Тракторные заводы России. наша Гордость.

Блядь да тема жевана пережевана
ЗЫ Ой блять количество видосов не указано было...
Чот промахнулся с ранним комментом...

ЗЫЗЫ Не только я
Это сообщение отредактировал плезанс - 30 апр 2018 в 02:35

Чебоксарский тракторный завод.


28 декабря 1993 года государственное предприятие «Чебоксарский завод промышленных тракторов» было преобразовано в АОЗТ «Промтрактор». В 1990-е годы производство тракторов снизилось. С 2002 года выпускало технику под брендом «ЧЕТРА».

28 октября 2011 года прошли испытания опытного образца трактора АГРОМАШ 315ТГ тягового класса 5 с номинальной мощностью 300 л. с., производства ОАО «Промтрактор» [источник не указан 1935 дней].

В 2014 году прекращено производство тракторов; с 2016 года предприятие фактически ликвидируется.

- а продукция ? производство ?
- а нахуй она нужна,всё в Китае закажем и купим,свои штильдики наклеим и хуй с ним

© ,, счастливые 90е, примерный разговор Березовского с директором предприятия,площади которого можно после акционирования сдавать в аренду

Волгоградский тракторный завод.


Это сообщение отредактировал Дуремаркс - 30 апр 2018 в 02:34

Алтайский тракторный завод.

Челябинский тракторный не забудь упомянуть.

Владимирский тракторный завод.

Завод лесной пожарной техники г. Барнаул:

Челябинский тракторный завод (работает???) :

Цитата

Челябинский тракторный завод (работает???) :

хз.
в полнакала работает ещё кировский з-д.

Хорошие новости за неделю 25 лет

ЗИЛ.

по легенде моего босса (работал в администрации)-Липецкий лёг одним росчерком пера министра,который подписал массовое внедрение МТЗ80 вместо Т40.у завода просто не осталось шансов.пыжились пыжились.но не смогли

А вот АЗЛК... но это не трактора, а просто была надежда на отечественный автопром...

Цитата (shwed33 @ 1.05.2018 - 09:33)

по легенде моего босса (работал в администрации)-Липецкий лёг одним росчерком пера министра,который подписал массовое внедрение МТЗ80 вместо Т40.у завода просто не осталось шансов.пыжились пыжились.но не смогли

Завод, что б жить, должен выпускать и, главное, продавать какое то количество техники. Выпуская 100 штук в месяц те площади было не прокормить. Уровень выживаемости где-то от 200-250 начинался.
1 трактор в день - цена затрат по энергетике в среднем на тот момент. Зимой больше немного, летом меньше, но примерно так. Это третья часть. За долги энергетикам отдали высоковольтную, новую ГПП с которой муниципалы были запитаны и которая копейку приносила.
Цена трактора на момент закрытия была меньше минского процентов на 25-30. Работал завод постоянно подкредитовываясь, оставляя в залог банку готовую продукцию и оборудование, периодически приходили некие люди, фотографировали в цехах оборудование, составляли списки залогового имущества. Действовали аж два конкурсных управляющих. ОАО "Липецкий тракторный завод, ОАО "Липецкий тракторостроительный завод" . Сам завод под конец существования назывался ОАО"Липецкий трактор".
Все продавалось и покупалось только через "Четру" ибо она была последний хозяин. Назначенцы наверху были четровские. Из "своих" директоров оставался только директор производства. Там соображать и знать нужно было. Генеральный и экономический директора - чебоксарские. Сбыт только через Четру.
Как только кредиты немного подросли в 2008, так все и кончилось.

Еще московский тракторный завод возле метро "белорусская". Там с 2000-х все переделано под склады и офисы.

И не говорите что Путин не виноват, хотя наверно 76% мудаков так и думают.