Просто старые фото - IX

Продолжая тему.
Как обычно-50 фото.

Наталья Орейро, 1992 год.

002

Попытка исцелить ребенка–рахитика путем протаскивания через полость в "целебном дереве", Швеция, 1918 год.

003
Делегация американских пионеров, которые присутствовали на первом международном пионерском съезде в Москве, 1929 г.

004
Капитаны женских сборных по футболу Англии и Франции приветствуют друг друга перед началом матча, Лондон, 1925 г.

005
Оживленная торговля в хлебном отделе гастронома № 2 в первые дни после отмены продовольственных карточек, 1947 г.

006
Аттракцион "Сатурн" в парке им. Горького, 1978 год, Москва

007
Та самая Антилопа-Гну! Гоночный автомобиль фирмы Лоррен-Дитрих. Первая Международная автомобильная выставка в Михайловском манеже, 1907 год.

008
Глэдис Рой, которая любит делать необычные вещи с самолетами, еще к тому же любит играть в теннис. Иван Унгер (член "Летающих черных шляп") – ее противник. Фрэнк Томак – пилот, удерживающий самолет на высоте 3000 футов. Единственная проблема в этом матче – попытка подобрать мяч после того, как он отскочил от крыла самолета и упал с высоты несколько тысяч футов.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3.07.2021 - 11:47

009
Народный артист РСФСР Аркадий Райкин и итальянская киноактриса Джина Лоллобриджида.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3.07.2021 - 11:24

010
Летом инженер-самоучка Валериан Абаковский представил новое чудо техники - аэровагон. Это была конструкция, которая передвигалась по рельсам железной дороги. Но работала она не на электричестве или угле, а благодаря самолётному винту в передней части вагона. Изобретение было многообещающим. Вагон мог развивать скорость до 140 км/ч. Но при это издавал жуткий грохот.
Однако использовать по назначению новинку смогли только дважды. Именно на этом аэровагоне 24 июля группа коммунистов (в том числе иностранцев) уехала с Павелецкого вокзала в Тулу на встречу с шахтёрами. На обратном пути транспорт сошёл с рельсов на скорости 85 км/ч около Серпухова. В итоге из 22 человек, находившихся внутри вагона, погибло 7, в том числе и сам Абаковский. Причинами трагедии, скорее всего, стали технические недочёты аэровагона. Ведь перед своим первым рейсом он толком не прошёл ни одного испытания.

011
1922 год: башня, которую видели все
В Москве открылось космическое по тем временам сооружение - Шуховская башня недалеко от улицы Шаболовка. Название конструкция получила в честь инженера, который её спроектировал - Владимира Григорьевича Шухова. Интересно, что первую башню такой формы, которая была похожа на итоговый вариант, он создал ещё в 1896 году для художественной выставки в Нижнем Новгороде.
Непосредственно проект сооружения на Шаболовке разрабатывали с 1919 года.Строительство понадобилось, потому что Ходынская радиостанция в районе современного Октябрьского поля уже не справлялась с нагрузкой. Высота новой башни должна была достигать 350 метров. Но тяжёлая экономическая ситуация не позволила воплотить замысел в жизнь. В итоге высоту башни пришлось уменьшить до 148 метров. Возводили конструкцию интересным способом. Каждую секцию собирали на земле, а потом поднимали наверх с помощью лебёдок.

012
1923 год: предшественница ВДНХ
Главным событием года в Москве стала Всероссийская сельскохозяйственная и кустарно-промышленная выставка. Проводили мероприятие на том месте, где сегодня располагаются Парк Горького и "Музеон". Тогда ещё ничего этого не было. Поэтому для обустройства территории пришлось разбирать приличную свалку, которая там находилась. Но в этом и был отчасти замысел А.В. Щусева и И.В. Жолтовского, которые выбрали именно это место. Ведь они планировали, что после выставки площадка превратится в новый парк.
Готовились к выставке с октября 1922 года. Для участников построили пару сотен павильонов, в том числе в популярном тогда стиле авангард. В качестве дополнительных украшений использовали плакаты в том же художественном направлении. Открылась выставка 19 августа и продолжала работать до 2 октября. Всего в ней участвовали свыше 600 международных компаний. А посетили мероприятие за время его работы более 1,5 миллионов человек.
Павильон "Махорка", созданный известным архитектором Константином Мельниковым, 1923.

013
1924 год: рождение автобуса
Начал работу первый автобусный маршрут в Москве. Впервые этот вид транспорта появился ещё в начале 20 века. Но был пригородным. То есть несколько автобусов ходили от московских окраин до ближайших поселений. 8 августа 1924 года начал работать первый маршрут в границах столицы. Автобус следовал от Каланчёвской площади до Тверской заставы.
Сначала для перевозки пассажиров использовали английские автобусы "Лейланд". Они имели небольшой размер, поэтому вмещали только 28 человек. Первым массовым советским автобусом стал ЗиС-8. Он вышел на столичные улицы в 1934 году. Но и в нём ехать могли одновременно не более 30 человек. Поэтому автобус в первые десятилетия своего существования так и не стал массовым общественным транспортом. Он уступал по вместительности трамваю и, конечно, метро. Расцвет автобуса пришёлся уже на 1950-е. Тогда начали появляться модели, которые развивали приличную скорость и могли перевозить большое количество пассажиров.

