Gorgon Если нет планов кататься зимой, то проще всего снять колеса и повернуть руль параллельно раме. А крепление повесить на балконе или лоджии. Ну а если в коридоре вешать, то можно на стенку подложки для стола офисного прилепить. Ну а самый лучший вариант хранения, это в гараже в своем доме. Там и место для хранения есть, и обслужить можно без проблем. ))) Сам летом храню бицикл в фургончике во дворе дома. На работе у охраны оставляю. А вот по городу не рискую оставлять. Рассматривал вариант защиты для мопеда, в виде стальной петли с толщиной прута сантиметра два. Но два кило лишнего веса габаритных не нашел где возить.
Это сообщение отредактировал axti - 21 июн 2018 в 21:33
А вот как приспособиться, чтобы можно было в кино, например, или в гости - ума не приложу. Как-то вышел из магазина и увидел на тросике следы кусачек, с тех пор опасаюсь оставлять даже в людных местах.
А никак не приспособиться! Если даже в Нидерландах шутят: "Не голландец тот, у кого украли меньше трех велосипедов", то про Россию-матушку и говорить нечего. Нас даже Гулаг не исцелил от тотального воровства.
Думаю с креплениями особых проблем не будет. Лучше подскажите, как саму стенку в этом месте оборудовать?
А что там по вашему должно быть ? Максимум крепление и какая-то защита в местах соприкосновения велосипеда и стенки.
Вот я про защиту и спрашиваю. Выше же задавала вопрос: что можно сделать со стеной, где непосредственно будет висеть велосипед, так, чтобы не уделать обои? Какое-то основание приделать к стене в виде доски или фанеры, а к доске уже непосредственно потом присобачивать крючки?
Ну так в чем проблема? Взять фанеру, покрасить ее стойкой краской или пленкой оклеить.
Gorgon Если нет планов кататься зимой, то проще всего снять колеса и повернуть руль параллельно раме. А крепление повесить на балконе или лоджии. Ну а если в коридоре вешать, то можно на стенку подложки для стола офисного прилепить. Ну а самый лучший вариант хранения, это в гараже в своем доме. Там и место для хранения есть, и обслужить можно без проблем. ))) Сам летом храню бицикл в фургончике во дворе дома. На работе у охраны оставляю. А вот по городу не рискую оставлять. Рассматривал вариант защиты для мопеда, в виде стальной петли с толщиной прута сантиметра два. Но два кило лишнего веса габаритных не нашел где возить.
Gorgon При том креплении, что я показал, никакой защиты для стены не нужно, велик просто её не касается. А подвесное выглядит примерно так. П.С. Сорри за "бро" =)))))
Gorgon При том креплении, что я показал, никакой защиты для стены не нужно, велик просто её не касается. А подвесное выглядит примерно так. П.С. Сорри за "бро" =)))))
Тогда следующий актуальный вопрос про карбоновую раму)))) Как приспособить велосипед с карбоновой рамой для перевозки маленького ребёнка?))) Какие варианты , или может кто нашёл способ решения этой проблемы?
Artemuu 1. Никак. 2. Чисто теоретически существуют багажники типа на хомутах. Цепляются к верхним перьям и подседелу. Но лично я бы так делать не стал.
Типа отакого. И по идее к нему можно прицепить кресло для ребёнка. Но ИМХО конструкция в контексте ребёнка выглядит несколько ненадёжной.
вряд ли такая конструкция выдержит 15кг , здесь думаю на первой же кочке настанет моим перьям ппц)) Я рассматривал вариант с тележкой, где сама детская тележка при помощи специальной оси (в замен стандартной задней оси142/12мм) крепилась к велосипеду, но этот вариант хорош только где то за пределами города на прямых и ровных участках дорог (((
Увы, но тележка, боюсь, это единственный вариант. Просто с друзьями планировали велопоход в том году вдоль побережья, я для багажника чего только не придумывал. В итоге плюнул на это дело и долганул у друга туриста с багажником и баулами)))))
Кто мне про педали Crank Brothers может, что сказать, именно про Candy 3? Есть кто на них катает? Вопрос лишь в одном- надо ли их смазывать со временем, проводить какое либо ТО ?
