Новый вертолёт в России Ми-26Т2, глубокая модернизация Ми-26

МОСКВА, 22 мая. /ТАСС/. "Вертолеты России" (входят в "Ростех") начали серийное производство тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2 на заводе "Роствертол", сообщил в пятницу заместитель гендиректора холдинга Андрей Шибитов.
"Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2. Вертолеты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих машин. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за ее пределами", - сказал Шибитов.
Он отметил, что создание тяжелых вертолетов является особенно сложной конструкторской задачей, а Россия имеет колоссальный и уникальный опыт в разработке и производстве такой техники.
Ми-26Т2 отличается от базового вертолета Ми-26Т сокращенной численностью экипажа - управлять машиной могут два человека вместо пяти. В случае, если для транспортировки груза задействуется внешняя подвеска, экипаж вертолета увеличивается до трех человек - контроль за подвеской должен осуществлять бортоператор.
Кроме того, Ми-26Т2 возможно эксплуатировать в ночное время. На машину также установлены многофункциональные дисплеи вместо стандартных аналоговых приборов. Это существенно позволяет снизить нагрузку на экипаж. В целом Ми-26Т2 позволит снизить эксплуатирующим компаниям и расходы на полеты вертолетов, и затраты на обучение летного персонала.
На вертолете Ми-26Т2 установлено современное бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) в виде интегрированного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2.
Экипаж вертолета состоит из двух человек: летчика (командира экипажа) и летчика-штурмана. При работе с внешней подвеской в состав экипажа включается бортоператор (Б/О). Кресла летчиков расположены рядом в передней части кабины экипажа.

В кабине

Красавец-гигант
tass.ru/armiya

Двигатель Д-136-2 для них делали на "Мотор сич" на Украине.
Так шта, придется пока без Ми-26.

восхитительный вертолет, произведение инженерного искусства !

Согласен, без хохлов не построим. Вертолётный вариант ПД-12В ждать не ранее конца 2016 года.

Китай нам поможет! Пусть и похуже, зато дешевле! Импортозамещение!

Можно даже не ждать.
Вертолетная версия экспериментального двигателя?
Его доводить лет 7-10 ещё.
А учитывая что ПД-14 не в серии ПД-12В - не более чем очередная чужка для распила. Ну или добрая сказка на ночь.

Вопрос в том, сколько УЖЕ закуплено движков.

Ну так и в серию сам вертолет вряд ли раньше можно ждать. Для начала может вполне хватить запасов Д-136-2

Пипец, СССР до сих пор Россию вытаскивает из техножопы... Что через 10-20 лет делать то будем, а "Ростех"? Лучшие инженеры посъебались уже, те что остались долго на энтузиазме не проработают! Радует то, что хоть отмодернизировали... Хочу развития сейчас, а не в далеком 2020 году, все пиздят и пиздят что завтра будет лучше, а завтра пиздят, что послезавтра!!!
За пост - зелень, это лучше чем ничего!!!

Это сообщение отредактировал DozerSochi - 22.05.2015 - 22:38

Судя по следам на концах лопастей, похоже там звуковой барьер превышен - даже не представляю себе, какой грохот он издаёт.

а надо выкинуть все от СССР сделать новое? зачем? вертолет большой, для гражданки скорее слишком большой даже - новый проект никогда не окупится, военным тоже не факт что нужен новый подобный.
Отмодернизировали неплохо, судя по уменьшению членов экипажа. Так что хрен его знает, может и жопа в области в этой, но не по этому вертолету судить об этом

Соберитесь и сделайте новый, Ё-вертолёт, чтоб на другие звёзды летал и не к 20-му году, а через месяц, "ведь у нас великая страна"! Покажите как надо!
А если без идиотизма, то противно читать вот всё это. Пока одни делают, пусть с ошибками, но делают, это любой новинки или обновлёнки касается, другие пишут "хачу!". Хатите дальше, вы же налог 500 руб платите и имеете право требовать всё что в голову взбредёт.

з.ы. Я отдалённо, но представляю сложность изготовления подобной штуковины. Одно изделие довелось посмотреть как изготавливают. Небольшая штуковинка, комплектующая, а задействованы десятки операций, десятки людей и т.д. Чего про танки, вертолёты, самолёты говорить. Но барин требует - вынь да положь, да чтоб не заглохло, чтоб не упало. И всё это после того как отрасль реанимировать несколько лет как начали после летаргического сна.



Это сообщение отредактировал FedorDK - 24.05.2015 - 05:19

Двигатель на "Мотор сич" делать будут. На днях об этом пост был.
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1117182.html

можно подумать что без украинских моторов нам вообще пизда. Не смешите.
Суперсовременных лучших в мире украинских моторов. Я щас разрыдаюсь бля.

Это сообщение отредактировал apollion - 24.05.2015 - 05:13

Летя на борту "Коровы", я не обосрался только потому, что был в жопу пьяный! При взлёте вся хата ходила ходуном. Надеюсь в новой версии, синей изоленты не пожалеют.

Это конденсационные следы. И к звуковому барьеру отношения не имеют.
Это конденсация водяного пара в зоне низкого давления.
Этот тоже на сверхзвуке на посадку идет?

Когда хоть один полностью новый "кузов" создадут, тогда можно будет рукоплескать... а так, сокращённые экипажи со "стеклянной" кабиной ещё в девяностые на западе создавали. Модернизация модернизацией, но прогресс должен воплощаться в созидании.
з.ы. Без эмоций.

Это сообщение отредактировал justagamer - 24.05.2015 - 05:26

Такую птичку из рогатки не собьёшь.

Новый фюзеляж погоды не сделает.
Это не легковой автомобиль, чтобы выглядеть красиво.
Что можно кардинально улучшить поменяв фюзеляж?

Давайте Ми-6 перевыпустим тогда, с новыми двигателями и приборами.

Это сообщение отредактировал justagamer - 24.05.2015 - 05:35

К большому сожалению, ничего мы не можем без украинских и западных моторов. Вертолетные двигатели для всей своей авиации за 25 лет не смогли освоить.
Проект корветов 20385 будет свернут из-за проблем с импортными комплектующими, по проекту будет построено лишь два корабля.
Турция между тем будет строить свой вертолетоносец. Страна где мы 40 лет назад заводы строили и где промышленности не было.

С сыча уже кто нужен давно пиздячит в России .хохлы такие хохлы проебли все

Так уже есть Ми-2М...
А на замену старичку существует Ансат.
Но стоит учесть стоимость разработки легкого вертолета и самого большого одновинтового в мире...

Ми-6 я имел в виду, пардон, но сути это не меняет. Никаких полностью новых, реализованных "с листа" проектов в постсоветском пространстве нет.

Это сообщение отредактировал justagamer - 24.05.2015 - 05:43