Ваз за 110 тр. будет скорее всего гнилой Вхлам. Можно поискать 2111, они дешевле 10, но обычно убиты дачниками.
Волга норм агрегат, из минусов - за кузовом надо следить ибо гниет. Конструкция кузова из начала 70х, следовательно танковая щель вместо лобового, маленькие дворники, узкие двери и мало места для ног спереди.
Зато гидрак, тракторный низкооборотистый мотор с хорошим моментом 16 клапанами и цепью и подвеска, позволяет не замечать ямы. Лучше сразу ставить Гбо либо брать с гбо.
Продать ее да, сложно, но если купить с евросалоном и не дать ей сгнить, то вполне возможно. И да не брать с крайслеромотормо. Только змз.
Кстати, не смотря на то, что гниет сильно, это не так критично, как в вазах у которых сначала отгнивает балка сзади и приходится сразу менять оба лонжерона плюс всю тормозную систему, а потом отгнивают стаканы и плошадки крабов от телевизора и начинается адовый геморрой с кузовней.
У 9 - 14 не будет усилителя руля. Плюс за 110 тр скоре всего там не будет порогов, днища и поддомкратников, а если и будут, то через год их не станет. Чинить очень дорого и фактически бессмысленно, т.к. Оно отгнивает по кругу: задние лонжероны, передние поддомкратники, сами короба порогов, передние лонжероны.
Вот. Самое главное не купить гнилой кузов. Найти такой можно, но сложно, т.к. Пена монтажная и стеклоткань творят чудеса...
Да, за кузовом следить надо и Лобовуха узкая, То, что места для ног мало и двери узкие - бредовые фантазии того, кто не ездил на Волге. У меня рост 190. На Вазе мне просто тесно, но на Волге я даже сиденья на полную не отодвигал. Кстати, при полностью отодвинутых сиденьях мне и сзади не тесно...
За 110 Крублей у Волги может и не будет порогов и днища... А вот тысяч за 50 можно найти хорошую, провареную Волгу... Просто надо не полениться и посмотреть под ковриками, днище, В багажник обязательно заглянуть... Кстати, знаю, потому, что в прошлом году искал себе 406-й двигатель на УАЗ... Взял Волгу 99-го года за 32 Крубля. И рука не поднялась разобрать... так и езжу теперь на ней... Кузов полностью проварен. Есть мелкие дефекты, царапины и пороги замяты, но это не критично, т.к. сам езжу не только по асфальту...
Это сообщение отредактировал RebеlliS - 3 мая 2015 в 10:25
за 100 тыс купишь праворукую полноприводную короллу или калдину 90-х годов. Если пруль не пугает то вот тебе и городской комфорт с кондеем, и вместительный универсал и проходимость на рыбалку. За такие деньги это будет лучше чем гнилая баржа или воющая раздаткой нива.
Шнива однозначно.весь комфорт и скорость будет перечеркнут одной нормальной лужей с грязью километрах в цати от дороги.
Ну, это смотря какие почвы вокруг... У нас хоть и чернозем, но Волга вполне способна ходом преодолеть одну или несколько нормальных луж... Но тут еще и от водителя сильно зависит... Ибо засадить в грязи можно и трактор... Кстати, лет 25 назад видел на дороге, по которой в грязь спокойно ездили москвичи и Волги, засаженый К700... Его потом неделю выкапывали...
Бери 3102 поплотнее будет, и с управляемостью нормально. Шкворневая подвеска неубиваема, шприцевать раз в месяц не надо, достаточно раз в полгода, перед сезоном, да и несложно это. Можно уверенно таранить любой пепелац, кроме КрАЗа. Но жестяные работы выйдут вдвойне дороже, чем на любом ВАЗе.
Ниву бери! Волга для дорог где нет машин и вообще никого. Когда человек садится за руль Волги, он независимо от себя начинает всем мешать на дороге, создавать аварийные ситуации и тупить. Волга заколдованная машина.
Бери 3102 поплотнее будет, и с управляемостью нормально.
На неё кузовня и всякие хромированные молдинги-бамперы сильно дороже стоит чем на бюджетные версии Волги.
Цитата (Tatamovitch @ 3.05.2015 - 11:44)
Шкворневая подвеска неубиваема, шприцевать раз в месяц не надо, достаточно раз в полгода, перед сезоном, да и несложно это.