Сегодня уточнил у отца про педали. За 8 лет подизносилась втулка, на которой пружина сидит. Скатал 2 комплекта шипов. Шипы работают до последнего, когда они и на шипы уже не похожи. Отец катаетв основном по грунтам, а они у нас пыльные. Абразива много летит. Главное преимущество крэнков перед шимано, это возможность встегнуться в любом сосоянии. Пофиг на грязь, камешки и прочие безобразия. Когда на шиманах катались, с собой возили столовый нож, чтобы шипы и педали очищать., С крэнками один раз проблема была, когда зимой с подтаявшей грунтовки налетела грязь на кроссовки и педали, а потом все примерзло нафиг. Обычно если сумел нащупать педаль в куче грязи, максимум с 3-й попытки встегнешься. Это мои шипы. Пробег тысяч 5-6. Плюс несколько пеших походов. У отца пробег минимум раза в полтора больше. До такого состояния дошли примерно за полгода. Потом износ практически прекратился. Шипам уже лет 7.
Это сообщение отредактировал axti - 23 июн 2018 в 00:21
подскажите, какой насос купить? Нужен для подкачки, максимум раз в неделю, 3 летних месяца.
В интернете/спорт. магазинах есть варики за 200-400 рэ. Есть смысл такой брать?
Любой, лишь бы подходил к твоим ниппелям и с металлическим цилиндром: полностью пластиковый быстро изнашивается. Встроенный манометр, на мой взгляд, не особо нужен. Я давление в шинах на ощупь проверяю.
Если есть машина, и в багажнике валяется насос, то велосипедный насос не нужен вообще. Достаточно купить переходник с автомобильного ниппеля на велосипедный.
нужен совет вешу дохера (120) коня брал при весе около 90. обычный бюджетный конь, 26 дюймов колеса. собственно вопрос вот в чем: чеб такое придумать чтоб и колеса не перекачивать (пару раз на солнце камера лопалась, сейчас на солнце не держу) и ехать нормально (если не перекачивать то тяжело идет, наката нет практически вообще) ну и конечно чтоб денег по минимуму вбухать.
нужен совет вешу дохера (120) коня брал при весе около 90. обычный бюджетный конь, 26 дюймов колеса. собственно вопрос вот в чем: чеб такое придумать чтоб и колеса не перекачивать (пару раз на солнце камера лопалась, сейчас на солнце не держу) и ехать нормально (если не перекачивать то тяжело идет, наката нет практически вообще) ну и конечно чтоб денег по минимуму вбухать.
Первый и главный вопрос: на какой вес рассчитан вел? Если на ездоков до 100 кг, то просто менять коня или худеть. Если же компоненты (рама и колеса) способны нормально выдерживать твой вес, то имеет смысл брать покрышки, заточенные под большое давление.
Ребят, вообщем задумался взять наконец-то свой вел, надоело катать на прокатных развалюхах, более менее приличное по ценнику счас смотрел - переваливает за овер 45К, подскажите, может был у кого опыт сборки вела по запчастям, и на сколько примерно это всё вытянет в плане бюджета?
Дешевле готовый купить, в триал спорте посмотрите, GT руб за 30 можно взять.
Это сообщение отредактировал Olexxx - 24 июн 2018 в 20:16
Это мои шипы. Пробег тысяч 5-6. Плюс несколько пеших походов. У отца пробег минимум раза в полтора больше. До такого состояния дошли примерно за полгода. Потом износ практически прекратился. Шипам уже лет 7.
Круто конечно, я перед каждым сезоном новые шипы ставлю, не знаю конечно, но первые мои шипы "zero premium" стали за сезон при любом движении не в сторону давления на педаль и на подъем стопы, стали выстегиваться. Меня это жутко стало раздражать ))). Я тоже всем говорю, что кренки это педали для того чтобы учиться ездить на контактах, ну и конечно же для "грязного говномеса", т.к. шимановские в грязи не очень хорошо себя чувствуют, приходилось постоянно обстукивать педаль/шипы перед каждым встегиванием. З.Ы. это у вас родные такие шипы ? что то у меня шли немного другие шипы для кренков, скорее всего в новых моделях более "проблемная латунь", вот и ответ на мое удивление о вашей "живучести шипов"
Это сообщение отредактировал Artemuu - 24 июн 2018 в 20:46
подскажите, какой насос купить? Нужен для подкачки, максимум раз в неделю, 3 летних месяца.
В интернете/спорт. магазинах есть варики за 200-400 рэ. Есть смысл такой брать?
Я еще с первым велом взял Mizumi Jet Flow X-act. На нем показометр есть, чтоб примерно знать давление, клапан можно переставить и будет качать престо. Мелкий, легкий, качает.
Всегда висит на раме, потому что можно словить прокол в любой момент, и без насоса пойдешь пешком обратно. Помню как то группой катали, и владелец "супердорогих непрокалываемых покрышек" словил прокол. И насос из 8+ человек оказался только у меня. Это сообщение отредактировал Taicho - 24 июн 2018 в 22:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На вито 300-500р стоит.С собой не повозишь конечно,но вот для дома самое оно
yaplakal.com