014
1925 год: за новые названия и грех не выпить
17 декабря вышло новое постановление Президиума Моссовета о переименовании некоторых улиц и переулков. Казалось бы, эпопея с присваиванием новых названий столичным дорогам закончилась ещё через пару лет после Октябрьской Революции 1917 года. Но нет. В этот раз городские чиновники посчитали, что уж слишком много в Москве улиц и переулков, которые называются по фамилиям бывших домовладельцев. Многие из которых имели дворянское происхождение.
Поэтому Ермаковская стала улицей Короленко, улица Архипова превратилась в Просторную, улица Тимохина отныне называлась Халтуринской. Всего переименовали 80 столичных переулков и улиц. Также окончательно лишилась своего названия Знаменка. Её уже переименовывали в 1918 в Краснознамённую. Но это было хотя бы похоже. А в 1925 году умер партийный деятель Михаил Фрунзе. В Советском Союзе так было принято. Отдать дань памяти чиновникам или деятелям культуры и науки, назвав в их честь улицу. В данном случае Знаменку. И было совсем не важно, имело ли место хоть какую-то связь с этим человеком.
Вид на пересечение трёх улиц: слева Тверская, снизу Моховая, сверху фотографии Охотный ряд. Сейчас здесь частично Манежная площадь, а вместо церкви здание, где размещается Госдума, 1925.

015
1928 год: появление самого известного парка Москвы
Как вы уже знаете, пятью годами ранее здесь проводили сельскохозяйственную выставку. Раньше на этом месте были огороды, а потом огромная свалка. По большому счёту прообраз будущего парка и появился в 1923 году. Однако официальное открытие состоялось 12 августа. Решение о создании ПКиО приняли в марте того же года. Обошёлся проект в 700 тысяч рублей. Помимо красивого островка природы, новый парк должен был стать и местом прославления и прививания советских ценностей в культуре и общественной деятельности. Возглавил проект создания нового парка архитектор Константин Мельников.
Интересно, что некоторые сооружения остались ещё с выставки 1923 года. Вход в парк 12 августа был бесплатным. Далее посетители должны были заплатить 10 копеек, чтобы попасть внутрь и прогуляться. В 1932 году парку присвоили имя писателя Максима Горького. На протяжении десятилетий Парк Горького является, пожалуй, самым популярным и любимым у москвичей.

016
1929 год: ближе к звёздам
5 ноября Москва стала ближе к Космосу. В столице открылся первый в СССР планетарий. Само здание придумали архитекторы Михаил Барщ и Михаил Синявский. Но идея создания планетария принадлежала политическому и общественному деятелю Давиду Рязанову. Именно он ездил в Германию, чтобы договориться о поставках немецких телескопов для будущего сооружения. Архитектура здания получилась внушительной, с мощным куполом. Внутри могли одновременно находиться 1400 посетителей. Причём лестницы были сделаны таким образом, чтобы люди, которые пришли в планетарий, не пересекались с теми, кто уже оттуда уходил.

К сожалению, воплотить удалось не все идеи. Например, так и не построили корпус Астрономического музея. Но в целом сооружение получилось необычным. А его появление способствовало увеличению интереса к изучению Космоса благодаря многочисленным кружкам. В 1950-х само здание загородили новые сталинские жилые дома на Садовом кольце. И теперь Московский планетарий практически не заметен.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3.07.2021 - 11:49

017
7-футовый Боладжи Бадехо, нигерийский студент-дизайнер и бывший актер, в костюме от классического научно-фантастического триллера "Чужой", 1978

018
Нашествие кроликов в Австралии, 1938 год

019
Извозчик в ожидании седока Неизвестный автор, 1908 - 1909 год, г. Москва

020
В начале прошлого века, когда автомобилестроение находилось на заре своего развития, инженеры снабжали колесами все что угодно - лодки, стулья, коробки.

021
Летающий автомобиль ConVairCar Model 118 разработанный в 1947 году американским конструктором Теодором Холлом из Сан-Диего, Калифорния.

022
Авиатор Ричард Берд, одетый в специально разработанный кожаный шлем и маску, которую он использовал во время своего полета из Шпицбергена на Северный полюс и обратно, 10 мая 1926...

023
Лысым людям в прошлом уделялось особое внимание, поэтому изобрели эту расческу, которая также полирует макушку.

024
Гусеничный паром до острова Бург с мотором 24 лошадиных силы, Девон, Англия, 1935 г.

025
Нет, это не марсиане, а механики TWA и инспекторы присутствуют при испытании самолёта.