Истребитель МиГ-21 – «летающий Калашников»

14 декабря 1990 года закончилась эра легендарного самолёта МиГ-21. С объединением ФРГ и ГДР, после 34-х летнего существования, армия Германской Демократической Республики стала подчиняться Бундесверу. Пока личный состав строил планы на будущее, Бундесвер методично списывал их технику как устаревшую. Под разоружение попал и МиГ-21, тем самым завершив эру господства самого распространённого военного самолёта в истории

6 фото via

МиГ-21 появился в ГДР в 60-х годах, после того, как конструкторскому бюро Микояна и Гуревича удалось сконструировать самолёт с одной турбиной и дельтовидным крылом. Этот самолёт должен был стать самым манёвренным и летать со скоростью в два раза превосходящей скорость звука.

В самом разгаре была гонка вооружений, и очень важно было, чтоб этот замысел воплотился в жизнь. Однако никто не предполагал, что КБ «МиГ» удастся такой прорыв. На эксперименты с формой фюзеляжа и крыла ушло около 4-х лет. И только осенью 1959, после того, как в Тбилиси были опробованы 10 пробных машин, начался серийный выпуск этих истребителей-перехватчиков. Один из прототипов, который мог набирать высоту до18 000 метров, поставил мировой рекорд скорости -2388 километровв час.

Самолётостроители воплотили свою мечту, построив мощный и легкоуправляемый самолёт. В течение двух лет МиГ-21 поступил на вооружение всех стран Варшавского договора. Вскоре к ним присоединились Финляндия, Индия, Югославия, Куба, Индонезия, Ирак. Самолёт, который мог взлететь даже без наличия взлётно-посадочной полосы, получил прозвище «Летающий Калашников» за свою надёжность.

Самолёт стал представлять реальную опасность для сил НАТО, распространившись за короткий отрезок времени во всей Восточной Европе, Карибах и Средиземном море. Однако, не смотря на такую популярность, о характеристиках МиГа западные военные могли только догадываться.
Но во время вьетнамской войны американские пилоты впервые столкнулись с самолётом в боевых условиях. После этого военное командование НАТО стало обеспокоенным — ведь они столкнулись с самолётом, который превосходил их воздушные силы по всем параметрам.

Для сбора информации о МиГ-21, ЦРУ попыталось провести секретную операцию, чтобы завладеть самолётом. В течение нескольких лет им это не удавалось, однако, даже после того, как они завладели самолётом и провели испытания в пустыне Невада, им всё равно не удалось создать аналог советского истребителя. МиГ-21 летал по всему миру — над Северным Ледовитым океаном и над песками Сахары.



Это сообщение отредактировал Andpod - 13.03.2016 - 05:56

И после того, как СССР в 1985 году перестал выпускать МиГ-21, эта уникальная машина продолжала летать. К этому времени было выпущено свыше 11000 машин (без учёта строившихся в Китае). Уступая по техническим характеристикам новейшим разработкам американских конструкторов — самолётам F-15 и F-16, МиГ-21 всё равно оставался намного выгодней экономически.

К развалу Советского Союза в 1991 году МиГ стоял на вооружении всех стран Варшавского блока. Даже после исчезновения F-104 — основного конкурента МиГ-21, он всё ещё стоит на вооружении тех стран НАТО, против самолётов которых он когда-то создавался.

СПРАВКА

МиГ-21 является первым советским реактивным истребителем второго поколения, что подразумевает использование ракет как основного вооружения и скорости около 2 Mаха.

Технические характеристики:
Экипаж: 1 человек
Длина: 14,10 м
Размах крыла: 7,15 м
Высота: 4,71 м
Площадь крыла: 22,95 м²
Масса пустого: 5460 кг
Нормальная взлетная масса: 8726 кг
Максимальная взлётная масса: 10100 кг
Масса топлива: 2390 кг
Двигатели: 1 × ТРДДФ Р-25-300
Тяга максимальная: 1 × 5 600 кгс
Тяга на форсаже: 1 × 6 850 кгс

Лётные характеристики:
Максимальная скорость на высоте: 2230 км/ч
Максимальная скорость у земли: 1300 км/ч
Крейсерская скорость: 1000 км/ч
Дальность полёта:
— без ПТБ: 1225 км
— с ПТБ: 1470 км
Практический потолок: 17800 м
Скороподъёмность: 235 м/с

Вооружение:
Пушечное: 23-мм встроенная пушка ГШ-23 (боезапас — 200 снарядов) или 30-мм НР-30
Точки подвески: 4
Масса подвесных элементов: 1300 кг
Управляемые ракеты:
«воздух-воздух:» Р-3, Р-60, Р-6ОМ
«воздух-поверхность»: противокорабельные Х-31А
НАР: калибром 57 и240 мм
Свободнопадающие бомбы: различных типов и весом до500 кг

у меня все

Это сообщение отредактировал Andpod - 13.03.2016 - 06:00

Ходит байка о том, что его стоимость была ниже стоимости БМП актуальной на то время.

Самолет удачный, но, если верить википедии, не самый распространенный боевой, как утверждает автор.

В Хургаде, лежа на пляже, неоднократно видел 21-е. Каждый пролет над отелем бармены комментировали словами "- Это наш, русшкий МиГ!"

Это сообщение отредактировал kdy - 13.03.2016 - 06:10

летают до сих пор

шикарен самолет!

миг21-с

Andpod
Хороший пост! 21-й чуть чуть меня постарше. Но какой красавец!

В детстве украл в библиотеке подшивку журналов "Крылья Родины" (стыдно до сих пор). Там как раз несколько номеров были посвящены МиГ-21 с модификациями. И так началась моя любовь к авиации. Вот такая криминальная история...

влюблен в него в детства
делал что то подобное из бумаги

Нехорошо

Представляешь теперь, на своем примере, какому количеству молодежи ты закрыл путь к авиации своим поступком)))

В соседней ветки пишут,что в Сирии сбит МиГ 21 ,один пилот выжил ,второй погиб.Царствие небесное лётчику,но ТС пишет ,что экипаж ,один пилот??

Это сообщение отредактировал 00Х - 13.03.2016 - 06:46

Да ваще... Только в той библиотеке никто "Крылья Родины" не брал, я подшивку из подсобки стырил.

для этого старичка, вовсе, нонсенс, что он до сих пор летает, а не в музеях пылится....у ты тут - сбили...так и строили, на века, без единого гвоздя...

Очень красивая машина... По мне, именно его форма и силуэт соответствует слову - истребитель..))))

Это сообщение отредактировал Lanselotm - 13.03.2016 - 08:32

Бывают самолёты "спарки", там 2 кабины, используются для обучения. В каждом типе есть. Может, такой был?

Это сообщение отредактировал PetroTvorets - 13.03.2016 - 08:45

Были модификация "спарка". Учебно-тренировочные. Тот же боевой истребитель,только экипаж два человека.

Вот несколько тем про него:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic250035.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic662486.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1328425.html

Это сообщение отредактировал Wolf2k - 13.03.2016 - 09:14

Самолёт упал из-за неисправности, это бармалеи поспешили заявить что сбили его. Один пилот катапультировался, другой попытался спасти машину но не дотянул до полосы.

За самолеты - зелень!