Странный ты, если не шаришь алгоритм один, находишь сервис который специализируется на данной марке машины и едешь, ну и платишь им 5-7-10 тысяч за диагностику чтобы избежать проблем.
Они знают все больные места данной модели, я так раз стоял в сервисе, и туда парнишка приехал, на такой свежей хорошо выглядещей машине, ток у него ламочки на панели загореилсь.
Ну подняли капот , посмотрели на на морду и сразу сказали, штатная наклейка отстсвует машина битая в морду, радиатор не штатный, часть датчиков отсутствует как и подключение к ним.
А покупал у парня, у которого "сестра ездила но сейчас она на работе" короче нормально он там встрял на деньги.
НИВУ 2000 года? - пиши правильно - дырку от НИВЫ ;) Оно сейчас как УАЗик - стоит и гниёт прямо на глазах.
По фоткам вроде норм Я вычитал, что при покупке надо ложероны смотреть, так как они часто изнутри гниют , потому что при покатушках по грязи тцда вода попадает.
Странный ты, если не шаришь алгоритм один, находишь сервис который специализируется на данной марке машины и едешь, ну и платишь им 5-7-10 тысяч за диагностику чтобы избежать проблем.
Они знают все больные места данной модели, я так раз стоял в сервисе, и туда парнишка приехал, на такой свежей хорошо выглядещей машине, ток у него ламочки на панели загореилсь.
Ну подняли капот , посмотрели на на морду и сразу сказали, штатная наклейка отстсвует машина битая в морду, радиатор не штатный, часть датчиков отсутствует как и подключение к ним.
А покупал у парня, у которого "сестра ездила но сейчас она на работе" короче нормально он там встрял на деньги.
Ох Я уж сколько раз свою машины просил продиагностировать. Деньги предлагал, и всегда ответ один. Идеальная будто с завода.
Но вообще советхороший спасибо. Думаю тыс 10 или 15 можно потратитьна такой осмотр ( не знаю сколько это обычно стоит )
надо изучать конкретный авто, который брать собрался. У всех как правило свои болячки- нужно с владельцами которые технически подкованы и сами ковыряют авто разговаривать. Смотреть цены на контрактные агрегаты- тоже косвенный признак проблемности или безпроблемности
покупать ниву 2000-2015 и если кждую даже за 5ку таскать на сервис- отдашь стоимость нивы, а живую не найдешь. у самого было 3 нивы. она стоит и ломается сама по себе. гниет примерно как помидор в теплом помещении. у нее коррозия даже в салоне в самой базовой комплектации. либо найми подборщика. либо, если не знаешь особенностей машин, а в особенности нивы - купи по господдержке новую в кредит. без стеба. последняя нива была урбан, 2015 года в 2020 году я ее купил..... продал 3 года назад, до сих пор слезы счастья вытираю, при этом я вроде как в машинах понимаю... Нива = квадрик с крышей. даже на малом пробеге она может уже быть на коленях и с полугнилым кузовом и надорванными агрегатами. посмотри сколько стоят запчасти. и если будут говорить - тут надо немного ходовку тряхнуть - считай что уже без штанов останешься
Не перекуп) Но относительно часто ставлю на учет машинки.И сам менял и семья большая и помогаю и на себя ставлю(как то так) 26 летнюю ниву в мрэо могут не глядя на машину доки переоформить.Не преувеличиваю.) Кстати я всегда отвечал тут некоторым,когда в мрэо заворачивали машины не с той решеткой радиатора,с о сколами на лобовом и тд.Это не их (мрэо) дело!!!! Карта ТО есть-пошли нах. Но на днях сам попал.При мне бабу завернули,в фарах стоят линзы вместо галогенок.Следом меня завернули по причине того что стоят шины зима.Не шипы,просто зима.Начал спорить,понял.Если продолжу,никогда не только не поставлю свой авто но и в убийстве кеннеди обвинят. Прав у кого больше прав
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com