Ту-95 и ВМ-Т

16 фото via livejournal, не ломать!

Такое неожиданное сочетание сегодня :) А все потому что стоят они неподалеку друг от друга.

В дальней авиации есть традиция присваивать самолетам Ту-95 имена городов, а Ту-160 – имена людей, внесших большой вклад в развитие страны. Перед нами борт по имени «Смоленск».

Давайте пройдемся вокруг этой выдающейся машины.

Соосные винты двигателей вращаются в разные стороны, и это придает бомберу особый шарм! Очень люблю наблюдать винты в работе. Но в данном посте динамики не будет, только статика.

Как видите винты спереди окрашены в черный цвет, сзади – в белый.

  

Испытываешь непередаваемые ощущения, когда стоишь под крылом 95-го!

Антистатики.

Стремянки оказались тут очень кстати ;)

Именно с них и сделан этот снимок. Даже фишай на фулфрейме не в состоянии «упаковать» в кадр габариты самолета с такого расстояния.

Взгляд с другой стороны.

Оборонительная установка.

Ну и общий план.

А теперь переходим к ВМ-Т.
Чуть больше месяца я уже рассказывал об Атланте, с которым повстречался в ЛИИ.

Главное отличие «дягилевского» экземпляра заключается в наличии штанги для дозаправки.

Машина находится на консервации.

На сегодня все, спасибо за внимание!

Отсюда

класс обожаю авиацию особенно военную!!!

За дальнюю авиацию ЗЕЛЕНЬ!

Кто в курсе, новое из дальнобоев что разрабатывается, или 100500-й раз колыхнуть на Ту-95?

Душевно!!!!

ТС Спасибо огромное за свежие фото. НО Туполев убил Мясищева, подведя Хрущёва к ту.. = и задав вопрос - "Вот с винтами!, а вы видели без винтов самолёт?" и великолепному бюро Мясищева пришёл пипец.. алчность и нечестность Туполева погубила великолепный проект Мясищева.. Туполев ни одной машины сам не сделал. - копии и Ту-4 и двигатели стояли спизженные.. винтомоторную соосевую группу НК-12 разработали немецкие инженеры, Николай Кузнецов только оформил их достижения своим именем, Люлька англичан копировал, как Туполев - американцев.. мне , пацану, сказки в аэроклубе рассказывали, дескать все гайки и винты на наших Ми-4 и Ан-2 на двигателях неметрические - от шпионов.. , а всё проще..спизжено всё.. скопировано.. только сейчас восстанавливаем, но супер-пупер джет всю картину рушит - опять спизжен и куплен сарай.

Ан ваще из Новосиба к хохлам выслали! Нечестно!

копию нельзя сделать лучше оригинала - а на ряде моделей установлено большое количество мировых рекордов . Копирование принципов может быть (опят таки - все так делают если удается подсмотреть ). А сплавы как скопировать . Или схемотехнику и программу на более современных машинах .
Пара мудаков МиГ -29 угнали за кордон не сильно помогло . Ту -4 да полный клон , а дальше было большое количество своих наработок . ну а внутренняя конкуренцию .. тот же Хрущев чуть дальнюю авиацию вообще чуть не прибил - по девизом ракеты наше все . Так что и Королева можно суда приплести . А так согласен - подковерная борьба всегда была . Только тогда люди рвали жопу за свою идею . а теперь за бабки . Глянуть какие основные болезни были у конструкторов в те годы (не обязательно главных ) охреневаешь . инфаркты и язвы и прочее от переработок.

Ты не подскажешь, зачем у Израиля Россия покупает по одному БПЛА?

А может дело в том что Мясищевские бомбёры не могли нести крылатые ракеты в силу своей конструкции, и имели меньшую дальность полёта?
Я бы ещё понял при сравнении Ту95 с Т100 Сухого. Но его не стали строить из за чудовищной дороговизны.
А так Ту95 получился визитной карточкой Судного дня. Он прекрасен! Потому летает 60 лет и ещё будет летать.