Недавно с другом выбирали велосипед, облазили туеву хучу сайтов, выбрали GIANT, а по приезду в магазин жестко обломались из-за роста товарища - 190 см. Вроде все устраивает, сидишь удобно, а когда правильно подняли седло - то посадка стала очень неудобной, руль был ниже седла. Так что обязательно на велосипеде надо посидеть с нормальной регулировкой.. А по поводу оборудования - в принципе, у велосипедов одной ценовой категории оборудование практически не отличается. Ну и нет смысла брать велосипед с простыми дисковыми тормозами - V-Brake справляются не хуже, стоят дешевле и регулируются проще. Дисковые тормоза брать только с гидравликой, но они и стоят соответственно!
ЗЫ: взяли Trek 4300 (2012) с V-Brake, рамой 22,5 за 4500 грн. И интересный факт - практически всегда велосипеды нового сезона от старых отличаются только раскраской, а стоят дороже!
Это сообщение отредактировал Soulhunter - 12 мая 2013 в 13:57
Я вообще велик ищу себе не дороже 25 тыр. Народ вроде писал, что за эти деньги берешь считай только раму. CUBE AIM 26 RACE
норм бюджет, найдете. Да, двуподвес чуть не в половину дороже. Но если Вы никому его не будите давать))) и настроите под себя, пользы для здоровья будет несоизмеримо больше! у мя была операция на позвоночнике, и, как бы это смешно не звучало, я бы без вела вообще своими ногами не пошла...
норм бюджет, найдете. Да, двуподвес чуть не в половину дороже. Но если Вы никому его не будите давать))) и настроите под себя, пользы для здоровья будет несоизмеримо больше!
Ну полтинник я пока честно не готов отдавать, не такой я еще маньяк велосипедный, в будущем посмотрим. Сейчас то я выбрал направление по марке, Кона,Куб, Кросс. Осталось выбрать дельное по модели, так сказать, то что надо. Как бы в этом ценовом диапазоне, тоже много чего, даже в одной марке вела, хочется найти конкретику.
Может мне кинуть ссылки велосипедов, и уже тогда точно скажите, что да, а что нет.
АГНИ Спасибо за ответ. Шоссейник был в юности - тогда и дороги еще были. Передняя вилка однозначно с амортизатором - иначе руки отбить можно. Опять же - в условиях дороги мне интереснее крейсерскую скорость удерживать - поэтому в сторону бОльших колес смотрю. Да и часто велосипед "на руках" приходится переносить - утяжелять не хочу. Вот и езжу с велорюкзаком - необходимый зип и мелочевка в нем.
пару недель назад, собрался я и пошёл в магазин велосипедный. Попробовав несколько всяких моделей, прилип мне Treck 3700 Disk (фото ниже). Ездю кажный божиё день на работу(5,4км) и обранто (5,8км). А потом есчо и вечером км по 10-37. Данные разные из-за разной дневной зоёбанности организьмо.
Ведусом доволен и в горки, и с горки. По бездорожью прёт как танк и мою тушку на себе тянет.
Крылья отдельно куплял и рога так же.
Ведус не первый, ранее на Scott-ах катался. Из-за дешевизны, купил сей ведус. Доволен.
Зы: первое время болела жоппа, но это стандартное. Всем советую велик, а есчо нагрузочный жилет, я катаюсь с водолазным, пока +10кг
Это сообщение отредактировал shaitan - 12 мая 2013 в 14:11
Ви-брейки в дождь и в грязь проигрывают дискам, ИМХО. И почему дисковые должны быть только на гидравлике? Если рассматриваем дорогу и пересеченную местность - нормально работают на механике , опять же ИМХО.
Да и часто велосипед "на руках" приходится переносить - утяжелять не хочу.
Удивлю Вас, мы в течение 2 лет таскали велы каждый день на 5 этаж, лифта в доме нет... После 50-70 км ко мне снисходило понимание, что я живу в самом высоком здании в мире)))
Добавлено в 14:11 shaitan нормальная лошадка) Поищите "бабочку", эт типа крыла, ток на раму, в комплекте с передним крылом даёт эффект кристальной чистоты одежды))))
АГНИ Таскаю на 4 - проблем нет Просто двухдопдес для дороги считаю избыточным - для комфорта 5 точки можно и памперсы, и мягкое седло, и штырь с аммортизатором прикупить. А лучше - регулярно ездить и седалище тренировать. Да и в бюджет ТС не влезет, а двухподвесные аналоги ашанбайков - зло, ИМХО. З.ы. устал ошибки править - автозамена на планете (млин,на планшете) доставляет Это сообщение отредактировал Akl - 12 мая 2013 в 14:31
Ви-брейки в дождь и в грязь проигрывают дискам, ИМХО. И почему дисковые должны быть только на гидравлике? Если рассматриваем дорогу и пересеченную местность - нормально работают на механике , опять же ИМХО.
