мне почему то кажется, что это тот же самый дизель , но просто по завышенной цене!
Само собой. Документы, подтверждающие возросшее качество дизеля банально куплены... "Зимний" дизель, кстати, зимой при -15 превращался в парафин... Феном промышленным грели, чтобы машину завести....
дизельные движки при равных объемах экономичнее бензиновых вот наши сраные нефтянники и решили нагреться на этом скотство конечно, но им власть позволяет
А я пожалуй отвечу так. Дизельные моторы менее долговечны. Легковые авто с дизелем долго без кап ремонта не протягивают. Бензин чище, моторы бензиновые надежней. Ловим момент...
дизельные движки при равных объемах экономичнее бензиновых вот наши сраные нефтянники и решили нагреться на этом скотство конечно, но им власть позволяет
Только вот трудно будет найти какую нить вольву fh12 на бензине Да и не только автотранспорт использует солярку. Тут и речные/морские суда и тепловозы, и различные ТЭЦы и прочее и прочее... Так что солярки потребляется очень и очень много. Т.е. спрос большой. А при большом спросе цена всегда повышается...
Дизельные моторы менее долговечны. Легковые авто с дизелем долго без кап ремонта не протягивают.
чой то? нормально они работают по срокам, тут трабла в качестве ДТ. Друг пригнал фольца на дизеле евро 4. дне недели и сажевому фильтру пришел пиздец, в ходе диагностики выяснилось что самоочистка просто не справляецца. сделал чип тюнинг и машина стала евро 2. вот если ДТ прогнать через сепаратор то только тогда топливо будет хорошим.
Это сообщение отредактировал Edaries - 20 июл 2012 в 15:30
ТС ты когда на заправку заезжаешь сколько бенза заливаешь? думается не больше 40-60 л А мой отец на грузовой - если баки пустые - тонну. При этом ты можешь поставить авто и ходить пешком, а люди которые этим зарабатывают - не могут. Да и другие люди от этого пострадают - магазинам нужны продукты, которые ты ТС в том числе покупаешь. Вот и наживаются на нас.
Кстати интересный факт - говорилось что транспортный налог будет включен в стоимость топлива - этим поясняли двойное удорожание соляры. По факту как приходили платежки на авто, так и приходят (18000 р) Выходит, что объебывают еще и вдвойне. А дума между тем рассматривает новые документы: http://www.avto25.ru/news/articles/2012/07...html?from=email Типа в два раза увеличили стоимость топлива, а все равно не хватает, давайте в 4. А дороги один йух как были в состоянии направлений, так и остались....у нас местами люди в поле накатывают грунтовку, ибо по асфальту ямы местами больше 30 см глубиной - ездить вообще не возможно. Дороги за последние 20 лет вообще не ремонтировались - максимум приезжают засыпают какой херней асфальтободобной которую вымывает первым дождем.
А я пожалуй отвечу так. Дизельные моторы менее долговечны. Легковые авто с дизелем долго без кап ремонта не протягивают. Бензин чище, моторы бензиновые надежней. Ловим момент...
Это откуда такое мнение? Detroit Disel моторы почти все 3-х миллионики, покажи пальцем в бензиновый мотор который столько проездит.
У нас не только солярка, у нас всё так дорого стоит потому, что посредников при продаже дохуя! Никто не хочет работать, а денег хотят все. Поэтому поинтересуйтесь отпускной ценой на нефтепродукты, а после узнайте количество фирм и фирмочек, стоящих на пути между НПЗ и заправкой... Не удивлюсь, если накрутка будет поболее, чем в 100%.
почему дизельное топливо, производимое из остатков нефти, из которой уже не получиться бензина, грубо говоря, из говна стоит дороже, чем бензин?
КЭП говорит, что, вообще-то, солярка не является тем веществом, которое остаётся после перегонки бензина и керосина, в этом остатке содержится ещё мазут, парафины от которых солярку надо тоже очистить, а это затратно.
Это сообщение отредактировал SnowKitty - 20 июл 2012 в 15:41
При капитализме спрос рождает предложение, и не важно на чем ходит движок средне-статистического клерка, если ему надо отстоять в пробках определенное количество часов в день.
При социализме же наоборот - пробок нет, бензин по 5 копеек, и солярка по талонам.
ТС ты когда на заправку заезжаешь сколько бенза заливаешь? думается не больше 40-60 л А мой отец на грузовой - если баки пустые - тонну. При этом ты можешь поставить авто и ходить пешком, а люди которые этим зарабатывают - не могут. Да и другие люди от этого пострадают - магазинам нужны продукты, которые ты ТС в том числе покупаешь. Вот и наживаются на нас.
Ошибаетесь... десяток машин ежедневно у меня заправляются и бензином и соляркой (Кстати к вопросу о Аи-80 его уже второй раз запретили для продажи организациям (первый раз было пол года назад где-то , но армия и МЧС были не готовы и закон пришлось немного поправить =)), а в 2014 году АИ-92 убрать собираются). Да только дело не в том сколько я заправляю и чего. Дело в завышенной цене на Дизель.
почему дизельное топливо, производимое из остатков нефти, из которой уже не получиться бензина, грубо говоря, из говна стоит дороже, чем бензин?
КЭП говорит, что, вообще-то, солярка не является тем веществом, которое остаётся после перегонки бензина и керосина, в этом остатке содержится ещё мазут, парафины от которых солярку надо тоже очистить, а это затратно.
КЭП пусть идет нахуй! угу! Я с 10 лет знаю как производиться нефте продукты У меня бабуля в Баку на Нефтеперерабатывающем заводе работала.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и не только автотранспорт использует солярку. Тут и речные/морские суда и тепловозы, и различные ТЭЦы и прочее и прочее... Так что солярки потребляется очень и очень много. Т.е. спрос большой. А при большом спросе цена всегда повышается...
не смеши меня епта.................
yaplakal.com