14 фото (этот и другие фоторепортажи смотрите на сайте путь.рф)
Вот так из ощетинившейся автомойки выезжают, сверкая боками, на белый свет известные всем и каждому «ГАЗели», без которых сложно представить современный общественный транспорту и работу целого ряда социальных служб.
Как уже можно догадаться, речь пойдет о Горьковском автомобильном заводе, сохраняющем память о прежнем названии своего города – Нижнего Новгорода. В создании предприятия участвовал великий Генри Форд: американская компания предоставляла техническую помощь и помогала наладить массовое производство.
Как результат – в СССР появилось конвейерное поточное производство автомобилей. Первенец Горьковского автозавода – грузовик ГАЗ-АА, он собирался по американским чертежам, но часть деталей была спроектирована нашими инженерами специально для родных ухабов.
В советское время в Горьком выпускали и элегантный седан под названием «Победа», и номенклатурную «Волгу», семиместную «Чайку» для высшего руководства страны. В девяностые годы «Волга» не смогла удержать завод на плаву – на помощь пришел малотоннажный грузовик «ГАЗель», оказавшийся очень востребованным на рынке.
Вот так выглядит один из цехов завода, здесь доводят до ума кузова автомобилей. Кстати, на долю «ГАЗелей» приходится 40% всех российских грузоперевозок – мы явно недооцениваем этих тружеников невидимого фронта.
Значительную часть работы на предприятии выполняют машины: они, будто живые, сверлят, прикручивают, приваривают. А ведь автоматизация производства начиналась с простой движущейся ленты.
Машины, разумеется, работают в тесном контакте с людьми. На Горьковском автозаводе работают 29 тыс. человек, в 2011 г. «Группа ГАЗ», куда входит предприятие организовало программу подготовки кадрового резерва.
Полным ходом идет сборочное производство. Новичкам, наверное, крайне сложно разобраться в хитросплетениях электрических лиан, поэтому так важен уровень подготовки молодых специалистов.
Панели управления скоро отправятся на сборку. Ничего лишнего – простота и минимализм делают «ГАЗель» недорогим автомобилем, способным преодолевать непростые испытания на наших дорогах.
«ГАЗель» – флагманская модель предприятия. Эти автомобили задействованы практически везде: на скорой помощи, в пожарной охране, в качестве школьного автобуса, сельскохозяйственного самосвала, передвижной химической лаборатории МЧС и, разумеется, маршрутного такси.
Новую модель «ГАЗель-БИЗНЕС» начали выпускать с 2010 г. От прежних модификаций она отличается повышенной надежностью и низким расходом топлива. В целом, в конструкцию этой модели инженеры внесли 130 изменений.
Большой потенциал предприятия и стабильно высокий уровень производства привлекают иностранных инвесторов. В 2013 г. концерн Daimler и Горьковский автозавод начнут производить на мощностях предприятия Mercedes-Benz Sprinter – востребованный во многих сферах фургон.
Предлагаю корреспондентам ПУТЬ.РФ приехать в славный город Воронеж и сделать фоторепортаж с руин Экскаваторного завода. Так сказать "для освещения полной картины отечественного машиностроения"
Хотя одно фото я могу и сам выложить. Внутреннее убранство производственного цеха:
Это сообщение отредактировал Thor - 30 авг 2012 в 11:27
У меня одного ощущение, что меняется все, кроме внешнего вида газели? Чуть измененные фары и добавление иностр. дизеля не в счет. Или это для поддержания имиджа, что в середине 90-х, что сейчас, на дороге газель остается автомобилем которого стоит побаиваться.
Это сообщение отредактировал rubkin - 30 авг 2012 в 11:30
Лучше-бы Чайку выпускать продолжали небольшими партиями. С современными двигателями только и АКПП, а кузовщину и прочее оставить как в оригинале. Ну, может еще радио поменять да 2DIN место для установки аудио.
Это сообщение отредактировал alexdrakea - 30 авг 2012 в 11:35
У меня одного ощущение, что меняется все, кроме внешнего вида газели? Чуть измененные фары и добавление иностр. дизеля не в счет. Или это для поддержания имиджа, что в середине 90-х, что сейчас, на дороге газель остается автомобилем которого стоит побаиваться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com