"Развод" или нет в автосервисе?

А почему там клапана от разных пихлов - один от Дустера, другой от Лохана? Что у него за корыто-то такое?

Впустил у Дустера, а выпустил у Лохана?

Это сообщение отредактировал mrzorg - 18.09.2021 - 09:53

хуясе ребята вообще не стесняются. и по работам, и по запчастям цены пиздец как завышены

Судя по тому что купили новую помпу то её шестерня и разъебала ремень. Все по честному не вижу наебалова. Я за такой ремонт обычно беру минимум 2000$, а если это продукция VAG то цена от 4000$, это только за мои услуги, запчасти отдельно. У вас за океаном цены конечно другие но это еще дёшево.

А не особо одарённые посмотрят на рыночную цену комплекта и сразу догадаются, что подразумевается именно комплект клапанов.

Ремень разрезанный вдоль никого не смутил?
У меня когда то давно рвался ремень ГРМ, порвался поперек, повезло двиг 8 клапанный был и клапана не загнуло.
Ремонт и снятие ГБЦ удовольствие не дешевое, но стоимость в заказ наряде завышена капитально.
Проладка ГБЦ цена 11 730. Она из золота что ли?
Цена на авито 1200р https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...055r_2120785833

Проверка ГРМ 8772 ?

На расходники цена - космос! LINX - конченый говнокитай!
Себе недавно многорычажку на минивене перетряхивал полностью - 21.800!
Запчасти все некитай!

Странно, что по одному клапану заказали. Там вроде 4 на цилиндр. Голову хоть снимали?
Помпа от линкс - купи еще клапанов про запас.

Это сообщение отредактировал Boliwar - 18.09.2021 - 10:03

ремнь разрезанный вдоль - скорее всего ничего не резбирали, только ремень поменяли. Его поменять проще разрезав вдоль

чего????

Если ремень уже порвался и двигатель остановился о клапана, то цена ремонта +/- норм. Расходники и без того самый дешман. Стоимость ремонта с запчастями ~1100$, ну да доллар в России в последнее время не дешев, но что делать? Попробуй пятерку выторговать на работах, но если сервис порядочный, дай сколько просят, людям тоже семьи содержать надо, у них расходы тоже в рублях по куру ЦБ

ГРМ Гейтс а помпа линкс.... Куда мир катиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И зачем 504/507 допуск в Рено лить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты в цифрами не дружишь - то, что ты написал "2500-4000к рублей" означает 2 миллиона пятьсот тысяч - 4 миллиона рублей.

Это сообщение отредактировал alexduke - 18.09.2021 - 15:39

Наибалово тут по многим статьям.
(заглушки оси коромысел кстати на этих моторах всегда лежат в комплекте ГРМ)

Это сообщение отредактировал kirpich78 - 18.09.2021 - 15:43

За работу не скажу, не знаю. Но можно зайти на тот же Экзист и тупо поиском перебрать все запчасти и расходники и посмотреть цены. По разнице цен можно понять, наебали ли ещё и ценами за работу, или нет.

Цены в "Экзисте" тебе ничего не дадут, т.к. никто не обязан продавать тебе запчасти по таким же ценам, как и там. Я тебе больше скажу: в нашем городке подавляющее большинство сервис-центров закупаются у одних и тех же поставщиков и , не стесняясь, тупо умножают закупочную цену на 1.6!
Да и как можно "наебать ценами на работу"? Тебе выкатывают ценник -ты на него соглашаешься или нет! Т.е. выбор за тобой! Другое дело список работ и необходимость или отсутствие оной в некоторых из них!
Повторюсь: если я запрашиваю с тебя за работу 10 рублей, а все остальные в городе запрашивают 5, это совершенно не означает, что я или остальные тебя наёбываем! Это говорит лишь о том, что мы по-разному оцениваем свой труд.

Это сообщение отредактировал lost4life - 19.09.2021 - 06:16

таго....
тесть брата, всегда так меняет, что бы метки не ловить и фиксаторы не ставить...
режет ремень вдоль, сбрасывает одну половину и на неё место, тулит новый ремнь... потом разрезает вторую половину и двигает новый ремень на место...
сам бы в ахуе, когда увидел....
но это рб, экономия, денег нет...

Движок скорее всего К4М реношный. Замена ГРМ у официалов около 25т.р.
Смутило масло Эмеральд, первый раз слышу..
Осмотр ремня ГРМ за 8 тыс-тоже, хотя если смотреть весь тракт ремня- то может быть, ибо это довольное геморное дело получить доступ.
Не особо понял, как может деформироваться круглый тяжелый ролик..

В официальном сервисе цены всегда высокие. Замена масла и фильтров на своем Логане обходилась почти в "десятку". Закончилась гарантия на а/м перешел в сервис попроще, не гараж, но один из лучших в городе. На все про все - около 6 тысяч. (5 л масла, 3 фильтра, работа плюс обязательная мойка машины перед сдачей клиенту)

Масло неплохое NGN, голландское, если не ошибаюсь. Достаточно свежая марка на рынке. Для того, чтобы оценить состояние ремня ГРМ, не обязательно разбирать все крышки. Как правило, можно открыть самое доступное место и проворачивать ГРМ за шкив коленвала.

У реношек там одна крышка, если мне не изменяет память. Давно уже, лет 11 назад как то менял самостоятельно ремень на Логане, заипался вкрай, там еще опору движка освобождать надо для этой операции, да и шкив фиксировать спецприблудой пришлось. С тех пор, если светит замена ремня ГРМ- нуевонах, только в сервис.

Это сообщение отредактировал Флаттер - 19.09.2021 - 16:59