8 советов, как действовать перед столкновением

ГИБДД опубликовала статистику ДТП за первое полугодие 2013 года. Основными видами аварий являются столкновения и наезды. Обратите внимание на рекомендации, как действовать и вести себя за рулём в случаях, когда удар неизбежен.

Как правило, столкновение случается, когда машина становится неуправляемой и человеческой реакции для предотвращения аварии уже недостаточно.

Многие водители в стрессовой ситуации думают, прежде всего, о том, как минимизировать повреждения автомобиля, и из-за этого принимают ошибочные решения, которые иногда оказываются фатальными.
Самое главное в аварийной ситуации – это спасти жизнь и здоровье людей!
В случае неизбежной аварии водителю за минимальный отрезок времени необходимо решить важнейшую задачу: как сохранить жизнь и здоровье.

7 картинок и видео

1. В первую очередь, при наличии возможности стоит предупредить других участников движения об опасности, подав звуковой или световой сигнал

2. При неизбежности лобового столкновения, если вы пассажир и пристегнуты ремнем безопасности, быстро закройте руками лицо, особенно глаза. Да-да, это не шутка! Именно это поможет вам защитить лицо и глаза от травм.

3. Если же вы в критической ситуации не пристегнуты ремнем безопасности, необходимо немедленно лечь вбок на расположенное рядом пассажирское сиденье: это позволит избежать удара о летящие опасные предметы. Многие тяжкие и смертельные травмы люди получают в результате удара именно о боковые части автомобиля.

4. Если вы водитель – постарайтесь убрать ноги подальше от педалей: можете пострадать от серьезных переломов голеней и стоп.

5. Если вам грозит боковое столкновение, сильно держитесь руками за руль или поручень, иначе вас может отбросить на дверцу автомобиля или стекло. При этом будьте готовы предпринять необходимые действия в зависимости от ситуации: возможно, после столкновения машину придется выровнять рулевым колесом, нажать на тормоз или другое.

В среде начинающих водителей бытует мнение, что удары сзади почти не опасны, но это серьезная ошибка. Особенно сложно в такой ситуации приходится тем, у кого в машине отсутствуют подголовники: в результате удара голова человека отбрасывается назад, но, поскольку его тело останется на сиденье, это может привести к перелому шейных позвонков.

6. В случае, когда вы заметили приближающееся сзади транспортное средство и поняли, что столкновение неизбежно (перестраиваться некуда, на обочину съехать невозможно и тому подобное), упритесь руками в руль и будьте готовы изменить направление движения сразу после удара, а также воспользоваться педалью тормоза. Избежать столкновения можно путем резкого увеличения скорости (если это позволяет дорожная обстановка).

Добавлено в 13:46
7. Если вы стоите на перекрестке и видите, что удар сзади неизбежен, отпустите педаль тормоза (это смягчит удар), но нажмите ее сразу после аварии, чтобы предотвратить выезд на перекресток (пешеходный переход) или столкновение с транспортным средством, находящимся перед вами. Изо всех сил упритесь руками в руль, спиной – в спинку сиденья и прижмитесь затылком к подголовнику.

8. При этом нажмите клавишу звукового сигнала и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы известить окружающих о скором ДТП.

источник

Как правило до самого столкновения не понимаешь что происходит. Мысль одна в голове "пронесет".

вот сколько раз ездила, сколько раз мелькала впереди неизбежность, но хорошо, что все обходилось и ни разу не было такого как недавно с одним таксистом. звучит эротично, но реально очень приятно. вот едем никого не трогаем, я как пассажир такси не пристегнута. ну вот не знаю, не пристегиваюсь в такси и все. а тут нам в лобовую хрен какой то несется. поразила реакция таксиста, выкрутив руль,сделав все возможное для ухода от лобовой, одной рукой он меня придерживал... Даже муж никогда меня рукой в критической ситуации не блокировал. А тут чужой дядька. Все прошло отлично, никакой аварии,и хрен со встречки, и таксист видимо нужны Богу на этом свете. А вот эта заботливая рука придерживающая меня до сих пор удивляет.

Ну, почти правильно. Вот только руки держать надо немного согнутыми в локтях, а то переломы неизбежны. Ну и минимизация повреждений автомобиля предусматривает также уменьшение повреждений самого водителя/пассажиров, правда, не распространяется на окружающих. Инстинкт самосохранения еще никто не отменял.

Меня как-то на одесской трассе в тройной разворот потянуло, дорога мокрая была, чуть лишнего притопил, бывает чо. Так скажу честно. я даже и не помню как эта карусель происходила, т.е. помню что крутило, но все очень быстро. Это я к тому что ситауация стрессовая, и тут без подготовки, просто начитавшись интернетов никак.

Не всегда.

Самое главное понять, железо - ничто, главное жизнь!!!
Лучше влететь в жопу впередиедущему, чем уходя от удара вылететь на встречу или, не дай бог, на тротуар.

Когда мне в жопу въехали, я чета так и понял сходу по приближающимся фарам: "ща БК обнаружит новое устройство и попросит установить драйвера" . Причем удар оказался чисто символическим (спас фаркоп).

Ведь правда,решение должно приниматься мгновенно,чаще интуитивно,и каждая ситуация уникальна.

Настоящие мужики смотрят смерти в лицо, давя на тапку "в пол".
Что делают в это время пассажиры- кладут "кирпичи", для оградок на могилках.


7-й пункт- видать про тазы.

Это сообщение отредактировал MATPOC199 - 16.07.2013 - 14:03

"пиздеть не мешки ворочить" ребят, всем ни гвоздя, ни жезла, берегите себя!

ТС - Ты серьезно с таком классным советом ? Не надо и руль бросить ?

Напомнил:
"Вот если на Вас летит "пузотерка", лобовое столкновение неизбежно а Вы на высоком СУВ - в последнюю секунду отпустите тормоз и резко нажмите педаль газа"

Всё это правильно, но во время аварии действуешь, как правило на инстинкте. И еще, что заметила - иногда время принимает "тягучий" вариант - как в замедленной съемке.

ты хотела сказать, как в ускоренной съемке!

Муж - любитель, а дядька - профессионал. Когда-то права с пометкой профессиональный водитель (имеющий право работать водителем) выдавали.

Красава! Сразу на взлет пойдешь. На ЯПе было видео как высоко летает Опель Зафира. Еще наверно руль на себя надо?

Про отпускание тормоза в при ударе сзади - чистая правда! Как-то догнал меня на светофоре микроавтобус сзади - я это видел заранее, кстати. Повезло, что стоял первым на светофоре и до перекрестка место было - выкатывался, моргал стопами, но бус меня все равно догнал. В момент удара отпустил тормоз - в итоге задний бампер визуально целый, только небольшой скол ЛКП.

И не буду оригинальным: Дамы и господа! Пользуйтесь ремнями безопасности! :)

Да, у мамы моей такой же случай был. Таксист точно так же себя повёл. Всё обошлось, но ей тоже реакция профессионала запомнилась. Таксист пожилой уже был.

Это сообщение отредактировал Пытыц - 16.07.2013 - 14:52

Ага! Особенно, если удар со стороны "свободного пассажирского сиденья"!