МиГ-29К для ВМФ России, 10 фот + инфа + видео

Согласно решению министра обороны РФ, палубные истребители МиГ-29К будут поставляться для Военно-морского флота (ВМФ) России. Истребители МиГ-29К будут нести боевую службу, в том числе, на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов".

"Есть решение министра обороны РФ, которое предоставляет возможность поставки этих самолетов для военно-морского флота Российской Федерации", — сообщил вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации, генеральный директор РСК "МиГ" Михаил Погосян.

В составе российской делегации он принял участие 19 февраля в церемонии принятия на вооружение ВМС Индии первой партии истребителей МиГ-29К.



По его словам, истребители МиГ-29К будут также нести боевую службу на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" наряду с самолетами Су-33. "Программа по МиГам-29К даст возможность развить авиацию не только в Индии, но и в России", — подчеркнул Погосян.

Ранее сообщалось, что ВМФ России начнет в 2010 году закупку партии из не менее 24 палубных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ для базирования на авианосце "Адмирал Кузнецов".



Сейчас на вооружении ВМФ находятся палубные истребители Су-33, срок службы которых заканчивается в 2025 году. По словам замруководителя Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, эти самолеты были разработаны по заказу Индии в рамках контракта на продажу этой стране после модернизации авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Индийская сторона оплатила по контракту ценой в $730 млн разработку и поставку 16 таких истребителей. По его мнению, с учетом заказа Индии производство МиГ-29К экономически гораздо более оправданно, чем производство новых Су-33.

Длина самолета МиГ-29К — 17 м, высота — 5 м, взлетная масса 17,8 т, максимальная скорость — 2,3 тыс. км в час (М=2,17), длина разбега 110-195 м, на вооружении 30-миллиметровая пушка ГШ-301 (боекомплект 150 патронов).

Справка от МиГАвиа

Одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ представляют собой многофункциональные истребители поколения «4++», предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.

Корабельные истребители МиГ-29К/КУБ – это базовые самолеты нового унифицированного семейства, в которое также входят истребители МиГ-29М/М2 и МиГ-35/МиГ-35Д.

Базирование самолетов МиГ-29К/КУБ обеспечивается на авианесущих кораблях водоизмещением от 28 000 тонн, оборудованных взлетным трамплином и посадочным аэрофинишером, а также на наземных аэродромах.



Основные технические и технологические новшества, внедренные на истребителях МиГ-29К/КУБ:
– усовершенствованный планер с долей композиционных материалов около 15%;
– складываемое крыло с усовершенствованной механизацией, обеспечивающее улучшенные взлетно-посадочные характеристики;
– цифровая комплексная электродистанционная система управления самолетом с четырехкратным резервированием;
– существенно сниженная заметность в радиолокационном диапазоне;
– увеличенная боевая нагрузка, размещаемая на восьми точках внешней подвески;
– увеличенная емкость топливной системы и наличие системы дозаправки топливом в полете;
– способность обеспечить дозаправку других самолетов топливом при оснащении топливным агрегатом дозаправки ПАЗ-1МК.

Истребители МиГ-29К/КУБ, как и другие самолеты унифицированного семейства, отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной надежностью агрегатов, систем и узлов. По сравнению с ранее выпускавшимися истребителями, летный ресурс МиГ-29К/КУБ увеличен более чем в 2 раза, а стоимость летного часа снижена почти в 2,5 раза. Истребители МиГ-29К/КУБ эксплуатируются без проведения капитальных ремонтов самолета.

Силовая установка включает ТРДДФ РД-33МК, имеющие увеличенную тягу, оборудованные бездымной камерой сгорания и новой электронной системой управления с полной ответственностью (типа FADEC). Двигатели имеют модульную конструкцию и отличаются повышенной надежностью и ресурсом.

Бортовое радиоэлектронное оборудование МиГ-29К/КУБ строится по принципу открытой архитектуры на основе стандарта MIL-STD-1553B.

На истребителе установлена многофункциональная многорежимная импульсно-доплеровская бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Жук-МЭ", выпускаемая Корпорацией «Фазотрон-НИИР». БРЛС оснащена щелевой антенной решеткой. По сравнению с БРЛС предыдущего поколения, «Жук-МЭ» имеет больший диапазон углов обзора по азимуту, увеличенную вдвое дальность обнаружения, меньшую массу и более высокую надежность. БРЛС «Жук-МЭ» обеспечивает сопровождение до 10 воздушных целей и одновременный обстрел ракетами четырех из них.

МиГ-29К/КУБ оснащаются современной многоканальной оптико-локационной станцией и системой целеуказания пассивным головкам самонаведения противорадиолокационных ракет.



Предусмотрена возможность установки на самолете контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для подсветки наземных целей.

Открытая архитектура БРЭО позволяет по требованию заказчика устанавливать на самолете новое оборудование и вооружение российского и иностранного производства.

Самолеты МиГ-29К/КУБ оснащаются встроенным автоматическим комплексом контроля и регистрации «Карат», бортовой системой видеорегистрации, компьютеризированной системой ввода полетного задания в комплекс БРЭО, а также автономной системой выработки энергии для наземных проверок оборудования без запуска основных двигателей.

В состав комплекса вооружения входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, неуправляемые ракеты, авиационные бомбы и встроенная 30-мм пушка. По требованию заказчика в состав вооружения могут вводиться новые образцы авиационных средств поражения.



Одноместный и двухместный варианты имеют идентичное оборудование и вооружение, а так же высокую степень унификации конструкции.

via russouth
На этом всё.

С этими мигами та же история ,что и с ладой приорой. Никогда не сделают новое ,а будут модернизировать старое.

Откуда инфу взял? Толи инфа допотопная, толи кто то допустил ошибку с БРЛС

ЖУК-А (и серии) идут с АФАР. На фото ЖУК серии М .

Сорри, туплю.

Ну ты и сравнил, машиносроение и авиацию))) красавец

А мне нравятся МиГи Спасибо, познавательно и красиво.

суперская тема! я тут как то по "Звезде" смотрел передачу про летчиков,совершающих посадку на авианосцы. Так мне их жалко стало,реально. Там такие бешеные перегрузки,что даже сетчатка глаза отслаивается при условии частых посадок.

Хоть какое-то шевеление в армии идет, в плане обновления вооружения.

Даже супер-пупер американцы делают также. Вам будет сложно представить, но основной американский истребитель завоевания превосходства в воздухе F-15 был разработан в 1972м и стал на вооружение с 1976. Ну куда уж нам. Это только у нас все ржавое и ничего нового )))

Всегда думал шо у МиГов тяговооружонность больше 1. Кто в курсе просвятите.

сколько их, интересно, закупят для нашей армии 2 или 3? Или будет крупная партия в 5 штук?

А ты ничего не попутал? "Горшок" индусам продали, так что МиГи корабельные нашему ВМФ на* не сдились.

если не ошибаюсь это отношение тяги двигателей к массе самолета, на корабельных тяга поболе, чем на еродромных

dissolute, в новости же написано для базирования на "Адмирал Кузнецов"
ankoba, столько сколько надо на авианесущий крейсер, большего количества самолетов данного типа и не требуется.