Согласен, проигрывают. Но встречный вопрос - как часто Вы катаетесь под дождем? Я за 7 лет под дождь попал только один раз и благоразумно от него укрылся. Дисковые тормоза увеличивают вес велосипеда, ротор очень легко гнется и самостоятельно выровнять его очень проблематично. Механические дисковые тормоза в массе своей - дешевый Китай, при том что комплект неплохой гидравлики можно взять на е-бей всего за 100 у.е. К тому же при одинаковой цене на вел наличие дисковых тормозов значительно снижает качество остального навесного оборудования. Просто нужно выбирать под свой стиль езды, для города и не очень сложных маршрутов v-brake хватает с головой
Soulhunter В дождь не катаю, но возвращаться под дождем и по мокрому приходится. А что сейчас не Китай (Тайвань т.п.)? Оборудование меняю по мере износа, - если убил насмерть - надо менять. А взяв раму без крепежа под дисковый тормоз - уже не проапгрейтишься. Я же не говорю, что ви-брейки не имеют права на жизнь, - в сухую погоду и без говен - разницы не вижу.
С чего это он дорогой, я в прошлом году покупал Cube Attention, у куба и мериды было лучше соотношение цена/качество за 30000р
Это сообщение отредактировал 2Dzot - 12 мая 2013 в 16:13
Всем лучи добра! Но почему у меня гидравлика (Merida MTB) и я за 3 года не истратил на ее обслуживание ни копейки? В общем бери гидротормоза - это вещь!
Нашел я велосипед, по обвесу все отлично и по качеству, тут оказалось что у меня друг года 3 велосипедами торговал, а я и забыл Короче он мне посоветовал Kona Manomano. Жаль колеса 26.
Это сообщение отредактировал RecRec - 13 мая 2013 в 10:11
Нашел я велосипед, по обвесу все отлично и по качеству, тут оказалось что у меня друг года 3 велосипедами торговал, а я и забыл smile.gif Короче он мне посоветовал Kona Manomano. Жаль колеса 26.
Хорошие педали! Про колеса "маленькие" с первой же поездки забудете)
Это сообщение отредактировал АГНИ - 13 мая 2013 в 12:24
а трубку задней подвески продаётся защита от цепи, нужна ли?
Да, нужна. Это называется "защита пера".
Камрады, а никого вот не смущает, что на всех марках велов, которые были озвучены выше стоит несовместимое оборудование? Ну цепи не подходят к кассетам, переключатели к системам итд?
Я в свое время сделал огромную ошибку - я купил готовый вел. После чего я выкинул все оборудование(ну, почти все) и поставил то, которое, на мой взгляд, должно было быть изначально. Итог - цена вела поднялась почти вдвое, но он, блин, поехал! 20 км за 43 мин 07 сек, и, думаю, еще быстрей смогу.
Ви-брейки в дождь и в грязь проигрывают дискам, ИМХО. И почему дисковые должны быть только на гидравлике? Если рассматриваем дорогу и пересеченную местность - нормально работают на механике , опять же ИМХО.
1. Нет, хорошие вибряки не только не проигрывают, а даже напротив, имеют свои преимущества. Просто не надо скупиться на хорошие тормоза, а главное - обода!
2. Если речь идет о дисковых тормозах, то у гидравлики конкурентов нет. Но и гидравлика бывает разная. Начального уровня порой хуже вибряков, но если подходить к вопросу серьезно и ставить хорошие тормоза, то эта разница (между гидравликой и механикой) просто огромна! Ее не заметить невозможно. Цена вопроса - порядка 10 тыр. Фишка в том, что если ты нажимаешь на ручку, велосипед не тормозит, а останавливается, а если надо просто сбросить скорость, то очень легко и "интуитивно понятно" выбрать нужное тормозное усилие. С тормозами начального уровна(напр. Шымано Аливио) это сделать гораздо сложнее. Там почти 2 положения - тормоз вкл/выкл.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Короче он мне посоветовал 
yaplakal.com
Soulhunter12 мая 2013 в 13:50