Шкворневая подвеска - весчь, но если шкворню шприцевать раз в полгода, то раз в год надо будет менять там всё полностью, так как закиснет. Шприцевать надо раз в 2 недели.
Цитата (Tatamovitch @ 3.05.2015 - 11:44)
Можно уверенно таранить любой пепелац, кроме КрАЗа.
Бред.
Цитата (Tatamovitch @ 3.05.2015 - 11:44)
Но жестяные работы выйдут вдвойне дороже, чем на любом ВАЗе.
Цену на жестянку одинаковые, что непосредственно по новому железу, что по окраске.
Ниву бери! Волга для дорог где нет машин и вообще никого. Когда человек садится за руль Волги, он независимо от себя начинает всем мешать на дороге, создавать аварийные ситуации и тупить. Волга заколдованная машина.
Ой! Не, я и на Волге могу в шашечки поиграть, на Волге мне не страшно будет. Просто мозги человеку нужны не только чтоб тапку в пол давить. Ездил на куче машин разных марок, но Волга - первая любовь, которая не проходит. Стоит сейчас в гараже, знаю что не продать, но в чермет сдать рука не поднимается. Все надеюсь...
Ну х.з., мне кажется ничего путевого за 100 тыров не купить. Если только взять еще дешевле и откапиталить, тогда лучше Нива, ибо запчасти дешевле, а за Волгу еще и не всякий костоправ или слесарь сейчас возьмется.
Ну и я выскажусь. Если категорично Волга-Нива то Нива. Продать легче будет-факт, проходимость опять же, ГБО поставить на место глушака можно и запаска не будет мешать. Короче-в городе это удобнее (да и в лесу). Волга за равную сумму конечно будет в лучшем состоянии, но ну её нахер. Бестолковая машина. Салон вроде как и большой но ничего крупного путем не засунешь. Большая сама-при парковке надо задумываться, не в каждую дырку влезешь. Ну и расход примерно как на ниве, гниёт она сильнее вазов-это факт, причем кузовное железо там намного дороже-может оно и толще но сгнивает быстрее, и нахер оно такое надо? Если гбо поставить то с запаской багажник будет не больше той же нивы... Запчасти ГАЗовские все дороже вазовских, и выбор их меньше. Тупиковая ветвь в машиностроении, даже сам ГАЗ давно это признал. Вы не думали почему за равную сумму Волга будет в лучшем состоянии чем Нива? Чудес не бывает, рынок всё решает. Считаю что Волгу можно брать только по бросовым ценам, чтоб потом, добив, разукомплектовать. Движек с кпп-газелистам, резину-на Авито, кузов-во вторчермет.
Но ТС пишет что собрался в основном ездить по городу и изредка на рыбалку. Я бы тут подумал о ваз-14 или 09. В городе нормально, по грязи уж точно лучше волги пойдет. На крайняк можно цепи брать плюс тот же самоблок в кпп поставить (есть, около 6т.р стоит) Я бывает по грязи или песку езжу, если песок-заранее переобуваю передок в зимнюю зубастую резину и фпирёд! Зимой-браслеты по паре на колесо, тоже прёт что дурная. Даже если сядет то вытолкнуть руками не проблема. Расход-и так нормальный, а с гбо вообще сказка по деньгам. Конечно можно за 110т.р и ваз2111-2112 поискать, у тех основная фишка-более экономичны и немного потише там в салоне на скорости. Но они тяжелее-хуже на бездорожье. И главное трудно найти более-менее живую в эту сумму будет.
Ниву бери! Волга для дорог где нет машин и вообще никого. Когда человек садится за руль Волги, он независимо от себя начинает всем мешать на дороге, создавать аварийные ситуации и тупить. Волга заколдованная машина.
Опять хрустик, с аллергией на Волги выполз...
Добавлено в 12:02
Цитата (shinikpov @ 3.05.2015 - 11:41)
Волгу брать надо 31105, в ней шкворней нет, движок от крайслера (ну или наш 130 л/c), гидроусилитель руля.
Ни в коем случае. Крайслеровский движок - полное говно. По цене ремонта - на порядок выше. Шкворневая подвеска - надежнее, но и ремонт тяжелее, в общем - на любителя. Гидроусилитель есть и на 3110...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com