В 70-х годах прошлого века в СССР родилась легенда отечественного автопрома – КАМАЗ. Сегодня КАМАЗ занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. Совместные предприятия по выпуску автокомплектующих с немцами Zahnrad Fabrik и американцами Cummins Inc, переход в состав «Ростехнологий» и получение госгарантий на сумму почти в пять миллиардов рублей вселяют уверенность, что легенда будет жить новой жизнью; тем более что позавчера с конвейера сошел двухмиллионный КАМАЗ. Перед вами история великой российской марки в фотографиях. Мощный, конкурентоспособный и поистине легендарный автомобиль.
я согласен что надо поднимать наш автопром, но поднимать его надо за счёт повышения качества, выпуска новых моделей. а у нас только вливание бюджета как в черную дыру. как делали гавно так и делают
с двиглом американским... ах хаха))) на серийном бы покатались!!! поговорите с водителями, которые работали на камазе, и послушайте что они вам расскажут!
Это сообщение отредактировал Baltun - 17 фев 2012 в 12:32
Вот что что, а КамАЗ я говном никогда не считал! Это одно из немногого что сделали путнего и продолжают делать (хз правда как нынче делают). Но факт фактом, что сейчас все плюются на КамАЗы которые едут под горку с тучей дыма по зади... НО!!! но от уже 40 лет так ездит)) и едет еще падла!) Тут уже не КамАЗ виноват, а его собственник, что еще его на лом не сдал. А новые камазы по трасе жгут ещё как! Так что мне кажется что минусят тему только потому, что создала его Администрация в рекламных целях)
А я свой скромный "зелень" поставлю именно КамАЗу а не рекламе и прочим вбросам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com