Одной зимней ночью в Туркмению., 29 фото. По окончании будет ссылка.

И снова нас радует Юра своими буквами и фото. Не ломаем господа.

Снег идёт уже третьи сутки, на дорогах снежная целина, вся Москва задохнулась в пробках, да в таких, что Яндекс Навигатор насчитал мне аж 32 часа пути до Домодедово (при реальных 40-50 минут), естественно на машине я никуда не поехал, а выбрал услуги Аэроэкспресса. Скажу честно - если бы Аэроэкспресс не стоил так дорого, в 90% случаях я бы пользовался им. Кто бы знал как мне уже надоело толкаться в вечных пробках сначала на подъезде к портовке, а потом впираться в не менее глухой затор за пару километров до поста ГиБДД на подъезде к Домодедово. Но прайс реально отпугивает от ежедневного пользования Аэроэкспрессом.

В штурманской тишина и покой, лишь изредка забегают залётные "сибиряки" спешащие из Ростова в Питер, из Питера в Нижний...

ЭКипажи

И еще

Фуражка.

Рейс в Ашхабад на 9 баллов хороший рейс, но есть один балл, положив на весы который, мы их уравновесим - это время вылета и время возврата в Москву. Вылет заполночь, а прилёт ближе к обеду многим даётся тяжело, что вполне логично и очень понятно, ведь организм с его биологическими часами не обмануть. Но работа есть работа; никто не обещал что будет легко, и бла, бла, бла... Короче бодрой и весёлой командой мы выдвинулись в сторону нашего самого яркого Airbus во всём Домодедово.

Из-за сугроба зябко поглядывает по сторонам Lufthansa

Хоть снег и успокоился в данный момент времени, но обрабатываться противообледенительными реагентами нам всё-равно придётся, снегопад успел накидать сугробов на крыло.

да и не только нам одним - Таджики тоже запросили у диспетчера обработку.

У нас всё готово к вылету, но где-то потерялись два пассажира. Пока их ищут, мы пьём чай и болтаем с кэпом о том о сём, попивая чай.

Ну наконец-то их нашли! Ура-ура. Всё, закрываемся, поехали.

Летим. Ростов отпустил нас на связь с Актюбинском, еще через несколько минут прошли островок света - Актау, теперь и внизу и наверху чернота, самый что ни на есть космос, и даже время замерло в космической невесомости. Сонно тянутся минуты, в эфире сонная тишина, монотонно шумят двигатели, салон спит, спит и Небо, и Земля, и только мы вшестером летим и работаем в этом огромном чёрном вакууме.

Чернота небес настолько идеальна, что летящая по небу полная Луна слегка ослепляет при пристальном её изучении. С легкостью скользя по лунной тропе, мы разменяли 3 час полёта и четвёртый стакан чая. Кэп начал готовится к посадке. Внизу наконец-то стали появляться огоньки поселений, эфир слегка ожил и состояние невесомости улетучилось, вернув нас из космических высот на 35000 футов. Заход простой донельзя и я опять рад тому что в Домодедово пилотирующим буду я, хоть какой-то предстоит интерес. Хотя сегодня у меня и не было выбора - в распределении функций на полёт Кэп принял авторитарное решение, не спросив моего пожелания: "я - туда, ты - обратно". Если честно, то лично мне без разницы куда я полечу "туда" или "обратно" и в том и в этом варианте есть как плюсы, так и минусы. И для меня их количество одинаково. Хотя... В том чтобы быть пилотирующим на обратном пути после долгого ночного полёта есть один очень значимый плюс - при ведении полётной документации, высматривать что-то там красными, уставшими глазами буду не я, а Кэп. Впереди и немного слева тонкой, но поразительно яркой полоской света показалось Утро. Начали снижение.

И вроде только что Утро было лишь слабой полоской света в черноте неба, как буквально разом оно скинуло с себя одеяло и разлилось новым днём по всем небесам, разбудив Туркмению.

Горы

Красиво

Посадка.

Домой.

Красавец

Волгограду привет

Подкинуля угля в топку! :)))

В одночасье ставшие не нужные гиганты. :(

Кэп

А вот наши вообще на месте не стоят.

Вообще на многих аэродромах России всегда можно увидеть самолёты почти всех российских авиакомпаний которые просто стоят на перроне, некоторые даже припорошенные снегом, когда снегопада не было как минимум двое суток. Но наших не стоят нигде и никогда. Идеальное состояние самолёта - это когда он в небе. И то что наши вообще просто так не стоят на земле говорит и правда о многом.

Пропускаем Глобуса на вылет

ещё одного

Ракурс