80
Рассказывает фотоблоггер
Роман Вуколов:
Будучи большим любителем всяких модельных железных дорог, и радиоуправляемых игрушек я не мог пропустить эту выставку, проходившую с 25 по 27 марта в Крокусе. В одном зале тут собрались дети и взрослые, увлеченные всем что ездит, плавает, летает, и при этом умещается на полках.
Выставка Хобби-Экспо проводится в Москве, в Крокусе 2-й раз. В прошлом году я ее как-то пропустил. А в этом году она еще и совпала с Олдтаймером, ну и конечно, я решил заглянуть и сюда. В детстве у меня была электрическая железная дорога стандарта ТТ (ширина колеи 12мм), лучшим подарком для меня тогда был какой-нибудь очередной вагон или паровоз для этой дороги, а еще, так как стоило это все приличных денег (как, впрочем, и сейчас), кое-что я собирал своими руками, например различные здания. Так как я обращался со всем этим очень аккуратно, железная дорога и весь ее подвижной состав сохранился до сегодняшних дней. А недавно я решил начать снова пополнять коллекцию, и первым пополнением стала модель поезда ICE немецких железных дорог, известный у нас под маркой «Сапсан». Как оказалось, некогда популярный в бывшем СССР (и ГДР) стандарт ТТ сейчас почти вытеснен более крупномасштабным H0 и, как ни странно мелким N. Серийно под него продолжают выпускать всего несколько фирм в России и в Германии, и ассортимент не так богат как у H0, а меня интересовали в первую очередь модели отечественного ПС. У нас им вообще занимаются по большей части энтузиасты, изготавливая что-то или для себя, или мелкой серией, на продажу, за очень неприличные деньги. Увы. Видимо придется освоить 3D-печать. На выставке, поэтому в первую очередь интересовали именно производители и продавцы модельных железных дорог. С них и начнем наш обзор.
21 фото
1. Вот такой макет всегда мечтал иметь у себя дома. Но, если я соберу у себя в комнате такое, мне негде будет жить.
yaplakal.com