"Развод" или нет в автосервисе?

Один наш сотрудник попал на замену ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Там они говорят, деформировался ролик, который и вызвал повреждение ремня, клапанов и т.д. и т.п. Насчитали ему за ремонт немало, и хотелось бы узнать, сильно ли завышены цены и нет ли там пункта "прокатило". Меня лично смущает "Проверка ремня привода ГРМ" за 8772 р. Ремень, разрезанный вдоль, ему показали, поврежденный ролик тоже, якобы погнутые клапана он не разглядел, говорит, не понял, что там и как. Т.е. понятно, что ремень проверять нечего, нужна тупо замена.

Ну, и по остальным пунктам, если есть тут кто из знающих людей, что скажете?

Ламборгини?
Снять и поставить башку - 16000?! А ещё и разобрать и собрать башку - 10000???!!!!
Проверка компрессии - 600?!
Это где такие цены?

Это сообщение отредактировал Голод - 18.09.2021 - 09:30

Похоже на диагноз по телефону.

Развод

За 70 можно шаху из-под дедушки купить, а тут аж на 82 с копейками

А что тебя смущает? Что такое, на сегодняшний день, 16000 рублей? А замена прокладки ГБЦ(прошу заметить, не прокладки КК, а именно ГБЦ),- достаточно трудоёмкий процесс!

Программа в которой они работают так набита , у исполнителя нет возможности изменить ,или неправильно выбрал вид работ , вместо замены -поставил диагностику . посмотрел да клапана гнёт при обрыве .
если охота поторговаться за пару тыс , при снятии ГБЦ ,грм это сопряженная работа , можно попросить скидос в пару рублей ,но оно того не стоит

Это сообщение отредактировал podonok1 - 18.09.2021 - 09:36

Чёта пиздец у них работы стоят...

ИМХО, ничего примечательного нет. Как и ТС, смутила сумма проверки состояния ремня ГРМ, т.к. при демонтаже ГБЦ -это сопутствующая работа, ну и 1600 рублей за замену сальника КВ, с учётом того, что меняется ГРМ, тоже кмк, дороговато! В остальном не вижу ничего крамольного.

Сначала отремонтировался, а потом поинтересовался стоимостью? На мерс или вольво за решение такой проблемы 200-300 возьмут. Это очень больно попадать на цепь после истечения срока её службы

Это сообщение отредактировал antoha2017 - 18.09.2021 - 09:37

Просто ему попутные работы въепали, например проверка ГРМ. Потом комплект прокладок, если только верх, то ладно, а полный там нах не нужен. Клапана я так понял цена за комплект, если за шт, то точнго наепали.

Не соглашусь! Даже если подразумевается замена ГРМ, цена высоковата, учитывая, что процентов 60 процесса сами собой подразумеваются при замене прокладки ГБЦ.

Ну а что ценны правильные(если в "кафельном" автосервисе) - НО!!!!!!!
Есть одно огромное НО во всем этом. Ценны за замену или ремонт отдельно каждой детали.
Для тех кто не понял.
Если у вас например замена ремня грм то это 2р , клапанов то это 10рублей , с учетом того что ремень при этом ремонте тоже надо снимать .
А не 10+2 (клапана +ремень)
(цены условные)
Так что ребята за каждую детальку посчитали))) хорошо болты и гайки не включили в прайс

Это сообщение отредактировал Dryusan - 18.09.2021 - 09:41

Вашего друга поимели в извращенно-жесткой форме. К примеру - комплект выпускных клапанов на эту помойку будет стоить в районе 2500-4000к рублей. А тут один клапан за 8 тыр... То же самое и остальные позиции этого прайса. Спасибо, поржал.

и это без НДС!

Я знаю, что такое замена прокладки головки блока цилиндров. И знаю чем она отличается от замены прокладки клапанной крышки.
И нихуя там трудоёмкого нет. Мне весной меняли прокладку под головкой на грузовике MMC Canter.
По пути поменяли прокладки на лобовине. Разобрали и отшлифовали головку. Замена антифриза и масла с фильтрами. Притирка сёдел под клапана. Ну и по мелочи там, всего не помню уже.
Всё в круг, с работой и материалом мне обошлось в 34000 рублей. Времени ушло на всё четыре дня.
P.S. Двигатель 4D35

Это сообщение отредактировал Голод - 18.09.2021 - 09:42

Хуйню несёшь про "всё остальное". Что касается клапанов, то совершенно очевидно, что приобретены комплект впускных и комплект выпускных.

Ну гнутые клапане то должны показать. Если они есть)

Дустер может ошиблись ? - для Бугати вейрон, цены)

Это сообщение отредактировал sermartin - 18.09.2021 - 09:44

ЗН предварительный , если не вносил предоплату оплачивает диагностику , машину на эвакуатор и туда где делают дешевле , а потом приезжает переделываться
Кроилово приводит к попадалову

это недорого. Весьма недорого. На моём моторе мы проверяли компрессию вдвоём и на это ушло часа полтора. v8 с трудным доступом к некоторым цилиндрам. Но даже для рядной четвёрки 600р норм.

Правильно смущает.
По остальным расценкам - надо знать что за двигатель/ машина.

Слушай, да тебе вообще за 10000 могли всё сделать - всё зависит от того, где! Для сервиса средней руки -вполне себе приемлемые цены. Особенно учитывая, что ТС из Москвы.
Недавно отдал Isuzu 6HK1 после капиталки. Я взял за работу 90 тысяч, хотя клиент говорил, что три года назад уже делал мотор за 60 и пытался торговаться. Однако, пригнав за мотором кран-борт, дяденько нереально охуел от визуального состояния ДВС, отмытого, как у кота яйца, при этом отметив, что в прошлый раз ему "мотор снаружи не мыли" -типа, незачем. Так что , как говорится, в каждой избушке свои погремушки. Я уважаю свой труд, выполняю работу щепетильно и качественно, но и цену запрашиваю соответствующую.

Сами некруглые ценники на работы уже показывают наебалово. Вот примерно такой же процесс. Со стоимостью запчастей.

https://www.drive2.ru/b/557541456798024593/

Там в прайсе для особо одаренных указано что поштучно клапана.