км/ч (максимальную до 450 км/ч) и высокие динамические характеристики в условиях гор и жаркого климата. При максимальном взлетном весе около 5180 кг вертолет S-97, помимо двух членов экипажа, будет способен перевозить в кабине еще шесть человек, а также нести подвесное вооружение, включая управляемые ракеты Hellfire, 70-мм НАР и 7,62-мм и 12,7-мм пулеметы. Планер вертолета полностью выполнен из композиционных материалов.

Первый полет S-97 ожидается в декабре 2014 года, а затем должен быть построен и второй прототип S-97. Вертолет S-97 изначально разрабатывался Sikorsky в порядке предложения на тендер армии США по программе Armed Aerial Scout (AAS) на перспективный разведывательно-ударный вертолет для замены разведывательных вертолетов Bell OH-58D Kiowa. Однако в конце 2013 года программа AAS была заморожена и ее будущее неизвестно, как и перспективы S-97. Появлялись сообщения, что S-97 интересуется Командование специальных операций США (для замены вертолетов MD Helicopters MH-6M Little Bird), а также неназываемый иностранный заказчик.

Видео:



Источник: BMPD

хорош

Патент на сооску украли сволочи (если что - сарказм)

Это сообщение отредактировал seraltu - 3.10.2014 - 08:23

seraltu

Шутки-шутками, а многие ведь действительно уверены, что соосников до Камова не было

Красивым не назвать...
А вот скорость заставляет уважать... Полагаю, что на Ка 52 могли бы разогнать на эту скорость, но вопрос надежности...В общем, будем посмотреть...

Кабину бронированной забыли сделать!

Bumchik

Тут спорить сложно. Хотя необычен.

А вот это спорно, если честно. Особенно по крейсерской.

А нафига она такая нужна вертолету? Для таких скоростей штурмовики есть, и тяго вооруженность у них на порядок выше.

По сути тихоходный самолет, ну поживем увидим.

У КА-50 и КА-52 самые скоростные в вертикальной плоскости. И они изначально проектировались как штурмовые вертолеты - главное броня и вооружения, а скорость удел истребителей и ракет. И пока что только вертолеты Камова могут делать полную петлю Нестерова.

Я кстати тоже задался этим вопросом, машина безусловно достижение в вертолетостроении, но вот накуя он нужен. При атаке наземных целей, воздушных боях на высотах до 1500-2000 метров штурмовик гораздо предпочтительней такого вертолета, я уж не говорю о том что защищенность последнего не сравнить со штурмовиком, тот же Су-25 имеет бронекабину. Так что мне лично не понятен смысл зачем тянуть вертолет туда где самолеты решали эти задачи еще 50 лет назад. Хотя если использовать для заброски десанта с последующим быстрым уходом или как палубник, то возможно смысл и есть.

Lihar

Однако, действующий рекорд скороподъемности у EC175.

Блин, ну откуда это пошло?
Это делал еще S-52 в 1949 году:

К слову, ка-50 как раз полноценную мертвую петлю на практике так и не делал. Только косую.

udjin123

Всего 3 абзаца текста. Уж осилили бы, а?)
Сабж - один из вариантов замены OH-58. С большей скоростью и радиусом действия.

Народ, поправьте меня - это ведь схема автожира, а не вертолёта? Присутствуют несущие винты без автомата-перекоса и винт-толкатель. А обычные вертолёты имеют на несущем винте автомат-перекос, за счёт чего и перемещаются по разным направлениям?

Efeop

Тут автомат перекоса тоже есть.

ой ли?


тут явно не камов.....

а по сабжу, как говорил Туполев, техника должна быть красивой, тогда полетит... а тут толкающий винт, который портит картину.. а у камова нет толкающего винта, и ниче, летает....

Красивая машина!

Какой то он уродливый.

необычненький. от "иглы" уйдёт?

C КА 52 не сравнится !

значит Ми 24 необычный вертолет ибо
Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
а вообще не верьте заокеанским мурзилкам, реальность и рекламные листки у них не одно и тоже

В начале разработки обещали 450 км/ч. Все-таки не срослось. Звуковой барьер для лопастей оказался критичен.
И с мощностью тоже. Планировалось чуть ли не вдвое меньшей мощности двигатель. Видимо, с ним "не взлетел".
А так - неплохо. 6 лет на испытания и доработки ушло.

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 8.10.2014 - 12:41

да передачу с лысым псмотреть про оружие
не передача рекламный пакет
или как с пафосом рассказывают на мегазаводах
про эпическое достижение
танков новых у них уже лет 20 нет
а абрамсы из хлама заново собирают

плохо. Нужно избавляться от деталей, которые у вероятного противника производятся, а то постройка вертолётов кончится не начавшись.

И в жопу пропеллер вставили.