А зачем бортовой? Обычный лодочный, чтоб сразу в воду закатывать.
Лодочный оправдан для тяжёлой неподъёмной лодки, а для небольшого гандона лучше обычный прицеп, тк он универсальный. Например,такая ситуация: закрытие сезона, последний раз покатался, на берегу лодку помыл, высушил, в сумку упаковал и бросил в прицеп. Или порвал, заклеить на месте вариантов нет - в прицеп и домой. Можно, конечно, и в багажник, но зачем? Если есть прицеп. Сегодня лодку возил, завтра говно на дачу))
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 5 июн 2026 в 09:45
А зачем? Ставить движку такое себе мероприятие. Ведь проще, когда мотор на транце висит. Не занимайся ерундой, поверь. Вешай сразу на транце. Нагрузки при движении по дороге меньше, чем на воде. Ногу жёстко стянешь к прицепу и будет самое оно.
Самое главное, чтоб в ногу никто не приехал. Цены на моторы погуглите, Его на пассажирском сидении надо возить.
Ага, на пассажирском, ну конечно обязательно Откель такие познания в водномоторном хобби? ТС спрашивает советов тех, кто в теме.
Ведь проще, когда мотор на транце висит. Не занимайся ерундой, поверь. Вешай сразу на транце. Нагрузки при движении по дороге меньше, чем на воде. Ногу жёстко стянешь к прицепу и будет самое оно.
У знакомого мотор на транце висел, при том что лодка каталась от участка до воды метров 500. Десять лет так катался, ладно на берегу заметил, не на воде транец вырвало.
Это совсем не от мотора. Спроси знакомого, на какую лодку и какой мотор он повесил? Такое бывает, если без мозгов поставить мотор больше разрешенной нагрузки на транец. Так-то и на корпусе может запросто транцевую доску вырвать, если например на Крым поставить 50 сил, я видел такие лодки.
Это сообщение отредактировал zankl - 5 июн 2026 в 09:39
не уходи в три метра, все получится на 2.5 а удобств с прицепом будет сильно больше.
Почему изначально и хотел в 2.5, сейчас прицепы не особо дешевые, а в соотношении цена качество присмотрен ССТ на 2.5 метра. Вот и решил поинтересоваться у камрадов норм или нет. По Вашим советам и сделаю выводы.
Это совсем не от мотора. Спроси знакомого, на какую лодку и какой мотор он повесил?
Тоха 20, Солар 380
Если 4 такта, то вес мотора 43 кг, а допустимый вес на транце для Солар 380 до 60 кг. Очень странная ситуация у вашего знакомого, не должно быть такого совсем.
Нашел интересную тему про вырванный транец на Соларе https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1491979&t=1471827 Тут мудень повесил яму 4 такта, которая весит 80 кг, вот и результат. А у твоего знакомого крепление транца на месте! Доска вышла из крепежа, возможно баллоны были не накачаны, это мое предположение.
Это сообщение отредактировал zankl - 5 июн 2026 в 10:25
Тут мудень повесил яму 4 такта, которая весит 80 кг, вот и результат. А у твоего знакомого крепление транца на месте! Доска вышла из крепежа, возможно баллоны были не накачаны, это мое предположение.
А зачем бортовой? Обычный лодочный, чтоб сразу в воду закатывать.
Думал про лодочный, но на нем только лодку, а иногда надо и на дачу стройматериал притащить. Лодка весит 40 кг, для меня в принципе не особо тяжко, подьехать к воде и стащить - затащить. Можно и места соединения просиликонить и так же в воду заехать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Откель такие познания в водномоторном хобби? ТС спрашивает советов тех, кто в теме.
yaplakal.com