На разницу новый курятник и септик запилить. Задолбали пробки, скоро геморой так заработаешь и бензин дорогой. Мотаюсь из дальних говн 65 км от Нерезиновой в центр на работу на электричке. Сначала до станции 7 км, потом от станции тоже 7-8 км, те до станций на этой хрене, ее с собой в электричку. Везде асфальт есть. Куда запарковать на работе есть. Бензинчик 92. Вроде не мопед, весит 16 кг. Чего -то я минусов у этой техники не нашел, кроме беспонтовости и отсутствия крыши. Переодеться на работе есть где. Может кто пользовал этот девайс в таком режиме? Вроде бы все.
Прикольная тема, два минуса: шум от неё (так понял, рано выезжать надо, коль далеко работаете) и дождь:( А беспонтовость, она относительная. Эта штука покруче приоры будет 146%
ну...давайте я выскажусь ибо опыть есть..итак....Начнем с движка: надежный. Если полетит-менять легко и безболезненно (но таких случаев не знаю-работает как танк)- просто покупаешь бензиновый триммер в хозмаге, снимаешь с него движок и ставишь вместо своего-все размеры, дырки под болты- все идентично абсолютно. Брать надо не менее 2 лошадиных сил на замену. Самый лучший способ-купить за недорого в сервисной мастерской вот тут : prorabtools.ru -я себе брал вообще за 1500 (ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! ). Выглядит движок как на фото-которое приложил. Предвидя вопросы: брал не в замену полетевшему движку-а чтобы прокачать штатный (он 33см3- а я поставил 49кубов триммерный - рвать стало-только в путь!). Движок очень хорошо заводится-хоть и китайский. Наверное потому что хорошая копия движка HONDA(точную модель не помню). Знаю людей- кто на нем проехал около 10 000 км и движку хоть бы хны. Я сам- катался на нем ежедневно с мая по конец октября- ежедневно по 30 км. Тоже хоть бы хны. Хотя -при стоимости нового в сервисной мастерской в 1500 рублей- на это можно смело плюнуть. Что еще...если лить хорошее скутерное малсло- полусинтетику (300 руб канистра) -движок работает просто чудесно. В самом начале, когда я только влез в эту тему- я 10 раз подумал -потому что в молодости имел несчастье владеть мопедом с движком Д6- вотя замучился тогда с его заведением! Думал вся малокубатурная техника так же вымораживает с ненадежностью завода..вовсе нет! этот движок -заводится с 1-2 рывков в любое время...
P.S. по поводу расхода бензина- штатный бак в 1,7 литра АИ95- на 30 км. В рюкзак кидаешь пару бутылок от пепси с бензой -и хоть укатайся до тошноты...
Это сообщение отредактировал sergeantGY - 30 мар 2014 в 17:43
Мне кажется,что появление такой приблуды на дорогах Подмосковья будет слишком многими воспринято как:"мужик выёбывается",немалый вес (от 40 кг.) и весьма немалая цена(от 6000 убитых енотов).
Это сообщение отредактировал LIZAMAX - 30 мар 2014 в 17:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ибо опыть есть..итак....Начнем с движка: надежный. Если полетит-менять легко и безболезненно (но таких случаев не знаю-работает как танк)- просто покупаешь бензиновый триммер в хозмаге, снимаешь с него движок и ставишь вместо своего-все размеры, дырки под болты- все идентично абсолютно. Брать надо не менее 2 лошадиных сил на замену. Самый лучший способ-купить за недорого в сервисной мастерской вот тут : prorabtools.ru -я себе брал вообще за 1500 (ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! ). Выглядит движок как на фото-которое приложил. Предвидя вопросы: брал не в замену полетевшему движку-а чтобы прокачать штатный (он 33см3- а я поставил 49кубов триммерный - рвать стало-только в путь!). Движок очень хорошо заводится-хоть и китайский. Наверное потому что хорошая копия движка HONDA(точную модель не помню). Знаю людей- кто на нем проехал около 10 000 км и движку хоть бы хны. Я сам- катался на нем ежедневно с мая по конец октября- ежедневно по 30 км. Тоже хоть бы хны. Хотя -при стоимости нового в сервисной мастерской в 1500 рублей- на это можно смело плюнуть.
yaplakal.com
bombilaprofi30 мар 2014 в 17:18